| Sujet | : | Photos en couleurs 1939-1945 |
| Description | : | Album de 102 photos couleurs de la seconde guerre mondiale |
| Mots clés | : |
Album photo couleur de la seconde guerre mondiale
Views : 2006
Photos en couleurs 1939-1945 – Album 1
Archives pour l'année 2011
Photos Aviation 1939-1945 – Album 2
Album de 157 photos d’avions de la seconde guerre mondiale | |
|---|---|
| Sujet | Photos d’avions 1939-1945 |
| Mots clés | |
Album de photos d’l’aviation durant la période 1939-1945
Vues : 2817
PzKpfw-38(t) – Album photos
Photos des chars PzKpfw 38 | |
|---|---|
| Description | Album de 96 photos de chars PzKpfw 38 |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Mots clés | |
Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
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Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Livre
Henschel HS123 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 004 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Livre» .
Le Henschel Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe à l’automne 1936.
Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.
Source: Henschel HS123 sur Wikipedia>
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PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003 – Livre
PZL P.38 Wilk | |
|---|---|
| Éditeur | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Aviation Military |
| Période | ww2 (ww2) |
| Ref | 003 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue « PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003 » .
Lla PZL.38 Wilk (« loup ») (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’Le cockpit s’est ouvert sur le côté. Les parties extérieures de l’aile en trois parties ont été construites autour de profils fermés légers.
Ailes munies de lattes et de volets fendus. Deux stabilisateurs verticaux. Moteurs dans les nacelles sous les ailes. Train d’atterrissage rétractable, avec roues principales se rétractant dans les nacelles du moteur, et un patin arrière. Variable à trois lames (P.38/I) ou des hélices fixes bipales (PZL.38/II). Réservoirs de carburant dans les ailes – 500 l. Armement: canon FK-A fixe de 20 mm (prévu) et deux mitrailleuses PWU wz.36 de 7,92 mm dans le nez du fuselage, mitrailleuse double PWU wz.37 de 7,92 mm d’un mitrailleur arrière, cachée dans le fuselage. Il pouvait transporter une bombe de 300 kg.
Source: PZL P.38 Wilk4 sur Wikipedia>
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Focke-Wulf Fw 190S – Walk Around
Focke-Wulf Fw 190S | |
|---|---|
| Pays | Germany |
| Type | Chasseur bombardier |
| Description | Album de 24 photos walk-around du chasseur-bombardier Focke-Wulf Fw 190S |
Galerie photo sur un Focke-Wulf Fw 190S, Le Focke-Wulf Fw 190 Würger était un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de 1941 et jusqu’en 1945. Le FW-109 ne réussit jamais à remplacer complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu’il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. Grâce à sa polyvalence issue d’une construction modulaire, il donna naissance à un grand nombre de modèles dérivés qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d’appui des troupes au sol, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd pour lutter contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.
Source: Focke-Wulf Fw 190 sur Wikipedia
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Jagdpanzer 38 – Hetzer G – Walk Around
Jagdpanzer 38(t) – Hetzer- Sdkfz.138/2 | |
|---|---|
| Pays | Germany |
| Type | Chasseur de chars |
Le Jagdpanzer 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) connu sous le nom de Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.
Source: Hetzer sur Wikipedia
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WC-57 3-4 Ton 4X4 – Walk Around
Dodge WC-57 | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Type | Véhicule militaire |
| Période | Seconde guerre mondiale |
Galerie photo sur un WC-57 3-4 Ton 4X4, Dodge WC est une série de véhicules militaires construits par la marque Dodge durant la période la Seconde Guerre mondiale. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.
Source:Dodge WC-57 sur Wikipedia
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PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002 – Livre
PZL P.24 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 002 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002» .
Le PZL P.24 est un chasseur polonais de la fin des années trente. Avion valable mais de conception ancienne, c’était une version conçue pour l’exportation du PZL P 11. Aucun P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.
Source: PZL P.24 sur Wikipedia>
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Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039
Dornier Do 215 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 039 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039» .
Le Dornier Do 215 est un bombardier léger, avion de reconnaissance aérienne et plus tard, un chasseur de nuit, produit par Dornier Werke GmbH à l’origine produit pour l’exportation dans le feu de la guerre il a servi dans la Luftwaffe. Comme son prédécesseur, le Dornier Do 17 il a hérité du titre « crayon volant » en raison de son fuselage mince. Le successeur du Do 215 fut le Dornier Do 217.
Source: Dornier Do 215 sur Wikipedia
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