Percival Provost – Zdjęcia & Wideo

Percival Provost
Kraju	Uk
Roli	Wojskowy samolot szkoleniowy
Pierwszy lot	24 lutego 1950
Zbudowany	461

Tthe Percival P.56 Rektor was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.

Źródła: Percival Provost na Wikipedii

Czekaj, szukam dla ciebie Percival Provost...

Więcej informacji:

Tthe Percival ProvosBył to brytyjski samolot szkolno-treningowy, który został zaprojektowany i zbudowany przez Percival Aircraft Company w latach 50. Był to dolnopłat jednopłat ze stałym podwoziem z kołem ogonowym i tandemowym kokpitem dla ucznia i instruktora. Provost był napędzany pojedynczym silnikiem gwiazdowym Alvis Leonides, który zapewniał mu maksymalną prędkość 200 mil na godzinę (320 km/h) i zasięg 600 mil (970 km). Provost był pierwszym brytyjskim samolotem szkolno-treningowym, który posiadał pełną zdolność akrobacyjną i podwozie trójkołowe.
Provost został opracowany jako zamiennik Percival Prentice, który został uznany za przestarzały i nieodpowiedni dla współczesnych wymagań szkoleniowych. W 1948 roku Ministerstwo Lotnictwa wydało specyfikację T.16/48 dla nowego podstawowego samolotu szkolno-treningowego, a Percival przedstawił ich projekt, oznaczony jako P.56. Prototyp P.56 wzbił się w powietrze po raz pierwszy 24 lutego 1950 roku, pilotowany przez Dicka Wheldona. Samolot został oceniony w porównaniu z konkurencyjnym Boulton Paul Balliol i okazał się lepszy pod względem osiągów i prowadzenia. Ministerstwo Lotnictwa zamówiło 200 Provostów w 1951 roku, a pierwszy seryjny samolot wszedł do służby w Royal Air Force w 1953 roku.
Tthe Provost był używany przez RAF do podstawowego szkolenia lotniczego, szkolenia lotniczego według wskazań przyrządów i zaawansowanego szkolenia lotniczego do 1969 roku, kiedy to został zastąpiony przez Jet Provost, odrzutową wersję tego samego projektu. Provost był również eksportowany do kilku krajów, w tym do Irlandii, Iraku, Rodezji, Sudanu i Arabii Południowej. Niektóre z Provostów zostały zmodyfikowane do lekkiego ataku lub zwalczania rebelii, z podskrzydłowymi punktami umocnień dla rakiet lub bomb. Łącznie zbudowano 461 Provostów, z czego około 50 jest zdatnych do lotu.