U.S. M3A1 "White Scout Car" Late Production - HOBBY BOSS 82452

爱好老板

裁判82452
类型马奎特
规模1/3

马奎特·德拉马克 霍比博斯 La Maquette : “美国M3A1'白色侦察车'后期生产”。

勒怀特 M3A1 Scout Car a été produit pour la première fois en 1938, le véhicule de reconnaissance a été principalement utilisé par des unités de blindés et de reconnaissance. Mais il était plus adapté à un usage routier que pour un usage tout-terrain. Pendant la guerre, les M3A1s étaient rarement utilisés dans le rôle dangereux des véhicules de reconnaissance. Les versions d’essai comprenait la M3A1E1 avec un moteur diesel, le M3A1E2 avec un toit blindés, et le montage d’un M3A1E3 37mm (1.46in) des armes à feu sur une rotation pedestal.Nearly 21.000 ont été construits et la M3, connu sous le nom automitrailleuse White, a été fourni en grand nombre en vertu du prêt-bail à l’Union soviétique et aux forces françaises libres. Après la guerre les véhicules excédentaires ont été exportées vers les pays en Israël et ailleurs, où ils ont souvent servi pendant de nombreuses années. Le véhicule peut transporter un équipage de huit hommes et était armé d’un 0.50 M2 à l’avant et deux 0.30 1917 Brownings positionnés à l’arrière. Les trois armes ont été montées sur un rail.

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意见 : 1093

设置M-7中间产地。深水分机 - 爱德华 36157

爱德华

裁判36157
类型剪照片
规模1/35

对于套件

未设置的光子库佩德切斯 爱德华 le kit “M-7 Mid prod.深水渡槽,径为1/35”。

正式名称为105毫米榴弹炮电机运输M7, M7 牧师 是美国在二战期间生产的自行火炮。牧师是英国人给的绰号,因为放在铁轨上的机关枪给人的印象是坦克装有讲坛。它遵循英国主教,他们正式称之为105毫米SP牧师。(英国人喜欢给他们的自走式枪(牧师,主教,主教,塞克斯顿-圣人)起与宗教有关的名字,这个传统一直持续到20世纪60年代与艾博特(abbot)。

源: 维基 百科

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视图 : 810

设置斯图格.III 澳大利亚 F/8 1/35 - 爱德华 36140

爱德华

裁判36140
类型剪照片
规模 1/35

对于套件

未设置的光子库佩德切斯 爱德华 套件"斯图格.III 澳大利亚F/8 1/35 - 爱德华36140"。

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

源: 维基百科上的斯图格三世

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意见:1876

设置英国谢尔曼IC萤火飞混合 - E.T.模型ET35-092

E.T.模型

裁判E35-0972
类型剪照片
规模1/35

倒入套件 6228

未设置照片 E.T. 模型 套件: "二战英国谢尔曼 Ic 萤火虫海鸟".

Ce char trouve ses origines dans la loi Lend-Lease (prêt-bail) qui permet aux anglais et aux russes de bénéficier de grandes quantités de matériel américain. Les Anglais qui reçurent une grande quantité de Sherman M4 s’aperçurent vite que ce char soutenait la comparaison avec le Panzerkampfwagen IV en termes de blindage mais pas en termes de puissance de feu. Ce problème s’amplifiait encore contre les chars Panzerkampfwagen V Panther et Panzerkampfwagen VI Tiger. De plus les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.

源: 维基 百科

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视图 : 1025

德国斯图格三世的沙甲 - 装甲R35-082

装甲规模

裁判R35-082
类型配件
规模1/35

未设置的切斯 装甲规模 le 套件“德国自行火炮 StuG.III Ausf.F 的沙装甲”。

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

: 维基百科上的斯图格三世

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意见 : 1518

德国坦克驱逐舰贾格蒂格的画布 - 装甲R35-081

装甲规模

裁判R35-081
类型配件
规模1/35

未设置的切斯 装甲规模 le 套件 "德国坦克驱逐舰贾格蒂格战斗舱的帆布盖天花板" 。

Constatant l’efficacité des Panzer automoteurs antichars (ou Jagdpanzer), notamment des StuG III, le Heereswaffenprüfamt décide de lancer une étude sur un chasseur de chars plus lourd pour contrer les nouveaux monstres soviétiques. Le lancement est ordonné par Hitler le 18 mai 1942, ce chasseur de chars devant être armé d’un canon supérieur à ceux employés par les Allemands jusqu’alors et assez puissant pour rivaliser avec les SU-152 et les JS-2 (IS-2 en russe). Les bureaux d’étude planchent immédiatement à partir de deux châssis disponibles : celui du Panther et celui du Konigstiger. Le projet sur châssis Panther est rapidement abandonné, car celui-ci n’est pas assez robuste pour accepter le surpoids dû à un canon de ce calibre. Le châssis du Tigre II est donc choisi. Il existe en deux versions, une version Henschel et une version Porsche, qui sera très peu produite (11 exemplaires, châssis 305501 et 305003 – 305012), Porsche n’ayant plus les faveurs d’Hitler…

Le premier prototype en bois de Jagtiger est terminé le 20 octobre 1943 et appelé Panzerjäger Tiger Ausf.B, après l’aval de Hitler. La première commande est de 150 unités. Le premier exemplaire de série sort des chaînes de production le 6 avril 1944, mais du fait des bombardements intensifs et du manque de matériel (notamment du cuivre, très coûteux et rare à ce moment de la guerre), seuls 88 exemplaires seront fabriqués au total. La production du canon de 128 mm diminuant également, il est ordonné de concevoir un Jagdtiger armé du canon 88 mm PaK 43/3. Les usines Hallesche machinenfabrik à Lippstadt fabriquent ce canon et le fournissent aux usines Nibelungen, qui fabriquent désormais le Jagdtiger. Cette version armée du 88 mm ne connaîtra pas l’épreuve du feu et seuls 4 exemplaires sortiront des chaînes.

源: 维基 百科

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视图 : 1033

斯图格. III Ausf. g 初始生产 w / 温特凯特 - 网络爱好 6598

网络爱好

裁判6598
类型马奎特
规模1/35

切斯· 网络爱好 型号"斯图格.III 奥斯夫.G 初始生产 w/ 温特凯特"。

坦克驱逐舰斯图姆格施茨三号,韦尔马赫特G号。

组织: Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

: 维基 百科

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意见 : 2857

比森 II 15 厘米 s. ig 33 奥夫 Pz. kpfw. ii - 德拉贡 6440

苏杰特

比森 II 15 厘米 s. ig 33 奥夫 Pz. 科普夫. i

规模1/35
裁判

6440

切斯· 龙模型 型号"1/35 M4A3 (75)W ETO"。

斯图潘泽二世攻击枪 水牛 韦尔马赫特

自行火炮 格 栅 二战期间被韦尔马赫特人使用。这种装甲车是基于捷克装甲38(t)坦克的底盘,并配备了150毫米SIG 33步兵枪。它比自行火炮 15 厘米 sig 33 (Sf) 奥夫 · 潘泽坎普夫瓦根 I 奥斯夫 B 和 15 厘米 sig 33 奥夫 · 法赫格斯特尔 · 潘泽坎普夫瓦根 II 成功得多 水牛.

源: 维基百科上的网格

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意见:1825

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1/35 M4A3 (75) W ETO - 龙 6698

裁判6698
类型马奎特
规模1/35
主题M4A3 (75)W ETO

品牌套件 龙模型 套件"1/35 M4A3 (75)W ETO + 龙 6698"。

此套件显示装有 75mm M3 枪的 M4A3。坦克也有湿存放弹药轮。此套件基于最新的模具,它基于最近的谢尔曼塑料套件版本。它有准确的VVSS悬架,T-54E1 w/EEC轨道由DS制成,使其易于组装。新部件包括整个上部船体,而精确的炮塔接收顶部的新支架,可以存放备用机枪管。这个非常详细的工具包填补了谢尔曼家族的空白,M4A3是盟军和美国解放欧洲努力中极其重要的坦克。

源: 龙模型

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意见 : 1179

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Sd.Kfz.7/2 3.7cm Flak37 皇家版 - 格里芬模型 S-BPL35008

格里芬模型

裁判S-BPL35008
类型照片切割
规模1/35
苏杰特Sd.Kfz.7/2 3.7 厘米弗拉克37

对于套件 6542

"皇家版"设置从家里 格里芬模型 "1/35 WW II 德国 Sd.Kfz.7/2 3.7cm Flak37 (装甲驾驶室版本 ) 皇家版 ".

SdKfz 7(桑德克拉夫特法赫泽格7号)是二战期间韦尔马赫特人使用的军事半轨。

:维基百科上的 Sd. kfz.7

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意见 : 1173