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das Transavia PL-12 Airtruk ist ein einmotoriges Landwirtschaftsflugzeug, das von der Transavia Corporation in Australien entwickelt und gebaut wird. Der Airtruk ist ein Ganzmetall-Sesquiplane mit Schulterflügelstrebe, dessen Cockpit über einem luftgekühlten Motor mit gegenüberliegendem Zylinder und einem kurzen Rumpf mit Hecktür montiert ist. Die Motorhaube, der hintere Rumpf und das Deck sind aus Fiberglas. Er hat ein dreirädriges Fahrwerk, dessen Haupteinheiten auf den unteren Flügeln des Sesquiplane-Flugzeugs getragen werden. Er hat zwei Heckausleger mit zwei nicht miteinander verbundenen Hecken. Der Erstflug fand am 22. April 1965 statt und wurde am 10. Februar 1966 zugelassen.

Quelle: Transavia PL-12 Airtruk auf Wikipedia

das Gee Bee Model R Super Sportster war ein Spezialrennflugzeug, das von Granville Brothers Aircraft aus Springfield, Massachusetts, auf dem heute verlassenen Springfield Airport gebaut wurde. Gee Bee steht für Granville Brothers.

Quelle: Gee Bee Model R auf Wikipedia

das Spartan 7W Executive ist ein Eindecker, der in den späten 1930er und frühen 1940er Jahren von der Spartan Aircraft Company hergestellt wurde. Die 7W verfügt über einen Ganzmetallrumpf sowie ein einziehbares Fahrwerk. Der 7W Executive war bei wohlhabenden Käufern weltweit beliebt.

Quelle: Spartan 7W Executive auf Wikipedia

das Der Geist von St. Louis (ehemals Ryan NYP, Kennzeichen: N-X-211) ist der eigens angefertigte, einmotorige, einsitzige Hochdecker-Eindecker, den Charles Lindbergh am 20. und 21. Mai 1927 auf dem ersten Nonstop-Alleinflug von Long Island, New York, nach Paris, Frankreich, flog, für den Lindbergh den mit 25.000 US-Dollar dotierten Orteig-Preis erhielt

Quelle: Spirit of St. Louis auf Wikipedia (englisch)

das Waco 10/GXE/Waco O series was a range of three-seat open-cockpit biplanes built by the Advance Aircraft Company, later the Waco Aircraft Company.

Quelle: Waco 10 on Wikipedia