Χέτσερ - Γουαφέν Άρσεναλ 053

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣέιΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Hetzer – Jagdpanzer 38(t)

Αναφορά053

Ένα βιβλίο από Γουάφεν Άρσεναλ the book «Hetzer – Waffen Arsenal 053» .

Ιστορία: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

Πηγή: Ο Χέτζερ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1006

Πανζερκαμπφφάγκεν ΙΙΙ - Γουαφέν Άρσεναλ 048

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Πάντσερκαμπφβάγκεν ΙΙΙ

Αναφορά048

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Panzerkampfwagen III – Waffen Arsenal 048» .

Το Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), συχνά συντομογραφία Panzer III, είναι ένα γερμανικό άρμα μάχης, σχεδιασμένο στα τέλη της δεκαετίας του 1930 και χρησιμοποιήθηκε εκτενώς κατά την πρώτη φάση του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αναπτύχθηκε για να εμπλακεί με εχθρική θωράκιση, ενώ το Panzer IV, το οποίο ήταν σύγχρονο, σχεδιάστηκε για να παρέχει υποστήριξη πυρός σε τεθωρακισμένους σχηματισμούς. Ωστόσο, με την εμφάνιση όλο και πιο καλά προστατευμένων συμμαχικών δεξαμενών, μόνο το Panzer IV ήταν σε θέση να φέρει τα όπλα που μπορούσαν να τα καταστρέψουν και αντικατέστησε το Panzer III ως την κύρια δεξαμενή του Wehrmacht.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 798

Waffen-Arsenal. #047. Panzerkampfwagen Maus und andere deutsche panzerprojekte

Waffen Arsenal2

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Μάους

Αναφορά047

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Μάους – Βάφεν Άρσεναλ 047" .

Μετά τη δημιουργία του Tiger I και στη συνέχεια του Tiger II, οι Γερμανοί ηγέτες ήθελαν μια ακόμη πιο ισχυρή, ακόμη πιο αποτελεσματική δεξαμενή. Έτσι γεννήθηκε το άρμα Μάους (ποντίκι στα γερμανικά) που είχε ένα πολύ ιδιαίτερο σχήμα και ένα βάρος ακόμα έξω από τον κανόνα. Επικεφαλής του προγράμματος ήταν ο Ferdinand Porsche και παρουσιάστηκε στον Χίτλερ τον Ιούνιο του 1942. Το πρώτο πρωτότυπο ήταν έτοιμο το 1943 με το όνομα "Mammut" και τελικά έγινε "Maus" τον Φεβρουάριο του 1943, ονομάζεται επίσης μερικές φορές " Τίγρης VIII δεξαμενή ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Πηγή: Σαρ Μάους στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 992

Waffen-Άρσεναλ 045 Σέρμαν

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Σέρμαν

Αναφορά045

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Sherman – Waffen Arsenal 045» .

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 575

Waffen-Άρσεναλ 043 - Deutsche Schwere Morser

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Γερμανικά Σβέερς Μέρσερ

Αναφορά043

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Deutsche Schwere Mörser – Waffen Arsenal 043" .

Γουδί Καρλ est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. Il y a 2 types de mortiers : le Mörser Gerät 040 de 600mm et le Mörser Gerät 041 de 540mm. Les deux armes tiraient des projectiles conçus pour pénétrer le béton. la portée du Gerät 040 était de 6800 m et celle du Gerät 041 de 10500 m. Les obus pouvaient pénétrer entre 2.50m et 3.20 m de béton armé avant d’exploser très violemment.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 1015

Το οπλοστάσιο 041 - Οι γίγαντες του Στάλιν KW-I, KW-II

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

ΚV-1 – ΚV-2

Αναφορά041

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «KV-1 – KV-2 – Waffen Arsenal 041» .

Το άρμα μάχης Kliment Voroshilov (KV) είναι ένα σοβιετικό αποσχισθέν άρμα μάχης. Ήταν μια δυσάρεστη έκπληξη για τη Βέρμαχτ κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Μπαρμπαρόσα: ήταν εκείνη την εποχή σχεδόν άτρωτη σε όλα τα όπλα της εκτός από το αντιαεροπορικό πυροβόλο Flak των 88 χιλιοστών και τα άμεσα πυρά πυροβολικού.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 1049

Waffen-Άρσεναλ 039 - Sturmgeschutz III

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142

Αναφορά039

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 039» .

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Πηγή: Στούργκεστσουτζ ΙΙΙ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 880

Das waffen arsenal 037 - Submarine Uboat U-VII

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Υποβρύχια

Αναφορά037

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «U-Boats – Waffen Arsenal 037» .

Ο U-Σκάφος (pluriel en allemand U-Boote) sont les sous-marins allemands des deux guerres mondiales. Ils sont surtout célèbres pour leurs campagnes d’attaques de convois de ravitaillement partant des États-Unis et du Canada pour l’Europe. U-Boot est une abréviation d’Unterseeboot, qui signifie sous-marin en allemand. Ce terme est généralement utilisé en français pour désigner : les sous-marins allemands de la Première Guerre mondiale les sous-marins austro-hongrois de la Première Guerre mondiale les sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale. les sous-marins allemands d’après-guerre utilisés par la Bundeswehr. Les marines de guerre allemandes successives ont appelé leurs sous-marins par une dénomination commençant par un U suivi d’un nombre.

Πηγή: U-Boats στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 611

Νάσχορν

Νάσχορν

ΧώραΓερμανία
Πληκτρολογήστε

Αντιτορπιλικό δεξαμενών

Περιγραφή

Album photos sur un Νάσχορν

Συλλογή φωτογραφιών σε ένα Nashorn, το Νάσχορν (κυριολεκτικά Ρινόκερος), αρχικά αναφερόμενος ως Hornisse (σφήκα στα γερμανικά) ήταν ένα γερμανικό αντιτορπιλικό αρμάτων μάχης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αναπτύχθηκε ως ενδιάμεση λύση το 1942 και ήταν οπλισμένο με το ισχυρό αντιαρματικό πυροβόλο των 88 χιλιοστών. Αν και ελαφρά θωρακισμένο και με ψηλό σχήμα, παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι το τέλος του πολέμου και απέδειξε ότι ήταν ένα αρκετά καλό αντιτορπιλικό αρμάτων.

Πηγή: Nashorn στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 6185

Das waffen οπλοστάσιο 036 - Spitfire

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Σπίτφαϊρ

Αναφορά036

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Spitfire – Waffen Arsenal 036» .

Le Σουπερμαρίν Σπιτφάιρ (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Σπίτφαϊρ lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 1372