Custer CCW-5 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Transport léger 5 places |
| Premier vol | 13 juillet 1953 |
| Construit | 2 |
Lla Custer CCW-5 was a twin-engined, 5-seat aircraft of pusher configuration, which used a channel wing claimed to enable low speed flight and short take-offs. Two CCW-5s flew, eleven years apart, but the type never entered production. The aircraft was the third and last of a series of Custer Channel Wing designs.
Source: Custer CCW-5 sur Wikipédia
Vues : 1514
Hiller XH-44 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Hélicoptère Coaxial-roto |
| Premier vol | 1942-1944 |
| Construit | Inconnu |
Hiller Aircraft Company was founded in 1942 as Hiller Industries by Stanley Hiller to develop helicopters. Stanley Hiller, then seventeen, established the first helicopter factory on the West Coast of the United States, located in Berkeley, California, in 1942, under the name « Hiller Industries, » pour développer sa conception pour le rotor coaxial XH-44 XH-44 « Hiller-Copter » pour l’armée américaine. Le XH-44 est devenu opérationnel en 1944. En collaboration avec Henry J. Kaiser, il est devenu United Helicopters en 1945. Dans les années d’après-guerre, United Helicopter a produit un certain nombre de conceptions d’hélicoptères innovants à des fins militaires et civiles, y compris des conceptions de rotor coaxial et de tailless, ainsi que des modèles plus conventionnels. En janvier 1949, un Hiller 360 devient le premier hélicoptère civil à traverser les États-Unis
Source: Hiller XH-44 sur Wikipedia
Vues : 1056
Bell 407 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Hélicoptère utilitaire polyvalent |
| Premier vol | 29 juin 1995 |
| Construit | 1400+ |
Lla Cloche 407 est un hélicoptère d’utilité civile monomoteur à quatre pales; un dérivé du Bell 206L-4 LongRanger. Le 407 utilise le rotor à quatre pales de conception souple dans le plan avec moyeu composite développé pour l’armée des États-Unis’s OH-58D Kiowa Warrior au lieu du rotor à deux pales, semi-rigide et vacillant du 206L-4.
Source: Bell 407 sur Wikipedia
Vues : 994
Boeing KC-97 Stratofreighter | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Pétrolier stratégique |
| Premier vol | 14 juillet 1951 |
| Construit | 811 |
Lla Boeing KC-97 Stratofreighter est un avion ravitailleur stratégique des États-Unis basé sur le Boeing C-97 Stratofreighter. Il a été remplacé par le Boeing KC-135 Stratotanker.
Vues : 1116
Bristol F.2 Fighter | |
|---|---|
| Pays | Royaume-Uni |
| Rôle | Avion de chasse biplan |
| Premier vol | 9 septembre 1916 |
| Construit | 5329 |
Lla Bristol F.2 Chasseur Est un avion de chasse biplan biplace britannique de la Première Guerre mondiale développé par Frank Barnwell à la Bristol Aeroplane Company. Il est souvent simplement appelé le Bristol Fighter, d’autres noms populaires incluent le « Brisfit ( Brisfit ) » Ou « Biff ». Although the type was intended initially as a replacement for the pre-war Royal Aircraft Factory B.E.2c reconnaissance aircraft, the newly-available Rolls-Royce Falcon V12 engine gave it the performance of a two-seat fighter.
Vues : 2470
HMS Cavalier (R73) | |
|---|---|
| Pays | Royaume-Uni |
| Classe et type | Destroyer de classe C |
| Lancé | 7 avril 1944 |
| Déclassés | 1972 |
HMS Cavalier est un destroyer de classe C retiré de la Royal Navy. Il a été posé par J. Samuel White and Company à East Cowes le 28 mars 1943, lancé le 7 avril 1944 et mis en service le 22 novembre 1944. Il a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et dans diverses commissions en Extrême-Orient jusqu’à ce qu’il soit désarmé en 1972. Après sa mise hors service, il a été préservé en tant que navire musée et réside actuellement au chantier naval historique de Chatham.
Source: HMS Cavalier sur Wikipedia
Vues : 1203
Savoia Marchetti S.55 | |
|---|---|
| Pays | Italia |
| Rôle | Bateau volant |
| Premier vol | En août 1924 |
| Construit | Plus de 240 |
Lla Savoia-Marchetti S.55 était un bateau volant à double coque produit en Italie, à partir de 1924. Peu de temps après son introduction, il a commencé à établir des records de vitesse, de charge utile, d’altitude et de portée.
Vues : 3250
Laffly V15 | |
|---|---|
| Pays | France |
| Rôle | Tracteur d’arme à feu |
| Période | Seconde Guerre mondiale |
| Construit | Inconnu |
Le V15T de Laffly était un Français d’artillerie 44D léger utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé pour remorquer le canon antichar SA de 25 mm. Un véhicule de transport de troupes et de reconnaissance basé sur le même châssis a été désigné V15R. La société Laffly elle-même n’a fabriqué que le premier lot de 100 V15, le reste de la production étant repris par Corre La Licorne.
Source: Laffly V15 sur Wikipedia
Vues : 3811
GAZ 46 | |
|---|---|
| Pays | Union soviétique |
| Rôle | Jeep amphibie 4×4 |
| Production | 1954-1958 |
| Construit | Inconnu |
Lla GAZ-46, désignation de l’armée (russe, малый автомобиль водоплавающий, petite voiture flottante), est un véhicule militaire amphibie léger à quatre roues motrices de fabrication russe qui est entré en service dans les années 1950 et a été utilisé par de nombreuses forces alliées du bloc de l’Est depuis. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Canada, la Grande-Bretagne et les États-Unis ont acheminé de grandes quantités de matériel militaire à la Russie. Parmi ceux×ci figuraient des jeeps, des camions et des véhicules amphibies comme le DUKW 6×6 et le Ford GPA 4×4. Ces derniers ont été utilisés pour aider les hommes et le matériel à traverser les nombreux fleuves d’Europe de l’Est et à combattre les Allemands. Voyant les mérites de tels véhicules, après la guerre, la Russie a décidé de développer deux véhicules similaires, en utilisant des pièces automobiles nationales, le BAV, un équivalent du DUKW, et le, un équivalent du Ford GPA.
Source: GAZ 46 sur Wikipedia
Vues : 2087
British Aerospace Harrier II | |
|---|---|
| Pays | Royaume-uni |
| Rôle | Avions de frappe V/STOL |
| Premier vol | 30 avril 1985 |
| Construit | 143 |
Lla British Aerospace Harrier II est un avion à réaction à décollage et atterrissage vertical / court (V / STOL) de deuxième génération utilisé précédemment par la Royal Air Force (RAF) et, entre 2006 et 2010, la Royal Navy (RN). L’avion était le dernier développement de la famille Harrier Jump Jet, et était dérivé du McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. Les premières livraisons du Harrier II ont été désignées en service sous le nom de Harrier GR5; par la suite, les cellules améliorées ont été redésignées en conséquence en tant que GR7 et GR9.
Vues : 3275