Waffen-Άρσεναλ 079 Sturmgeschutz 40

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1

Αναφορά074
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ La Revue Στούργκεστσουτζ 40 – Γουαφέν Άρσεναλ 079 . Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits. Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Ce changement fit que le Stug III devint plus un chasseur de chars qu’un véhicule de support d’infanterie. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Προβολές: 995

Waffen-Arsenal 078 - Deutsche Krader Im Kriege

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Θέμα

Μοτοσικλέτες Wehrmacht

Αναφορά078

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Motos de la Wehrmacht – Waffen Arsenal 078» .

Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 1380

Waffen-Οπλοστάσιο 077 - Deutsche Panzer-Raritaten 1935-1945

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Σπάνιες γερμανικές δεξαμενές

Αναφορά077

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Rare German Tanks – Waffen Arsenal 077".

Ο γερμανικός στρατός ανέπτυξε σχετικά λίγα ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα, κυρίως λόγω του επείγοντος χαρακτήρα της κατασκευής συμβατικών τεθωρακισμένων οχημάτων. Επίσης, τα αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα (Tauchpanzer και L.W.S.) δεν κατασκευάστηκαν μαζικά, ούτε τα αντιναρκοθετημένα όπλα PzKfw IV. Μερικές δεξαμενές τοποθέτησης γεφυρών δοκιμάστηκαν. Πιο πολυάριθμα ήταν τα άρματα περισυλλογής (Bergepanzer συλλογή κατεστραμμένων αρμάτων μάχης, άοπλα), στα περισσότερα από τα υπάρχοντα σασί, και φορείς πυρομαχικών (Munitionsschlepper Hummel: 157 και Wespe: 159 μονάδες). Ορισμένα πάντσερ ήταν αφιερωμένα στη στενή παρακολούθηση του πυροβολικού και συχνά ήταν εξοπλισμένα με εικονικά όπλα, ώστε να μην προδίδουν τη χρήση τους (Panzerbeobachtung III: 262 ex. in 43-44). Άλλα (άρματα διοίκησης ή Befehlspanzer) ήταν πανομοιότυπα με το αρχικό μοντέλο, αλλά χρησιμοποιούσαν κεραία πλαισίου ή ομπρέλα για πρόσθετο ραδιοεξοπλισμό.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 772

Το-όπλα-οπλοστάσιο-076-βίσονας-και-άλλο-15cm

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Αναφορά076
Θέμα

Βίσονας – siG33

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076".

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

Πηγή: Bison I στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Προβολές: 1825

Waffen-Άρσεναλ. #074. Sturmgeschutz ΙΙΙ (L24 und L33)

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142

Αναφορά074

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ το περιοδικό "Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074".

Το κανόνι εφόδου Στούργκεστσουτζ ΙΙΙ (Στουγκ ΙΙΙ) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Πηγή: Sturmgeschütz sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1763

Waffen-Άρσεναλ 073 - He 219 Uhu

Waffen Arsenal2

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Χάινκελ Χ 219

Αναφορά

073

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .

Le Χάινκελ Χ 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.

Πηγή: He 219 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 814

Πακ 40

Pak 40

ΧώραΝαζιστική Γερμανία
ΡόλοΑντιαρματικό όπλο
Σε λειτουργία1942–1945
Χτισμένο20000+

Teh 7,5 cm Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

Πηγή: Pak40 στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 10315

Το-όπλα-οπλοστάσιο-072-Marder-III

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Θέμα

Μάρντερ ΙΙΙ

Αναφορά072

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .

Le Μάρντερ ΙΙΙ είναι ένας τύπος γερμανικού αντιτορπιλικού αρμάτων μάχης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που χτίστηκε στο σασί του Panzer 38(T). Ήταν σε παραγωγή από το 1942 έως το 1944 και υπηρέτησε σε όλα τα μέτωπα μέχρι το τέλος του πολέμου.

Πηγή: Marder III sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 934

Waffen-Arsenal 066 - Wespe-Heuschrecke

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Wespe – Heuschrecke

Αναφορά066

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Wespe – Heuschrecke – Waffen Arsenal 066» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Γουέσπε fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Προβολές: 962

Το οπλοστάσιο waffen 062 - Αντιτορπιλικό δεξαμενών

Γουάφεν Άρσεναλ

ΣειράΓουάφεν Άρσεναλ
Θέμα

Jagdpanzer – Jagdpanther

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Αναφορά062

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062» .

Le Τζαγκνπάνζερ IV, Sd. Kfz. 162, ήταν ένα γερμανικό αντιτορπιλικό δεξαμενών βασισμένο στο πλαίσιο του Panzerkampfwagen IV που χτίστηκε σε τρεις κύριες εκδόσεις κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αναπτύχθηκε παρά την αντίθεση του Heinz Guderian, Γενικού Επιθεωρητή του Panzertruppen, για να αντικαταστήσει τον StuG III. Ο Γκουντεριανός θεώρησε περιττό να αποσπάσει πόρους από την παραγωγή του Panzer IV επειδή, σύμφωνα με τον ίδιο, οι StuG III και StuG IV εξακολουθούσαν να διαδραματίζουν τον πλήρη ρόλο τους.

Πηγή: Jagdpanzer στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1047