Libération de Vienne 1945 - Wydawnictwo 243

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαVienne 1945
Αναφορά243

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Libération de Vienne 1945 – Wydawnictwo 243» .

Après une nouvelle contre-attaque manquée, l’Armée Rouge entre en Autriche le 30 mars et prend Vienne le 13 avril. En tout, l’OKW rapporte la perte de 600 000 hommes, morts, blessés ou faits prisonniers entre janvier et février 1945. Le 9 avril, la garnison de Königsberg se rend mais des débris du Groupe d’Armées Nord restent encerclés dans des poches le long de la mer Baltique.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 702

Wydawnictwo Militaria 242 Panzer IV 70

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΕκδότηWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαPanzer IV/70 – Sdkfz.162/1
Αναφορά242

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Panzer IV/70 – Jagdpanzer IV – Wydawnictwo 242» .

Le Τζαγκνπάνζερ IV, SdKfz 162, était un chasseur de chars allemand basé sur le châssis du Panzerkampfwagen IV qui fut construit en trois versions principales au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en dépit de l’opposition de Heinz Guderian, Inspecteur général des Panzertruppen, en remplacement du StuG III. Guderian estimait inutile de distraire des ressources de la production des Panzer IV car, selon lui, les StuG III et StuG IV jouaient encore pleinement leur rôle.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 1102

M5 HalfTrack - με τα Πόδια Γύρω από

Μισή διαδρομή

ΠληρώνειΗπα
Υπόδειγμα

Μ5

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Περιγραφή

Άλμπουμ 64 Φωτογραφίες του M5 HalfTrack

Galerie photo sur un M5 HalfTrack, Το μισό κομμάτι blindée – Μισή πίστα en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

Πηγή: M5 HalfTrack στη Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 237 - Grossdeutschland vol III

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαΓκρόσντεουτσλαντ
Αναφορά237

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Grossdeutschland – Wydawnictwo 237» .

Η Panzergrenadier Division Grossdeutschland (Διαίρεση Γκρόσντεουτσλαντ) était une division d’infanterie motorisée d’élite de l’Armée allemande (Wehrmacht) pendant la Seconde Guerre mondiale

Πηγή: Wikipedia

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Πανζερβάφε 1945 - Ουινταγουνίκτου 236

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαPanzerwaffe 1945
Αναφορά236

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .

Les Panzerdivisions furent le fer de lance de la Wehrmacht. La Pz.Div. est composé de régiments blindés équipé de Panzer, d’infanterie et aussi de l’artillerie, des transmissions, du génie, etc. Toutefois, le ratio des éléments de la Panzerdivision a évolué au fil du temps. Une Panzerdivision durant la Seconde Guerre mondiale pouvait disposer sur le papier jusqu’à 300 véhicules de combat blindés et d’une force de 15 000 hommes. En 1941, les Panzerdivisions allemandes sont motorisées ; en 1945, les tables d’organisation de ces mêmes unités prévoient des bataillons d’infanterie cyclistes et des unités du train hippomobiles. L’attrition et la trop tardive totale mobilisation du complexe militaro-industriel allemand, ainsi que la nécessité de lever toujours plus d’unités, ont conduit à diminuer le niveau technologique global de l’armée allemande.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 694

Γουίνταβνικβο Μιλιτάρια 235 - Κένιγκσμπεργκ 1945

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαKönigsberg 1945
Αναφορά235

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

La bataille de Königsberg (6-9 avril 1945) est une opération de guerre stratégique qui opposa les forces armées soviétiques aux forces armées allemandes à la fin de la Seconde Guerre mondiale dans le but de liquider les poches de résistance allemande dans la ville et de s’emparer de la citadelle de Königsberg en Prusse-Orientale. La ville avait déjà été totalement détruite par les bombardements aériens anglo-américains des 26 et 27 juillet 1944 et des 29 et 30 juillet 1944. C’était donc la dernière phase de la campagne de Prusse-Orientale qui eut lieu du 13 janvier au 25 avril 1945. Königsberg se trouvait alors loin derrière le front qui l’avait dépassée depuis mars.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 1306

M4A1 Σέρμαν

M4A1

ΠληρώνειΗπα
Πληκτρολογήστε

Μεσαία δεξαμενή

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Περιγραφή

Άλμπουμ 122 Φωτογραφίες du char M4A1 Σέρμαν

Συλλογή φωτογραφιών για ένα M4A1 Sherman, το Μεσαία δεξαμενή M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 ονομάζεται επομένως " Μ4 Σέρμαν ». Οι Σοβιετικοί ονόμασαν το δικό τους "Emcha".

Πηγή: M4A1 Σέρμαν στη Βικιπαίδεια

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Ουινταβνίτβο Μιλιτάρια 233 - Ουέσπ

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαWespe - Sdkfz.124
Αναφορά233

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Wespe – Sdkfz.124 – Wydawnictwo 233» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 944

Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΘέμαSdkfz.250
Αναφορά231

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231» .

Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer.

Σε σύγκριση με τις μισές τροχιές που παρήγαγαν οι Αμερικανοί κατά τη διάρκεια της ίδιας σύγκρουσης, τα οχήματα της σειράς SdKfz ήταν λιγότερο κινητά και με μπροστινούς τροχούς χωρίς πρόσφυση. Ωστόσο, οι αλυσίδες του έκαναν το SdKfz 250 ένα πολύ πιο κινητό όχημα από τα θωρακισμένα οχήματα που αντικατέστησε και ήταν ένα δημοφιλές όχημα. Τα περισσότερα μοντέλα δεν είχαν προστασία στην κορυφή και είχαν μόνο μια πόρτα πρόσβασης στο πίσω μέρος.

Πηγή: Wikipedia

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Θεάσεις : 682

Τίγρης στη δράση 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράΓενικός Στρατιωτικός
Θέμα

Tigre en action 1942-1943

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Αναφορά230

Le Τίγρης Ι (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Τίγρης Ι est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Πηγή: Tiger In Action sur Wikipedia

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Θεάσεις : 806