Szerzők archívuma: SdKfz.000

USS Bunker Hill (CG-52) - Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
USS Bunker-hegy CG-52

USS Bunker Hill (CG-52)

OrszágUsa
Osztály és típusTiconderoga-osztályú cirkáló
Indított1985. március 11.
ÁllapotAktív szolgálatban

USS Bunker Hill (CG-52) is a Ticonderoga-class guided missile cruiser of the United States Navy laid down by Litton-Ingalls Shipbuilding Corporation at Pascagoula, Mississippi on 11 January 1984, launched on 11 March 1985, and commissioned on 20 September 1986. Bunker Hill is homeported at Naval Base San Diego in San Diego, California. Bunker Hill was the first Ticonderoga-class cruiser to be equipped with the Mark 41 Vertical Launching System (VLS) in place of the previous ships’ twin-arm Mark 26 missile launchers, which greatly improved the flexibility and firepower of the ships by allowing them to fire RGM-109 Tomahawk missiles.

Forrás: USS Bunker Hill a Wikipédián
Olvasd tovább →

Megtekintették : 2306

LTV A-7 Corsair II - Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
LTV A-7D Corsair II

LTV A-7 Corsair II

OrszágUsa
SzerepetTámadó repülőgép
Első repülés1965. szeptember 26.
Beépített1169

A LTV A-7 Corsair II egy amerikai hordozó-képes szubszonikus könnyű támadás repülőgép által gyártott Ling-Temco-Vought (LTV), hogy cserélje ki a Douglas A-4 Skyhawk. A repülőgépváz design egy valamivel kisebb változata a szuperszonikus Vought F-8 Crusader. A Corsair II kezdetben az Egyesült Államok Haditengerészetével (USN) lépett szolgálatba a vietnami háború alatt. Később az Egyesült Államok Légiereje (USAF), köztük az Air National Guard (ANG) fogadta el a Douglas A-1 Skyraider és az észak-amerikai F-100 Super Sabre helyére. A repülőgépet az 1970-es években Görögországba, az 1980-as évek végén pedig Portugáliába is exportálták. Az USAF és az USN 1991-ben, az ANG 1993-ban, a Portugál Légierő 1999-ben, a Görög Légierő pedig 2014-ben vonult vissza.

Forrás: LTV A-7 Corsair II a Wikipédián
Olvasd tovább →

Nézetek : 2661

Polaris RZR – Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Polaris MRZR

Polaris RZR

OrszágUsa
SzerepetKis katonai járművek
BeépítettIsmeretlen

A Polaris RZR (ejtsd: "borotva") a Polaris Industries által gyártott sport. Amikor 2007-ben 2008-as modellként piacra dobták, hivatalosan Ranger RZR néven ismerték, mivel a nagyobb, munkaorientált Ranger almodelljeként forgalmazták. Ahogy az RZR egyre népszerűbbé vált, a Polaris végül elhagyta a Ranger jelölést, és az RZR-t önálló modellként pozícionálta.

Az Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsnoksága (US) SOCOM 2013 szeptemberében megrendelést adott a Polaris Defense-nek legfeljebb 1,500 MRZR-2 (2 üléses) és MRZR-4 (4 üléses) gépre. Ezeknek az új kis katonai járműveknek nagy hátránya volt, hogy megtartották eredeti benzinmotorjaikat, amelyek összeegyeztethetetlenek a szokásos katonai JP-8 üzemanyaggal. Logisztikai szempontból két különböző üzemanyagtípus nyilvánvalóan nem ideális. Mivel kevés ilyen gép lát harci használatot, és a polgári felhasználók nem érdekeltek abban, hogy dízellel üzemeltessék őket, a motorcserét valószínűtlennek tartották.

Forrás: Polaris RZR a Wikipédián
Olvasd tovább →

Views : 2583

BM-30 Smerch – Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
9K58 Smerch

BM-30 Smerch

OrszágAusztrália
SzerepetTöbb rakétavető
Szolgálatban1989 – napjainkig
BeépítettIsmeretlen

A BM–30 Szmercs (oroszul: Смерч, "tornádó", "forgószél"), a 9K58 Szmercs vagy 9A52-2 Szmercs-M egy szovjet nehéz többszörös rakétavető. A rendszer célja, hogy legyőzze a személyzeti, páncélozott és puha célpontokat koncentrációs területeken, tüzérségi ütegekben, parancsnoki állásokban és lőszerraktárakban. Az 1980-as évek elején tervezték, és 1989-ben állt szolgálatba a szovjet hadseregben. Amikor a Nyugat először észlelte 1983-ban, az MRL 280mm M1983 kódot kapta. 2018 óta a 9A52-4 Tornado váltja fel.

Forrás: BM-30 Szmercs a Wikipédián
Olvasd tovább →

Views : 2903

GippsAero GA8 Airvan – Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Gippsland GA8 Airvan

GippsAero GA8 Airvan

OrszágAusztrália
SzerepetHaszonrepülőgép/Közlekedés
Első repülés3 March 1995
Beépített240+

A GippsAero GA8 Airvan 8 is a single-engined utility aircraft manufactured by GippsAero (formerly named Gippsland Aeronautics) of Victoria, Australia. It can seat eight, including the pilot.

Forrás: GippsAero GA8 Airvan a Wikipédián
Olvasd tovább →

Megtekintették : 1413

Grumman G-21 Goose – Fotók & Videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Grumman G-21 lúd

Grumman G-21 Goose

OrszágUsa
SzerepetKétéltű repülőgépek szállítása
Első repülés1937
Beépített345

A Grumman G-21 lúd egy kétéltű repülőcsónak, amelyet a Grumman tervezett, hogy nyolcüléses "ingázó" repülőgépként szolgáljon üzletemberek számára Long Island területén. A Goose volt a Grumman első egyfedelű repülőgépe, az első kétmotoros repülőgépe, és az első repülőgépe, amely kereskedelmi légitársaságok szolgálatába állt. A második világháború alatt a liba hatékony szállítássá vált az amerikai hadsereg (beleértve az Egyesült Államok parti őrségét is), valamint sok más légierőnél szolgált. Az ellenségeskedések során a liba egyre több harci és képzési szerepet vállalt.

Forrás: Grumman G-21 Liba leírása a Wikipédiában
Olvasd tovább →

Views : 2937

Boeing C-97 Stratofreighter – Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Boeing C-97G Stratofreighter

Boeing C-97 Stratofreighter

OrszágUsa
SzerepetKatonai szállító repülőgépek
Első repülés1944. november 9.
Beépített888

A Boeing C-97 Stratofreighter egy nagy hatótávolságú nehéz katonai teherszállító repülőgép volt, amelyet a B-29 és B-50 bombázókból fejlesztettek ki. A tervezési munkálatok 1942-ben kezdődtek, a 3 prototípus közül az első XC–97 1944. november 9-én repült (egyik sem látott harcot), a 6 szolgálati tesztből az első YC–97 pedig 1947. március 11-én repült. Mindezek a B-29 24ST ötvözet szerkezetén és Wright R-3350 motorjain alapultak, de nagyobb átmérőjű törzs felső lebenyével (nyolc vagy "kettős buborék" szekciót alkotva), és a B-29 függőleges farka volt, a lövészek pozíciója üres. 1944 és 1958 között 888 darab C–97 készült több változatban, ebből 811 KC–97 harckocsi volt. A C-97-esek szolgáltak a berlini légiszállításban, a koreai háborúban és a vietnami háborúban.

Forrás: Boeing C-97 Stratofreighter a Wikipédián
Olvasd tovább →

Megtekintések : 1468

MIM-104 Patriot - Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
Patriot rakéta akkumulátor

MIM-104 Patriot

OrszágUsa
SzerepetMobil nagy hatótávolságú föld-levegő rakéta antiballisztikus rakéta képességgel
SzolgálatbanAlapítva: 1981
Beépített1100+ indító

A MIM–104 Patriot egy föld-levegő rakéta (SAM) rendszer, az elsődleges ilyen jellegű, amelyet az Egyesült Államok hadserege és számos szövetséges nemzet használ. Az amerikai védelmi vállalkozó, a Raytheon gyártja, és nevét a fegyverrendszer radar komponenséről kapta. A rendszer szívében található AN/MPQ-53 a "Phased Array Tracking Radar to Intercept on Target" néven ismert, amely a PATRIOT háttérneve. A Patriot System váltotta fel a Nike Hercules rendszert, mint az amerikai hadsereg elsődleges magas és közepes légvédelmi (HIMAD) rendszerét, és felváltotta a MIM-23 Hawk rendszert, mint az amerikai hadsereg közepes taktikai légvédelmi rendszere. Ezen szerepek mellett a Patriot megkapta az amerikai hadsereg antiballisztikus rakétarendszerének (ABM) funkcióját, amely most a Patriot elsődleges küldetése. A rendszer várhatóan legalább 2040-ig működőképes marad

Forrás: MIM-104 Patriot a Wikipédián
Olvasd tovább →

Megtekintették : 1760

de Havilland Canada DHC-2 - Fotók és videók

Közzétéve: Módosítva: által | Szólj hozzá
de Havilland Kanada DHC-2
de Havilland Canada DHC-2
OrszágKanada
SzerepetSTOL közműszállítás
Első repülés1947. augusztus 16.
Beépített1657

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for a wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties. Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft should have excellent STOL performance, all-metal construction, and accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16 August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the designation DHC-2 Beaver, took place. In April 1948, the first production aircraft was delivered to the Ontario Department of Lands and Forests.

Forrás: de Havilland Canada DHC-2 Caribou a Wikipédián

Olvasd tovább →

Views : 2399