Dzwon P-59A Airacomet

Dzwon P-59A Airacomet

Kraju Stany Zjednoczone Ameryki
Roli Fighter
Pierwszy lot 1 października 1942
Zbudowany 66
Tthe Dzwon P-59 Airacomet był dwusilnikowym samolotem myśliwskim typu jet, pierwszym amerykańskim, zaprojektowanym i zbudowanym przez Bell Aircraft podczas II wojny światowej. Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych nie były pod wrażeniem jego wyników i anulowały umowę, gdy wyprodukowano mniej niż połowę zamówionych samolotów. Chociaż żaden P-59 nie wszedł do walki, myśliwiec utorował drogę dla kolejnej generacji amerykańskich samolotów z napędem turboodrzutowym i był pierwszym myśliwcem turboodrzutowym, w którym silnik turboodrzutowy i gondole wlotowe powietrza były zintegrowane z głównym kadłubem.
Źródła: Bell P-59A Airacomet na Wikipedii
Bell P-59A Airacomet Walk Around
Fotograf Cees Hendriks
Lokalizacja Niewiedzy
Zdjęcia 51
Wait, Searching Bell P-59A Airacomet photos for you…

Zobacz też:

II wojna światowa: Ostateczna historia wizualna od Blitzkriegu do bomby atomowej (DK Definitive Visual Histories) - Amazon II wojna światowa mapa po mapie (DK Historia Mapa po mapie) - Amazonka

Więcej informacji:

Tthe Dzwon P-59A Airacomet was the first American jet fighter aircraft to enter service during World War II. It was designed and built by Bell Aircraft Corporation in response to a British request for a jet-powered fighter. The P-59A had a twin-engine design with a single-seat cockpit and a tricycle landing gear. The aircraft was armed with one 37 mm cannon and three 12.7 mm machine guns in the nose.
Tthe P-59A made its first flight on October 1, 1942, and was delivered to the US Army Air Forces in 1943. However, the performance of the P-59A was disappointing compared to the German and British jet fighters, and it was soon relegated to training and experimental roles. The P-59A was never used in combat, and only 66 units were produced. The P-59A was retired from service in 1949, and most of them were scrapped or donated to museums. The P-59A Airacomet was an important milestone in the development of American jet aviation, but it was also a technological dead end that did not influence the design of later jet fighters.

Liczba wyświetleń : 2700

Napisz odpowiedź

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

wymagane

Ta strona używa Akismet do zmniejszenia spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarzy.