Grumman F-9 Cougar – fotografie a video

Komisia Grumman F9F/F-9 Puma bolo stíhacie lietadlo pre námorníctvo Spojených štátov amerických a námornú pechotu Spojených štátov amerických. Na základe Grummanovho skoršieho F9F Panthera Cougar nahradil priame krídlo Panthera modernejším šípovým krídlom. Zvýšil sa aj ťah. Námorníctvo považovalo Cougar za aktualizovanú verziu Panthera, napriek tomu, že mal iný oficiálny názov, a tak Cougars začínal od F9F-6 vyššie.

Zdrojový: Grumman F-9 Cougar na Wikipédii

Komisia Grumman F-9 Puma bolo stíhacie lietadlo na palube vyvinuté spoločnosťou Grumman Aircraft Corporation začiatkom 50. rokov 20. storočia. Bola to upravená verzia Grumman F-9 Panther, so šípovým krídlom a chvostom, aby sa zlepšil jeho výkon pri vysokých rýchlostiach. F-9 Cougar bola prvou prúdovou stíhačkou, ktorá vstúpila do služby amerického námorníctva a námornej pechoty s dizajnom šípových krídel.
F-9 Cougar mal jednomiestny kokpit, radar namontovaný na nose, štyri 20 mm kanóny a mohol niesť až 3 200 libier vonkajšej munície vrátane rakiet, bômb a rakiet. F-9 Cougar bol poháňaný prúdovým motorom Pratt & Whitney J48, ktorý mu poskytoval maximálnu rýchlosť 647 mph a dolet 1 300 míľ. F-9 Cougar mal rozpätie krídel 34 stôp 6 palcov, dĺžku 42 stôp 2 palce a výšku 12 stôp 3 palce. F-9 Cougar mala prevádzkový strop 42 800 stôp a rýchlosť stúpania 5 240 stôp za minútu.
Komisia F-9 Cougar slúžil v rôznych úlohách počas kórejskej vojny a studenej vojny, vrátane vzdušnej prevahy, pozemného útoku, prieskumu a výcviku. F-9 Cougar bol tiež používaný letovým demonštračným tímom amerického námorníctva Blue Angels v rokoch 1954 až 1957. F-9 Cougar bol vyradený z aktívnej služby začiatkom 60. rokov a nahradený pokročilejšími stíhačkami ako McDonnell F-4 Phantom II a Grumman F-11 Tiger. F-9 Cougar bol jednou z najúspešnejších prúdových stíhačiek svojej éry a míľnikom vo vývoji námorného letectva.