Michael Forrest – OBRANA DARDANEL: Od bombardérů k bitevním lodím

Dardanelská úžina, která odděluje Evropu a Asii a Anatolii, byla v 15. století opevněna masivními bronzovými granáty a historie ukázala, že nevítané lodě musí čelit hrozivé zkoušce. Dne 18. března 1915 se silná flotila britských a francouzských válečných lodí pokusila prolomit pobřežní obranu Dardanel, aby umožnila minolovkám vyčistit úžinu. Útok se nezdařil za obrovskou cenu; tři lodě potopeny a další tři vážně poškozeny. Tím, že spojily mnoho vláken informací, včetně výňatků z britských zpravodajských zdrojů, které dříve určily, že námořní útok sám o sobě by nebyl úspěšný; Tato definitivní práce zkoumá nedostatky strategie Winstona Churchilla a identifikuje nedostatky stavění válečných lodí proti pobřežním opevněním. Neschopnost Spojenců kontrolovat úžinu si vyžádala katastrofální spojeneckou invazi do Gallipoli, která stála životy asi 250 000 mužů. Od 19. století se osmanská armáda a turecká pobřežní obrana zcela spoléhaly na německou firmu Krupp. Autor popisuje, jak tato volba byla rozhodujícím prvkem pro úspěšnou obranu Dardanel. Mnoho opevnění na poloostrově Gallipoli a na asijském pobřeží je stále přístupných. Obrana Dardanel identifikuje ty, které lze navštívit, z nichž mnohé mají stále na místě zničená děla.