ATS-59G Τρακτέρ πυροβολικού

ATS-59G τρακτέρ πυροβολικού
Χώρα	Η URSS
Πληκτρολογήστε	Τρακτέρ πυροβολικού
Περιγραφή	Πινακοθήκη 190 φωτογραφίες ενός ATS-59G τρακτέρ πυροβολικού

Φωτογραφίες ενός τρακτέρ πυροβολικού ATS-59G, Το Πυροβολικό Τιάγκακ Σρεντνί Το 59, ή ATS-59 (που σημαίνει τρακτέρ μεσαίου πυροβολικού) ήταν ένα σοβιετικό τρακτέρ πυροβολικού της εποχής του Ψυχρού Πολέμου.

Πηγή: ATS-59G τρακτέρ πυροβολικού

Βάρος: 13.000 κιλά Μήκος: 6.28 μ Πλάτος: 2.78 μ Ύψος: 2.3 μ Μηχανή: ντίζελ 300hp Επιχειρησιακή σειρά: 350 χλμ Ταχύτητα: 45 χλμ/ώρα

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Περιμένετε, Αναζήτηση ATS-59G Πυροβολικού Τρακτέρ φωτογραφίες για σας ...

Αγόρασέ μου έναν καφέ

Tractor Artillery ATS-59
Φωτογράφους	Αγνοώ
Εντοπισμού	Αγνοώ
Φωτογραφίες	12

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Δείτε επίσης:

General Overview

Designation	Artilleriyskiy Tyagach Sredniy – 59G (Medium Artillery Tractor – 59G)
Place of Origin	Σοβιετική Ένωση
Entry into Service	Late 1950s/Early 1960s (ATS-59); ATS-59G improved variant later
Primary Role	Towing heavy artillery (e.g., 130 mm M-46 gun, 152 mm howitzers) and transporting crew/supplies.
Crew & Passengers	7 (including driver) in the large cab
Design Basis	Utilizes many components, including the engine and running gear, of the T-54 Main Battle Tank.

Technical Specifications (ATS-59G)

Mass (Empty)	Approx. 13.5 tonnes
Μηχανή	A-650 V-12 water-cooled diesel (a throttled version of the T-54’s V-2 engine)
Engine Power	300 hp at 1,700 rpm
Max Towed Load	Έως 14 tonnes
Payload Capacity	3.0 tonnes (on the cargo platform)
Top Speed (Road)	Approx. 39–45 km/h
Operational Range	350 km (500 km with auxiliary tanks)
Key Feature	Equipped with a powerful mechanical winch (15-ton capacity).

ATS-59G Improvements

The original ATS-59 had a small two-person cab. The ATS-59G was developed to address this and featured a significantly larger, fully enclosed cab, which could seat up to 7 people (driver + 6 passengers). This allowed the entire artillery crew to be transported with the piece they were towing, rather than sitting exposed on the cargo platform.

Additionally, the ‘G’ model included an NBC (Nuclear, Biological, Chemical) overpressure system for crew protection.