
Javelot Gloster | |
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Pays | Royaume-uni |
Rôle | Chasseur/intercepteur tous temps |
Premier vol | 26 novembre 1951 |
Construit | 436 |
Lla Javelot Gloster est un avion intercepteur subsonique bimoteur à aile delta à queue en T qui a servi avec la Grande-Bretagne’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s vitesse de pointe, qui a été introduit dans la RAF seulement quelques années plus tard. Le Javelin a servi pendant une grande partie de sa vie aux côtés du Lightning; les derniers Javelins ont été retirés du service opérationnel en 1968 à la suite de l’introduction de versions successivement plus performantes du Lightning.
Source: Gloster Javelin sur Wikipedia
Gloster Javelin FAW9 Walk Around | |
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Photographes | Cees Hendriks |
Localisation | Inconnu |
Photos | 43 |

Gloster Javelin FAW 7 Se promener | |
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Photographes | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 18 |
Gloster Javelin Mk.9 Se promener | |
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Photographes | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 36 |
Voir aussi :
Lla Javelot Gloster était un avion d’interception tout temps bimoteur qui a servi avec la Grande-Bretagne’à la fin des années 1950 et pendant la majeure partie des années 1960. C’était une conception à ailes delta, le dernier avion à porter le nom de Gloster. Le Javelin a été développé pour répondre à une spécification pour un chasseur à haute altitude et à grande vitesse pour contrer la menace des bombardiers soviétiques. Il était équipé d’un radar et de quatre canons de 30 mm et pouvait transporter huit missiles air-air.
Lla Javelot avait une queue en T distinctive et un grand aileron qui lui donnait stabilité et contrôle à des vitesses supersoniques. Le Javelin est entré en service en 1956 et a été déployé dans plusieurs escadrons de la RAF en Grande-Bretagne et à l’étranger. Il a combattu lors de l’urgence malaise et de la confrontation indonésienne, où il s’est avéré efficace pour intercepter les intrus volant à basse altitude. À la fin des années 1960, le Javelin a été progressivement remplacé par l’English Electric Lightning et le McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Au total, 435 Javelin ont été construits, dont 11 sont conservés dans des musées.
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