Soviétique SU-152 Late Prod - Trompette 05568

Trompettiste

RefTrompettiste 05568
TypeMaquette Maquette
Échelle1/35
Sujet

Kit de SU-152 soviétique Late Prod

Un modèle de la marque Trompettiste le kit : « Su-152 Soviétique Late Prod – Trompettiste 05568 ». The SU-152 (СУ-152) était un obusier lourd automoteur soviétique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il montait un obusier de canon de 152 mm sur le châssis d’un char lourd KV-1S. La production ultérieure a utilisé un châssis de char IS et a été redésigné ISU-152. En raison de son rôle adopté de chasseur de chars lourds impromptu, capable d’assommer les véhicules blindés allemands les plus lourds - chars Tiger et Panther et chasseurs de chars Elefant - il a été surnommé Zveroboy. « tueur de bêtes ».
Source: SU-152 par trompettiste
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Fieseler Fi 156 C-3 Storch - TRISTAR 35049

Tristar

Réf

35049

Echelle ( Echelle )

1/35

Description

Fieseler Fi 156 C-3 Storch

Une maquette de chez Tristar l’avion «Fieseler Fi 156 C-3 Storch – TRISTAR 35049».

Le Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Storch (cigogne en allemand) à cause de son train datterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Source: Fieseler Fi 156 C-3 Storch sur Wikipedia

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U.S. Medium Tank M4A1 Sherman - TASCA 35025

Tasca

Sujet

Char moyen américain M4A1 Sherman

Échelle1/35
Ref

35025

Un kit de la marque Tasca le " U.S. Medium Tank M4A1 Sherman – TASCA 35025".

This product item is an updated version of the discontinued limited edition 35-L27. This was due to new material found after the release of the 35-L27. Includes four new markings. Three markings from the North African Campaign and one from the Italian Campaign. Decals printed by Cartograf. Includes the option of plastic spacers to fix the height of the VVSS suspension, or left movable by foam rubber inserts.

Source: Tasca

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Hommes et ouvrages de la Ligne Maginot 1 - Mary/Hohnadel/Sicard

Histoire & Collections

LangueFrançais
SujetHommes et ouvrages de la Ligne Maginot
Relié192 pages
Période

Seconde guerre mondiale

ISBN-13978-2915239720

Présentation de l’éditeur : Les meilleurs spécialistes de la fortification française ont associé leur savoir encyclopédique et leur documentation pour proposer à un public exigeant la plus extraordinaire fresque jamais publiée sur La Ligne Maginot. Ce Tome Un couvre, en première partie, la conception et la construction des ouvrages du Nord-Est. En seconde partie sont détaillés les régiments d’infanterie de forteresse (RIF), avec en exergue le 172e RIF de Strasbourg qui sert d’exemple type pour l’étude des particularités de ces troupes d’élite.

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Saint Chamond

Saint Chamond

PaysFrance
TypeRéservoir moyen
Masse23 tonnes

Lla St-Chamond est le deuxième char lourd Français de la Première Guerre mondiale, avec 400 chars fabriqués d’avril 1917 à juillet 1918. Bien qu’il ne s’agit pas d’un réservoir selon la définition actuelle, il est généralement accepté et décrit comme tel dans les comptes rendus du développement précoce du réservoir. Né de la rivalité commerciale existant avec les fabricants du char Schneider CA1, le Saint-Chamond était une conception sous-puissante et fondamentalement inadéquate. Sa principale faiblesse était le Holt « chenille » traces. Ils étaient beaucoup trop courts par rapport au véhicule’longueur et poids lourd (23 tonnes). Les modèles ultérieurs, cependant, ont tenté de rectifier une partie du réservoir’s défauts originaux en installant des chaussures de piste plus larges et plus solides, un blindage frontal plus épais et le canon de campagne Mle 1897 de 75 mm plus efficace. Au total, 400 chars Saint-Chamond ont été construits dont 48 chars Caisson non armés. Les chars Saint-Chamond sont demeurés engagés dans diverses actions jusqu’à la fin de l’été 1918, devenant tardivement plus efficaces puisque les combats avaient quitté les tranchées pour se déplacer sur un terrain dégagé. Finalement, cependant, les chars Saint-Chamond devaient être entièrement remplacés par des chars lourds britanniques importés.

Source: Saint Chamond sur Wkipedia

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Villers-Bocage : Normandie 1944 - Henri Marie

Editions Heimdal

LangueAnglais (anglais)
Sujet

Villers-Bocage : Normandy 1944

Relié144 pages
PériodeSeconde guerre mondiale
ISBN-13978-2840482925

Présentation de l’éditeur : L’auteur revient sur cette bataille avec de nouveaux témoignages et documents. Une étude complémentaire d’un spécialiste des panzers Wolfgang Schneider permet aussi de rétablir le » score » réel de Michael Wittmann, en dessous de ce que la propagande allemande affirmait. L’ouvrage définitif sur cette célèbre bataille entre les tanks de la 7th Armoured Division et les Tiger de la s.SS-Pz.Abt 101, avec l’intégrale de l’iconographie d’époque et des photos comparatives actuelles en couleurs. Book Description : In this new publication Henri Marie returns to the subject of Villers Bocage avec de nouvelles idées et de la documentation. Une étude complémentaire d’un spécialiste du Panzer [Wolfgang Schneider] permet de vérifier Michael Wittman’s real motives in contrast to what German propaganda claimed. This is a controversial yet definitive work on the famous battle between 7th Armoured Division and the s.SS-Pz. Abt. 101, integrating photos from the time with those taken today.

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GAZ-AAA Mod 1940 Cargo Truck - MINIART 35136

MiniArt (MiniArt)

Ref35136
TypeMaquette Maquette
Sujet

GAZ-AAA Mod 1940 Camion cargo

Échelle1/35

Un modèle de la marque MiniArt (MiniArt) the kit "GAZ-AAA Mod 1940 Cargo Truck – MINIART 35136" .

Ce kit contient 434 pièces. La boîte contient le modèle de camion de fret et deux figures. Camion GAZ-AAA is the triaxial modification of GAZ-AA. Prototype of GAZ-AA was American truck Ford-Timken. During it serial production (1934-1943) were produced 37 373 trucks, during WWII – 9 724 trucks. Nonmetering chassis for buses and armoured vehicles. GAZ-AAA trucks were used for transportation of goods, staff and for towage of artillery systems. During pre-war period on the base of GAZ-AAA trucks were produced self-propelled artillery vehicles such as SU-1-12 with 76mm guns, antiaircraft emplacements with self-powered machine gun Maxim (4M); during WWII – antiaircraft emplacements with heavy machine gun DShK and with 25mm and 37mm automatic air defense guns. In 1938 GAZ-AAA was updated with new 50 horsepower engine, the central clasp brake on a shaft of auxiliary gear box, spare wheels were removed to the niche of front fender. In 1940 new kind of rear towing device was settled. Different special trucks were produced on base of GAZ-AAA chassis such as radio station RSB-F, movable repair shops PARM and PM type A, fuel tanks BZ-38 and BZ-38U, water-oil-bowsers BMZ-38, ground starters AS-2 etc. Also armoured vehicles BA-6 and BA-10 were produced on base of GAZ-AAA chassis.

Source: GAZ sur Wikipedia

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M12 155mm

M12 155mm

PaysUSA
TypeCanon automoteur
Description

Album de 55 photos walk-around du canon auto-moteur «M12 155mm»

Galerie photo sur un M12 155mm, Le canon blindé auto-moteur M12 Gun Motor Carriage a été produit par l’armée américaine pendant la seconde guerre mondiale. L’U.S Army très tôt après la fin de la Première Guerre mondiale commence l’étude d’une artillerie automotrice lourde qui ferait usage du canon de 155mm. Pour des raisons stratégiques cela reste à l’état de projet jusqu’au début du second conflit mondial et surtout pour le champs de bataille européen. A partir du mois de juin 41 l’idée d’adapter les canons français de 155mm M1918A1 et M1917 sur un chassis de M3 est adoptée. Le M12 canon d’appui aux forces blindées est nait

Source: M12 155mm sur Wkipedia

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Koursk : Les quarante jours qui ont ruiné la Wehrmacht - Jean LOPEZ

Koursk : Les quarante jours qui ont ruiné la Wehrmacht

EditeurEconomica
LangueFrançais
Relié320 pages
Période

Seconde guerre mondiale

ISBN-13978-2717860115

Présentation de l’éditeur : Le 5 juillet 1943, autour de la ville de Koursk, Hitler déchaîne la plus importante bataille de matériel de la Seconde guerre mondiale. Durant 12 jours, près de 3 millions d’hommes, 8 000 chars et 5 000 avions vont s’affronter dans une mêlée dantesque. Appuyé sur les derniers travaux américains, allemands et russes, cet ouvrage décape la vision de la bataille de Koursk, en démonte les mythes et les légendes. Non, l’opération Citadelle n’était pas une mauvaise idée, et Hitler n’a pas compromis les chances allemandes. Oui, la Wehrmacht est passée à deux doigts de la victoire. Non, les Panzers n’ont pas été laminés : ce sont les T-34 qui ont reçu une terrible correction. Non encore, l’espionnage n’explique pas le succès de l’Armée rouge. Oui, enfin, cette bataille est une des plus importantes du conflit, à condition de la considérer en même temps que les contre-offensives soviétiques d’Orel et de Kharkov. Ce livre souligne les progrès opérationnels des Soviétiques, leur supériorité dans la planification stratégique, leur maîtrise de la maskirovka, cet art de tromper l’ennemi sur ses buts véritables. Il met notamment en lumière le rôle joué par la bataille du Mious, demeurée quasi inconnue en Occident.

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Objectif Falaise - Georges Bernage

Objectif Falaise

EditeurEditions Heimdal
LangueFrançais
Relié80 pages
Période

Seconde guerre mondiale

ISBN-13978-2840483120

Présentation de l’éditeur : 8 août 1944, le Ile Corps canadien lance, de nuit, une opération, Totalize, dirigée vers Falaise depuis le sud de Caen. Mais, malgré de gros moyens, elle va s’enliser deux jours plus tard sur les crêtes dominant le Laison, confrontée à la 12.SS-Panzer-Division « Hitierjugend » qui tente de bloquer la ruée de 600 blindés par des contres-attaques. Au cours de l’une d’elle,le 8, plusieurs Tiger sont détruits dont celui de l’as des panzers Michael Wittmann, qui trouve la mort.

L’offensive sera relancée quelques jours plus tard, avec l’opération Tractable permettant d’arriver aux portes de Falaises et d’entreprendre le bouclage de la Poche Falaise-Argentan, ce sera le « Couloir de la mort », thème d’un ouvrage paru dans la même collection. Ce nouvel ouvrage de terrain permet de suivre les opérations au jour le jour, de retrouver les vestiges et les lieux historiques du champ de bataille. Un document pour une bataille méconnue.

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