Modely IBG | |
|---|---|
| Ref | 35015 |
| Typ | Modelová sada |
| Měřítko | 1/35 |
| Téma | Bedford QLD General Service |
Zdroj: Bedford on IBG Models
Počet zobrazení: 1164
Modely IBG | |
|---|---|
| Ref | 35015 |
| Typ | Modelová sada |
| Měřítko | 1/35 |
| Téma | Bedford QLD General Service |
Zdroj: Bedford on IBG Models
Počet zobrazení: 1164
Akademie | |
|---|---|
| Téma | German King Tiger [Last Production] |
| Měřítko | 1/35 |
| Ref | 13229 |
Král Tiger Ausf. B Věž Henschel : -Accurately reproduced German King Tyger “Last Production Version” -Cartograph premium quality decal included -Photo-etched part included -Includes semi-connecting transport type tracks -Whole body figure of 2pcs included
Zdroj::AKADEMIE
Počet zobrazení: 7077
Roden | |
|---|---|
| Ref | 702 |
| Typ | Měřítko modelu |
| Měřítko | 1/72 |
| Téma | Sd. Kfz 231 |
Stavebnice od značky Roden stavebnice: Sd. Kfz 231 – Roden 702.
The Bussing NAG factory developed its own design, which received the name ARW (Achtradwagen = eight-wheeled car). The new car had some interesting features, like eight independently sprung wheels with both steering systems affecting all eight wheels. It could be driven in both directions because it had two driver positions, in the front and in the back. The armored superstructure was attached to the frame of the chassis. The armored body was 14.5mm thick in front and 8mm elsewhere. The first mass-produced machines of this type received the official designation Sd.Kfz.231 and reached units of the Panzer reconnaissance troops in late 1937, and one year later they took part in the annexation of Czechoslovakia.
Zdroj: Roden
Počet zobrazení: 1004
Hobby Boss | |
|---|---|
| Téma | Ta 152 C-11 |
| Měřítko | 1/48 |
| Ref | 81704 |
Model značky HobbyBoss souprava : Ta 152 C-11 – HOBBY BOSS 81704
Funkce : the kit consists of over 100 parts -includes 2 clear parts for canopy. -Detailed fuselage&wing w/accurate design -Detailed gear cabin -Photo etched parts for safety belt & pedals
Tá Ta152C byl vývoj série Focke-Wulf Fw190. Byl navržen jako vysokohorský vysokorychlostní denní stíhací letoun a byl velký, elegantní a výkonnější než jeho předchůdci. předpona byla změněna z "Fw" na "Ta", aby se rozpoznaly příspěvky Kurta Tanka, který vedl designový tým.
Zdroj: Hobby Boss
Počet zhlédnutí : 1856
Hobby Boss | |
|---|---|
| Téma | Dornier Do335 Pfeil těžký stíhač |
| Měřítko | 1/72 |
| Ref | 80293 |
Model značky HobbyBoss souprava : Dornier Do335 Pfeil Heavy Fighter – HOBBY BOSS 80293
Funkce : The kit consists of over 40 parts, includes 1 clear windscreen/canopy
Tá Dornier Do 335 Pfeil ("Arrow") byl těžký stíhač z druhé světové války vyráběný společností Dornier. Výkon Pfeilu byl mnohem lepší než u jiných dvoumotorových konstrukcí díky jedinečnému uspořádání "push-pull" a mnohem nižšímu odporu in-line vyrovnání obou motorů. Luftwaffe se zoufale snažila dostat návrh do operačního nasazení, ale zpoždění v dodávkách motorů způsobilo, že před koncem války bylo dodáno jen několik motorů.
Zdroj: Hobby Boss
Zobrazení : 1432
Síly udatí | |
|---|---|
| Ref | 80041 |
| Typ | KFZ. 70 |
| Měřítko | 1/32 |
| Téma | GERMAN KFZ. 70 PERSONNEL CARRIER |
Novinka 2012 značky Síly udatí souprava : NĚMECKÁ KFZ. 70 TRANSPORTÉR – Síly chrabrostu 80041.
-Constructed of both die cast metal and plastic. -Lower chassis is metal. -Wheels roll. -Accurate markings and insignia. -Comes with a driver figure. -New packaging for 2012 no ties or screws, double blister construction.
Zdroj: Síly udatí
Zobrazení : 867
Akademie | |
|---|---|
| Téma | Light Tank Pz.Kpfw. 35(t) |
| Měřítko | 1/35 |
| Ref | 13280 |
-Reproduction of 37mm main armament with optional assembly of open and closed hatch -Markings of both French and Russian front included -Accurately reconstructed of turret, hull and river -Two figures included -Semi-connectiong track part included
Zdroj:AkademiePočet zobrazení: 2283
Jakovlev Jak-3 | |
|---|---|
| Země | URSS |
| Roli | Stíhací letouny |
| Roli | Stíhací letouny |
| První let | 28. února 1943 |
| Počet postavených | 4848 |
Fotogalerie jaka Jaka-3, Jakovlev Jak-3 byl sovětský stíhací letoun z druhé světové války. Robustní a snadno udržovat se, byl velmi oblíbený piloty i pozemní posádkou. Byl to jeden z nejmenších a nejlehčích velkých bojových bojovníků, které během války bojoval, a jeho vysoký poměr výkonu k hmotnosti mu dal vynikající výkon. Ukázalo se, že je to impozantní bojovník. Marcel Albert, oficiální francouzské eso z druhé světové války, které létalo s Jakem v SSSR se skupinou Normandie-Niémen, to považoval za lepší letadlo než P-51D Mustang a Supermarine Spitfire. Po válce letěla s jugoslávskými a polskými vzdušnými silami.
Zdroj: Wikipedie
Views : 5857
T-34 85 | |
|---|---|
| Země | Německo |
| Roli | Střední nádrž |
| V provozu | 1940–současnost |
| Postaven | 84000+ |
When the T-43 was cancelled, the Soviet command made the difficult decision to retool the factories to produce a new model of T-34 with a turret ring enlarged from 1,425 mm (56 in) to 1,600 mm (63 in), allowing a larger turret to be fitted. The T-43’s turret design was hurriedly adapted by V. Kerichev at the Krasnoye Sormovo Factory to fit the T-34. The resulting new T-34-85 tank had a much better gun and finally, a three-man turret with radio (which had previously been in the hull). Now the commander needed only to command the tank, leaving the operation of the gun to the gunner and the loader. Although a T-34-85 stále se neshodoval s Panterem, díky vylepšené palebné síle byl mnohem efektivnější než dříve. Rozhodnutí zlepšit stávající konstrukci namísto nástroje pro nový umožnilo Sovětům vyrábět tanky v takovém počtu, že rozdíl ve schopnostech by mohl být považován za nevýznamný. V květnu 1944 měl Wehrmacht na východní frontě pouze 304 panterů, zatímco Sověti zvýšili výrobu T-34-85 na 1200 tanků měsíčně.
Zdroj: T-34 85 na Wikipedii
Views : 16871
Italeri | |
|---|---|
| Ref | 1323 |
| Typ | Modelová sada |
| Měřítko | 1/72 |
| Téma | Dornier Do 24 T |
Tá Dornier Do 24 byl létající člun s širokým paprskem určený k provádění průzkumných, bombardovacích, námořních hlídkových, pátracích a záchranných úkolů. Nový Do-24, vyvinutý společností Dornier jako náhrada starého "Wal", byl charakterizován pohonnou jednotkou tří hvězdicových motorů Bramo o výkonu 940 HP. Přijaté řešení, mnohem modernější a spolehlivější než předchozí, v kombinaci s robustním křídlem slunečníku a dvojitými ocasními plochami, umožnilo Dornieru Do-24 dosáhnout maximální rychlosti 340 km / h. Díky svému doletu 2 700 km a díky útočnému zatížení 1 200 kg byl Dornier Do-24 použit pro několik operačních úkolů na všech frontách. Kromě toho byl oceněn pro svou spolehlivost a flexibilitu a díky tomu sloužil u německé Luftwaffe během všech let druhé světové války.
Zdroj: Italeri
Počet zobrazení: 2540