
M8 Greyhound | |
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Pays | Usa |
Rôle | Voiture blindée légère |
En service | 1943-présent |
Construit | 8500+ |
Lla M8 Voiture blindée légère est une voiture blindée 6×6 produite par la Ford Motor Company pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé par les troupes américaines et britanniques en Europe et en Extrême-Orient jusqu’à la fin de la guerre. Le véhicule a été largement exporté et, en 2006, il est toujours en service dans certains pays du tiers monde.
Source: M8 Greyhound sur Wikipedia
M8 Greyhound | |
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Photographe | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 29 |

Kits connexes:

M8 Greyhound Walk Around | |
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Photographe | Michael Goldberg |
Localisation | Inconnu |
Photos | 29 |
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Voir aussi :
La M8 Greyhound était une voiture blindée légère produite par Ford Motor Company pour les États-Unis et ses alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu comme un chasseur de chars rapide, mais il est vite devenu évident que son canon de 37 mm était inadéquat pour ce rôle. Au lieu de cela, il a été utilisé comme véhicule de reconnaissance, repérant devant les colonnes blindées qui avançaient et fournissant un appui-feu avec ses mitrailleuses coaxiales et montées sur le châssis. La M8 avait une six roues motrices et un puissant moteur Hercules, ce qui lui donnait une vitesse maximale de 55 mph (89 km / h) sur les routes.
Il avait un équipage de quatre hommes et une radio pour la communication. Le M8 a été surnommé « Greyhound » par les Britanniques, qui en ont reçu plus de 4 000 dans le cadre du programme prêt-bail. Le M8 a combattu en Europe, en Afrique du Nord, dans le Pacifique et sur d’autres théâtres de guerre. Il était apprécié par ses équipages pour sa vitesse et sa mobilité, mais il présentait également quelques inconvénients. Son blindage était mince et vulnérable aux mines, aux canons antichars et même aux mitrailleuses lourdes. Sa tourelle à toit ouvert expose l’équipage aux éclats d’obus et aux tirs de tireurs embusqués. Ses performances hors route étaient médiocres dans la boue et la neige. Malgré ces défauts, le M8 est resté en service jusqu’à la fin de la guerre et au-delà, et a été exporté dans de nombreux pays après la guerre.

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