迷你艺术 | |
|---|---|
| 裁判 | 35123 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
马奎特·德拉马克 迷你艺术 la maquette de char "VALENTINE Mk. VI CANADIAN – BUILT EARLY PROD." .
情人节号以巡洋舰Mk II坦克为基础，由维克斯-阿姆斯特朗公司设计，1938年2月向战争部提出。其设计者曾试图将巡洋舰坦克的重量（以便它可以重复使用悬架和传动元件）与步兵坦克的装甲相结合，步兵坦克生产了一辆内部狭窄的小车和两个人服务的炮塔。虽然它的引擎比玛蒂尔达坦克弱，由于它的较轻的盔甲，它有相同的最高速度，更容易和更便宜的生产。
源： 维基百科上的情人节坦克
视图 ： 604
迷你艺术 | |
|---|---|
| 裁判 | 35132 |
| 类型 | 俑 |
| 规模 | 1/35 |
未设置的雕像德拉马克 迷你艺术 le set de figurines "GERMAN TANK CREW (Normandy 1944) – MINIART 35132" .
诺曼底战役是第二次世界大战在欧洲战场上的伟大战役之一。它发生在1944年6月至8月间在诺曼底，并允许盟军在欧洲开辟一条新的战线，面对德国军队。它开始于1944年6月6日，称为D日或"霸主行动"，第一批盟军部队在卡尔瓦多斯和科滕廷东部的海滩上及其周围登陆和跳伞，并在19日（第一支穿越塞纳河的盟军部队）和8月21日（关闭法莱塞口袋）之间结束，为8月25日巴黎解放铺平了道路。一些历史学家认为诺曼底战役于9月12日以勒阿弗尔解放而告终。
源： 维基 百科
意见 ： 1249
龙模型 | |
|---|---|
| 裁判 | 6703 |
| 类型 | 俑 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | "三月到西方"西线1940年 |
The four soldiers are all very different as they belong to various units. There is a Reiter (“cavalryman”), a Feldgendarmerie (military policeman), a Panzer-Pionier (combat engineer), and an SS-Oberschutze (“senior private”) from the famed Totenkopf Division. They are all wearing different uniform items in keeping with their functions. The Feldgendarmerie, for example, is wearing the rubberized protective coat issued to motorcycle riders. He also wears the MP gorget on a chain around his neck. Each figure is fully equipped with weapons made to the very latest Gen 2 standards. The range of weaponry includes MP28 and MP38 submachine guns, a Kar98k rifle and a captured Czech machine gun. To help him do his job, the Panzer-Pionier also has a Rohrladung Stahl 3kg (explosive charge similar to a “Bangalore torpedo”) and Nb.K.39 smoke canister. This is a versatile set that is sharply sculpted, and modelers will find multitudinous uses for it!
源： 龙 6703
视图 ： 607
旅行者模型 | |
|---|---|
| 裁判 | PE35427 |
| 类型 | 剪照片 |
| 规模 | 1/35 |
| 注意 | 龙 6657/6613 |
航海者模式的照片蚀刻套装，照片蚀刻套装“德国 KINGTIGER VK.45.02（P）H/V 2IN1 （For DRAGON 6657/6613）”。
潘泽坎普夫瓦根六世科尼格斯蒂格，或老虎II，绰号皇家老虎，无疑是第二次世界大战大规模生产的最强大的德国坦克。它目前被认为是这场冲突中最好的重型坦克，在苏联坦克IS-2和IS-3和美国M26Pershing之前，尽管有一个较小的口径枪。
源： 维基 百科
意见 ： 1880
爱好老板 | |
|---|---|
| 裁判 | 82452 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/3 |
马奎特·德拉马克 霍比博斯 La Maquette ： “美国M3A1'白色侦察车'后期生产”。
勒怀特 M3A1 Scout Car a été produit pour la première fois en 1938, le véhicule de reconnaissance a été principalement utilisé par des unités de blindés et de reconnaissance. Mais il était plus adapté à un usage routier que pour un usage tout-terrain. Pendant la guerre, les M3A1s étaient rarement utilisés dans le rôle dangereux des véhicules de reconnaissance. Les versions d’essai comprenait la M3A1E1 avec un moteur diesel, le M3A1E2 avec un toit blindés, et le montage d’un M3A1E3 37mm (1.46in) des armes à feu sur une rotation pedestal.Nearly 21.000 ont été construits et la M3, connu sous le nom automitrailleuse White, a été fourni en grand nombre en vertu du prêt-bail à l’Union soviétique et aux forces françaises libres. Après la guerre les véhicules excédentaires ont été exportées vers les pays en Israël et ailleurs, où ils ont souvent servi pendant de nombreuses années. Le véhicule peut transporter un équipage de huit hommes et était armé d’un 0.50 M2 à l’avant et deux 0.30 1917 Brownings positionnés à l’arrière. Les trois armes ont été montées sur un rail.
意见：1091
爱德华 | |
|---|---|
| 裁判 | 36140 |
| 类型 | 剪照片 |
| 规模 | 1/35 |
对于套件 龙
未设置的光子库佩德切斯 爱德华 套件"斯图格.III 澳大利亚F/8 1/35 - 爱德华36140"。
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
源： 维基百科上的斯图格三世
意见 ： 1872
E.T.模型 | |
|---|---|
| 裁判 | E35-0972 |
| 类型 | 剪照片 |
| 规模 | 1/35 |
倒入套件 龙 6228
未设置照片 E.T. 模型 套件： "二战英国谢尔曼 Ic 萤火虫海鸟".
Ce char trouve ses origines dans la loi Lend-Lease (prêt-bail) qui permet aux anglais et aux russes de bénéficier de grandes quantités de matériel américain. Les Anglais qui reçurent une grande quantité de Sherman M4 s’aperçurent vite que ce char soutenait la comparaison avec le Panzerkampfwagen IV en termes de blindage mais pas en termes de puissance de feu. Ce problème s’amplifiait encore contre les chars Panzerkampfwagen V Panther et Panzerkampfwagen VI Tiger. De plus les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.
源： 维基 百科
视图 ： 1022
装甲规模 | |
|---|---|
| 裁判 | R35-082 |
| 类型 | 配件 |
| 规模 | 1/35 |
未设置的切斯 装甲规模 le 套件“德国自行火炮 StuG.III Ausf.F 的沙装甲”。
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
源: 维基百科上的斯图格三世
视图： 1515
装甲规模 | |
|---|---|
| 裁判 | R35-081 |
| 类型 | 配件 |
| 规模 | 1/35 |
未设置的切斯 装甲规模 le 套件 "德国坦克驱逐舰贾格蒂格战斗舱的帆布盖天花板" 。
Constatant l’efficacité des Panzer automoteurs antichars (ou Jagdpanzer), notamment des StuG III, le Heereswaffenprüfamt décide de lancer une étude sur un chasseur de chars plus lourd pour contrer les nouveaux monstres soviétiques. Le lancement est ordonné par Hitler le 18 mai 1942, ce chasseur de chars devant être armé d’un canon supérieur à ceux employés par les Allemands jusqu’alors et assez puissant pour rivaliser avec les SU-152 et les JS-2 (IS-2 en russe). Les bureaux d’étude planchent immédiatement à partir de deux châssis disponibles : celui du Panther et celui du Konigstiger. Le projet sur châssis Panther est rapidement abandonné, car celui-ci n’est pas assez robuste pour accepter le surpoids dû à un canon de ce calibre. Le châssis du Tigre II est donc choisi. Il existe en deux versions, une version Henschel et une version Porsche, qui sera très peu produite (11 exemplaires, châssis 305501 et 305003 – 305012), Porsche n’ayant plus les faveurs d’Hitler…
Le premier prototype en bois de Jagtiger est terminé le 20 octobre 1943 et appelé Panzerjäger Tiger Ausf.B, après l’aval de Hitler. La première commande est de 150 unités. Le premier exemplaire de série sort des chaînes de production le 6 avril 1944, mais du fait des bombardements intensifs et du manque de matériel (notamment du cuivre, très coûteux et rare à ce moment de la guerre), seuls 88 exemplaires seront fabriqués au total. La production du canon de 128 mm diminuant également, il est ordonné de concevoir un Jagdtiger armé du canon 88 mm PaK 43/3. Les usines Hallesche machinenfabrik à Lippstadt fabriquent ce canon et le fournissent aux usines Nibelungen, qui fabriquent désormais le Jagdtiger. Cette version armée du 88 mm ne connaîtra pas l’épreuve du feu et seuls 4 exemplaires sortiront des chaînes.
源： 维基 百科
意见：1032
