Waffen-Οπλοστάσιο 077 - Deutsche Panzer-Raritaten 1935-1945

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Σπάνιες γερμανικές δεξαμενές

Αναφορά077

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Rare German Tanks – Waffen Arsenal 077".

Ο γερμανικός στρατός ανέπτυξε σχετικά λίγα ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα, κυρίως λόγω του επείγοντος χαρακτήρα της κατασκευής συμβατικών τεθωρακισμένων οχημάτων. Επίσης, τα αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα (Tauchpanzer και L.W.S.) δεν κατασκευάστηκαν μαζικά, ούτε τα αντιναρκοθετημένα όπλα PzKfw IV. Μερικές δεξαμενές τοποθέτησης γεφυρών δοκιμάστηκαν. Πιο πολυάριθμα ήταν τα άρματα περισυλλογής (Bergepanzer συλλογή κατεστραμμένων αρμάτων μάχης, άοπλα), στα περισσότερα από τα υπάρχοντα σασί, και φορείς πυρομαχικών (Munitionsschlepper Hummel: 157 και Wespe: 159 μονάδες). Ορισμένα πάντσερ ήταν αφιερωμένα στη στενή παρακολούθηση του πυροβολικού και συχνά ήταν εξοπλισμένα με εικονικά όπλα, ώστε να μην προδίδουν τη χρήση τους (Panzerbeobachtung III: 262 ex. in 43-44). Άλλα (άρματα διοίκησης ή Befehlspanzer) ήταν πανομοιότυπα με το αρχικό μοντέλο, αλλά χρησιμοποιούσαν κεραία πλαισίου ή ομπρέλα για πρόσθετο ραδιοεξοπλισμό.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 865

Το-όπλα-οπλοστάσιο-076-βίσονας-και-άλλο-15cm

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Αναφορά076
Θέμα

Βίσονας – siG33

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076".

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

Πηγή: Bison I στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1892

Waffen-Άρσεναλ. #074. Sturmgeschutz ΙΙΙ (L24 und L33)

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142

Αναφορά074

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074".

Το κανόνι εφόδου Στούργκεστσουτζ ΙΙΙ (Στουγκ ΙΙΙ) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Πηγή: Sturmgeschütz sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1844

Waffen-Άρσεναλ 073 - He 219 Uhu

Waffen Arsenal2

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Χάινκελ Χ 219

Αναφορά

073

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .

Le Χάινκελ Χ 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.

Πηγή: He 219 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 886

Πακ 40

Pak 40

ΧώραΝαζιστική Γερμανία
ΡόλοΑντιαρματικό όπλο
Σε λειτουργία1942–1945
Χτισμένο20000+

Teh 7,5 cm Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

Πηγή: Pak40 στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 11700

Το-όπλα-οπλοστάσιο-072-Marder-III

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Θέμα

Μάρντερ ΙΙΙ

Αναφορά072

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .

Le Μάρντερ ΙΙΙ είναι ένας τύπος γερμανικού αντιτορπιλικού αρμάτων μάχης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που χτίστηκε στο σασί του Panzer 38(T). Ήταν σε παραγωγή από το 1942 έως το 1944 και υπηρέτησε σε όλα τα μέτωπα μέχρι το τέλος του πολέμου.

Πηγή: Marder III sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 997

Waffen-Arsenal 066 - Wespe-Heuschrecke

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Wespe – Heuschrecke

Αναφορά066

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Wespe – Heuschrecke – Waffen Arsenal 066» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Γουέσπε fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1041

Το οπλοστάσιο waffen 062 - Αντιτορπιλικό δεξαμενών

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Jagdpanzer – Jagdpanther

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Αναφορά062

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062» .

Le Τζαγκνπάνζερ IV, Sd. Kfz. 162, ήταν ένα γερμανικό αντιτορπιλικό δεξαμενών βασισμένο στο πλαίσιο του Panzerkampfwagen IV που χτίστηκε σε τρεις κύριες εκδόσεις κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αναπτύχθηκε παρά την αντίθεση του Heinz Guderian, Γενικού Επιθεωρητή του Panzertruppen, για να αντικαταστήσει τον StuG III. Ο Γκουντεριανός θεώρησε περιττό να αποσπάσει πόρους από την παραγωγή του Panzer IV επειδή, σύμφωνα με τον ίδιο, οι StuG III και StuG IV εξακολουθούσαν να διαδραματίζουν τον πλήρη ρόλο τους.

Πηγή: Jagdpanzer στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1122

Waffen-Άρσεναλ. #056. Die Tiger-Familie

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Τίγρης – Panzer VI – Sdkfz.181

Αναφορά

056

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Tiger family – Waffen Arsenal 056» .

Le Τίγρης Ι (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 809

Χέτσερ - Γουαφέν Άρσεναλ 053

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣέιΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Hetzer – Jagdpanzer 38(t)

Αναφορά053

Ένα βιβλίο από Γουάφεν Άρσεναλ the book «Hetzer – Waffen Arsenal 053» .

Ιστορία: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

Πηγή: Ο Χέτζερ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 1001