Junkers F.13 – Fotos y Video

Junkers F.13
País	Alemania
Papel	Transporte de pasajeros pequeños
Primer vuelo	25 de junio de 1919
Construido	322

el Junkers F.13 (también conocido como el F 13) fue el primer avión de transporte totalmente metálico del mundo, desarrollado en Alemania al final de la Primera Guerra Mundial. Era un monoplano avanzado de ala voladizo, con alojamiento cerrado para cuatro pasajeros. Se vendieron más de 300. Estuvo en producción durante trece años y en servicio comercial durante casi veinte.

Fuente: Junkers F.13 en Wikipedia

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el Junkers F.13 fue un avión innovador que revolucionó el campo de la aviación civil. Fue diseñado y construido por la empresa alemana Junkers, dirigida por Hugo Junkers y Otto Reuter, tras la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión en tener una estructura y una piel totalmente metálicas, hechas de duraluminio, una aleación de aluminio ligera y resistente. También fue el primero en presentar un diseño en voladizo de ala baja, sin tirantes ni cables externos, lo que mejoró su aerodinámica y rendimiento. El Junkers F.13 tenía un solo motor, refrigerado por agua o por aire, según el modelo, y podía transportar a cuatro pasajeros en una cabina cómoda y climatizada. Los pilotos se sentaron en una cabina semiabierta detrás del motor. El avión tenía un tren de aterrizaje fijo con un patín de cola, pero algunas versiones podían equiparse con flotadores o esquís para operaciones en el agua o la nieve.
el Junkers El F.13 realizó su primer vuelo el 25 de junio de 1919 y entró en servicio en 1920. Fue utilizado por varias aerolíneas y operadores de todo el mundo, incluida la propia aerolínea de Junkers, Junkers Luftverkehr, que más tarde se fusionó con Deutsche Luft Hansa. El Junkers F.13 también sirvió como avión militar de transporte, reconocimiento y enlace para varios países, como Bolivia, Chile, China, Colombia, Finlandia, Irán, México, Perú, Polonia, Suecia y Turquía. Algunos F.13 también se utilizaron para misiones científicas y exploratorias, como el Vuelo Transpolar Amundsen-Ellsworth-Nobile en 1926. El Junkers F.13 se fabricó hasta 1932, con un total de 322 unidades construidas. Fue sucedido por otros modelos de Junkers, como el W 33, W 34 y K 43. El Junkers F.13 fue un pionero de la aviación moderna y un testimonio de la visión e innovación de sus creadores.