Renault B1 bis – WalkAround

Galerie de photos d’un Renault B1 bis, Le développement du char s’est avéré être un long processus et il n’a pas été normalisé immédiatement en raison de problèmes économiques, politiques et internationaux. Pour les mêmes raisons, les quantités commandées ont été maintenues faibles. Une première ‘série’ l’ordonnance est signée le 6 avril 1934 pour 7 exemplaires, une seconde à Oecember 1934 pour 20 autres, et la dernière d’un tiers de 5 le 29 avril 1935. 50, avec les 3 prototypes, le total s’élève à 35 exemplaires, suffisant pour équiper un bataillon complet. La construction est confiée aux différents co-entrepreneurs du programme, l’assemblage final étant à la fois la responsabilité de Renault et de la FCM.

Source: Trackstory ( Trackstory )