莫兰-索尔尼耶女士.315 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 类型 | 初级培训师 |
| 首次飞行 | 1932 |
| 建立 | 356 |
这 莫兰-索尔尼耶女士.315 是莫兰-索尔尼耶在法国设计和制造的一架初级训练单翼飞机。
视图： 929
Morane-Saulnier MS.315 – 照片和视频
作者档案： 斯德克夫兹.000
Type 63 – 照片和视频
类型 63 | ||
| 国家 | 中国 | |
| 作用 | 两栖轻型坦克 | |
| 在服务中 | 1963年-目前 | |
| 建立 | 1550+ | |
这 诺林科类型 63 （中文：63音：拼音：李森什）是中国两栖轻型坦克。它于1963年首次出战，在许多方面与早期的苏联PT-76相似。然而，与普遍的看法相反，它确实与PT-76在车辆的水喷射推进系统等有一些本质的区别。它也被称为其工业名称，WZ-211。类型 63 正在被 63A 类型所取代。
源： 维基百科上的类型 63
视图： 1552
SAIMAN 202 – 照片和视频
赛曼 202 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 双座客舱单翼旅行 |
| 首次飞行 | 1938 |
| 建立 | 390 |
这 赛曼 202 是一架20世纪30年代的意大利双座客舱单翼飞机，由意大利航空工业公司（SAIMAN）设计和建造。
源： 赛曼 202 在维基百科
浏览量： 1018
LH Aviation LH-10 Ellipse – 照片和视频
LH 航空 LH-10 椭圆 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 作用 | 轻型飞机 |
| 首次飞行 | 2007 |
| 建立 | 3 |
这 LH 航空 LH-10 椭圆 是法国LH航空公司设计的双座轻型飞机。它是一种低翼单引擎推杆配置，采用串联座椅布置，由复合材料构成。飞机以监视配置作为大杜克（欧亚鹰猫头鹰）销售。
意见：1181
类型 62 – 照片和视频
类型 62 | ||
| 国家 | 中国 | |
| 作用 | 轻型坦克 | |
| 在服务中 | 1961–2013（中国） | |
| 建立 | 未知 | |
这 诺林科类型 62 （中文：62音：拼音：Lié'rér shé）是20世纪60年代初开发的中国轻型坦克，基于中国59型坦克，主炮口径降低，装甲更轻，电子设备和其他设备更小，有助于减轻重量。62型已经从中国人民解放军地面部队退役，但仍与其他国家一起使用。它最近被升级为现代标准，为解放军提供专用轻型坦克。它也被称为其工业名称，WZ-131。
源： 维基百科上的类型 62
意见 ： 1263
勒杜克 0.10 – 照片和视频
勒杜克 0.10 | |
|---|---|
| 国家 | 法国 |
| 作用 | 研究飞机 |
| 首次飞行 | 1947年10月21日 |
| 建立 | 3 |
这 勒杜克 0.10 是在法国制造的研究飞机，世界上第一个完全由冲压喷气机驱动的飞机之一
视图 ： 794
Ambrosini S.7 – 照片和视频
安布罗西尼 S.7 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 赛车飞机 |
| 首次飞行 | 1939年7月 |
| 建立 | 12 + 147 |
这 安布罗西尼 SAI.7 是一架二战前驾驶的意大利赛车飞机，战后作为军事教练（简称S.7）投入生产。它是传统的配置，由木材建造，尾轮底盘。动力由空气冷却倒置内联发动机提供，阿尔法-罗密欧车型115，马力为225马力。
视图 ： 555
皇家飞机制造厂 R.E.8 – 照片和视频
皇家飞机制造厂 R.E.8 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 侦察， 轰炸机 |
| 首次飞行 | 1916年6月17日 |
| 建立 | 4077 |
这 皇家飞机制造厂 R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
意见 ： 594
Loyd Carrier – 照片和视频
洛伊德·开利 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 装甲运兵车 |
| 在服务中 | 1939-1960年代 |
| 建立 | 26000+ |
这 洛伊德·开利 是英国和英联邦军队在第二次世界大战中用来运送战场上装备和人员的小型履带车辆之一。除了布伦，童子军和机枪航母，他们还移动步兵支援武器。
源： 维基百科上的洛伊德运营商
意见 ： 1364
Nardi FN.305 – 照片和视频
纳尔迪 FN.305 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 战斗机教练和联络单机 |
| 首次飞行 | 1935年2月19日 |
| 建立 | 211 |
这 纳尔迪 FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
视图 ： 829