
Lockheed Martin X-35 | |
---|---|
Χώρα | Ηπα |
Ρόλο | Πρωτότυπο αεροσκάφος επίδειξης |
Πρώτη πτήση | Της 24ης Οκτωβρίου 2000 |
Χτισμένο | 2 |
Ο Μάρτιν της Lockheed Χ-35 ήταν ένα αεροσκάφος επίδειξης ιδεών (CDA) που αναπτύχθηκε από τη Lockheed Martin για το πρόγραμμα Joint Strike Fighter. Το X-35 ανακηρύχθηκε νικητής έναντι του ανταγωνιστικού Boeing X-32 και μια εξελιγμένη, οπλισμένη έκδοση μπήκε στην παραγωγή στις αρχές του 21ου αιώνα ως F-35 Lightning II.
Lockheed Martin X-35B Joint Strike Fighter Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφους | John Heck, Vladimir Yakubov |
Εντοπισμού | Nasm Ούντβαρ-Μουντζού Κέντρο, Σαντιγί |
Φωτογραφίες | 90 |

X-35 Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφος | Wayne Fowler |
Εντοπισμού | Ἀναγνώστης |
Φωτογραφίες | 29 |
Δείτε επίσης:
Το Lockheed Martin X-35 είναι ένα πρωτότυπο αεροσκάφος επίδειξης που αναπτύχθηκε για το πρόγραμμα Joint Strike Fighter, μια πολυεθνική προσπάθεια για τη δημιουργία μιας νέας γενιάς stealth, πολλαπλών ρόλων μαχητικών. Το X-35 ανταγωνίστηκε το Boeing X-32 και επιλέχθηκε ως νικητής το 2001, οδηγώντας στην ανάπτυξη του F-35 Lightning II.
Teh Χ-35 σχεδιάστηκε για να καλύψει τις απαιτήσεις τριών διαφορετικών παραλλαγών: μια έκδοση συμβατικής απογείωσης και προσγείωσης (CTOL) για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, μια έκδοση βραχείας απογείωσης και κάθετης προσγείωσης (STOVL) για το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ και το Βασιλικό Ναυτικό του Ηνωμένου Βασιλείου και μια έκδοση με βάση το αεροπλανοφόρο (CV) για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Το X-35 μοιραζόταν μια κοινή άτρακτο και κινητήρα, αλλά είχε διαφορετικά χαρακτηριστικά και τροποποιήσεις για κάθε παραλλαγή.
Το X-35 τροφοδοτούνταν από έναν στροβιλοκινητήρα Pratt & Whitney F135, ο οποίος προερχόταν από τον κινητήρα F119 που χρησιμοποιήθηκε στο F-22 Raptor. Ο κινητήρας είχε ένα ακροφύσιο διανυσμάτωσης ώσης που μπορούσε να περιστραφεί κατά 90 μοίρες για κάθετη πτήση. Η έκδοση STOVL είχε επίσης ένα σύστημα ανύψωσης Rolls-Royce που αποτελούνταν από έναν ανεμιστήρα ανύψωσης, έναν κινητήριο άξονα, έναν συμπλέκτη και δύο στύλους κύλισης. Το σύστημα ανύψωσης παρείχε πρόσθετη κατακόρυφη ώθηση και σταθερότητα για αιώρηση και προσγείωση.
Το X-35 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση τον Οκτώβριο του 2000 και πραγματοποίησε διάφορες δοκιμές και επιδείξεις μέχρι το 2001. Το X-35A (CTOL) επέδειξε υπερηχητική πτήση και εναέριο ανεφοδιασμό. Το X-35B (STOVL) επέδειξε μετάβαση από οριζόντια σε κάθετη πτήση και αντίστροφα. Το X-35C (CV) επέδειξε συμβατότητα με λειτουργίες αεροπλανοφόρων και πτυσσόμενα φτερά. Το X-35 επαινέθηκε για τις επιδόσεις, την ευελιξία και την ευελιξία του.
Το X-35 ονομάστηκε επίσημα F-35 το 2002 και μπήκε στην παραγωγή το 2006. Το F-35 αναμένεται να αντικαταστήσει αρκετά υπάρχοντα μαχητικά αεροσκάφη στις ΗΠΑ και συμμαχικές χώρες, όπως τα F-16, F/A-18, AV-8B και Harrier. Το F-35 έχει τρεις παραλλαγές που αντιστοιχούν στο X-35: το F-35A (CTOL), το F-35B (STOVL) και το F-35C (CV). Το F-35 είναι επίσης γνωστό ως Lightning II, από το μαχητικό P-38 Lightning του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Θεάσεις : 1686