Laister-Kauffman TG-4 | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Typ | Kluzák |
| Výrobce | Laister-Kauffman |
| varianty | Bartoš/Nobel BN-1 Phantom |
Tá Laister-Kauffman TG-4 (konstruktérem označený LK-10 Yankee Doodle 2) byl větroň vyráběný ve Spojených státech během druhé světové války pro výcvik pilotů nákladních kluzáků. Jednalo se o konvenční konstrukci větroně s trupem z ocelových trubkových konstrukcí a dřevěnými křídly a ocasními plochami, potaženými celou látkou. Pilot a instruktor seděli v tandemu pod dlouhým vrchlíkem.
| Laister-Kauffman TG-4A Procházka kolem | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Jakubov |
| Lokalizace | Muzeum letadel slávy, Chino |
| Fotografie | 26 |
Viz také:
Tá Laister-Kauffman TG-4 byl dvoumístný cvičný kluzák používaný letectvem armády Spojených států během druhé světové války. Navrhli ho John K. Laister a Lee Kauffman a vyrobila ho společnost Laister-Kauffman Aircraft Company v St. Louis ve státě Missouri. TG-4 byl založen na civilním kluzáku LK-10 Yankee Doodle, který vyhrál několik plachtařských soutěží koncem třicátých a začátkem čtyřicátých let. TG-4 měl konfiguraci hornoplošníku s trupem z ocelových trubek potaženým tkaninou a dřevěnými křídly. Měl pevný podvozek s příďovým smykem a ocasním kolem.
Tá TG-4 Mohl být spuštěn vlečným letadlem nebo navijákem. TG-4 byl používán k výcviku pilotů pro operace na kluzácích, jako je vlečení, přistání a přelety. TG-4 sloužil u některých jednotek také jako spojovací a pozorovací letoun. TG-4 byl jedním z nejrozšířenějších cvičných kluzáků v USAAF, bylo vyrobeno více než 1 000 kusů. Některé z nich používalo také námořnictvo Spojených států a Královské kanadské letectvo. TG-4 byly po válce vyřazeny ze služby a mnoho z nich bylo prodáno civilním majitelům. Některé z nich létají dodnes jako historická letadla.
Views : 1383