
Avispa de Westland | |
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País | Uk |
Papel | Helicóptero antisubmarino a bordo |
Período | 1963-2000 |
Construido | 133 |
el Avispa de Westland fue un pequeño helicóptero antisubmarino británico propulsado por turbina de la década de 1960. Producido por Westland Helicopters, provenía del mismo programa P.531 que el Westland Scout del Ejército Británico, y se basaba en el anterior Saunders-Roe Skeeter con motor de pistón. Cumplió con el requisito de la Royal Navy de un helicóptero lo suficientemente pequeño como para aterrizar en la cubierta de una fragata y llevar una carga útil de dos torpedos homing.
Fuente: Westland Wasp en Wiki
Westland Dutch MLD Avispa Paseo por todo el lugar | |
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Fotógrafo | Cees Hendriks |
Localización | Unknow |
Fotos | 160 |

Ver también:
el Avispa de Westland fue un pequeño helicóptero diseñado para misiones de guerra antisubmarina (ASW) a bordo de buques de guerra. Fue desarrollado por Westland Helicopters en la década de 1960, basado en el prototipo anterior Saro P.531 y el helicóptero Saunders-Roe Skeeter. El Wasp tenía un tren de aterrizaje distintivo de cuatro ruedas que le permitía aterrizar y despegar desde cubiertas pequeñas y móviles. También tenía una capacidad de cabeceo negativo que le permitía adherirse a la cubierta hasta que se asegurara con amarres. El Wasp podía llevar dos torpedos o misiles bajo su fuselaje, o varias cargas de profundidad bajo sus alas.
Tenía un único motor Bristol Siddeley Nimbus turboeje que le daba una velocidad máxima de 193 km/h y una autonomía de 490 km. El Wasp entró en servicio con la Royal Navy en 1963, y también se exportó a varios otros países, incluidos Brasil, Indonesia, Malasia, los Países Bajos, Nueva Zelanda y Sudáfrica. El Wasp participó en combate en varios conflictos, sobre todo en la Guerra de las Malvinas en 1982, cuando dañó el submarino argentino ARA Santa Fe con misiles AS-12. El Wasp fue retirado del servicio en 2008 por la Marina Real de Malasia, el último operador de este tipo.
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