Mig-27K | ||
País | URSS | |
Tipo | Aeronave de ataque terrestre | |
Fotografia | Vladimir Yakubov | |
Localizar | Museu Aéreo de Minsk-Borovaya | |
Descrição | Álbum de 175 fotos walk-around de um «Mig-27K» |
Galeria de fotos de um Mig-27K, The Mikoyan MiG-27 (Russian: Микоян МиГ-27; NATO reporting name “Flogger-D/J”) is a variable-geometry ground-attack aircraft, originally built by the Mikoyan design bureau in the Soviet Union and later license-produced in India by Hindustan Aeronautics as the Bahadur (“Valiant”). It is based on the Mikoyan-Gurevich MiG-23 fighter aircraft, but optimized for air-to-ground attack. Unlike the MiG-23, the MiG-27 did not see widespread use outside Russia, as most countries opted for the MiG-23BN and Sukhoi Su-22 instead. It currently only remains in service with the Indian, Kazakh and Sri Lankan Air Forces in the ground attack role. All Russian and Ukrainian MiG-27s have been retired.
Fonte: Mig-27K no Wiki
Infos | |
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Papel | Avião de ataque, bombardeiro de caça |
Fabricante | Mikoyan OKB |
Primeiro voo | agosto de 1970 |
Introdução | 1975 |
Produzido | 1970–86 |
Número construído | 1,075 |
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O MiG-27K é uma variante da família MiG-27 de caças-bombardeiros, que são baseados no caça MiG-23. O MiG-27K foi desenvolvido pelo escritório de design Mikoyan-Gurevich na União Soviética e mais tarde produzido sob licença na Índia pela Hindustan Aeronautics como Bahadur ("Valente"). O MiG-27K tem um design de asa de varredura variável que lhe permite ter um bom desempenho em baixas e altas velocidades. O principal papel do MiG-27K é realizar missões de ataque ao solo contra alvos móveis e estacionários, incluindo os endurecidos.
O MiG-27K pode transportar uma variedade de mísseis ar-superfície, bombas guiadas e foguetes não guiados, bem como um canhão de 30 mm para apoio aéreo próximo. O MiG-27K também tem um telêmetro a laser e um sistema de busca de alvos marcados para melhor precisão e identificação de alvos. O MiG-27K entrou em serviço com a Força Aérea Soviética em 1975 e foi aposentado em 1993. Ele permanece em serviço com a Força Aérea do Cazaquistão, enquanto a Índia e o Sri Lanka aposentaram suas frotas de MiG-27Ks.
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