鱼鹰出版 | |
|---|---|
| 在意 | 新先锋 |
| 裁判 | 109 |
| Isbn | 9781841768533 |
| 作者 | 马克·斯蒂尔 |
| 插画 | 托尼·布莱恩 |
未文档签名 鱼鹰出版 le livre «日本帝国海军航空母舰1921-45–新先锋109»
日本帝国海军是海上航空的先驱，曾委托世界上第一艘由"霍绍"号建造的航母。在整个20世纪20年代和30年代，它试验了其运营商，完善了他们的设计和结构。因此，当日本进入第二次世界大战，并在1941年在珍珠港攻击美国时，它拥有一支非常有效的海军航空部队。这本书涵盖了二战前和二战期间建造的IJN航空母舰的设计、开发和运营。珍珠港，中途和第一航母对航母的战斗，珊瑚海的战斗，都讨论了。
源： 鱼鹰
视图 ： 701
BM-13 卡秋莎 | |
|---|---|
| 国家 | 乌尔斯 |
| 类型 | 火箭发射器 |
| 苏杰特 | 专辑 65 "BM-13卡秋莎"的照片 |
这 喀秋莎 (en russe Катюша), diminutif russe de Catherine, est le surnom donné par les Soviétiques à un lance-roquettes en rafales de la Seconde Guerre mondiale. Ce nom vient de la chanson traditionnelle Katioucha. Surnommé par les Allemands « orgue de Staline » (Stalinorgel) à cause de ses caractéristiques, elle consistait en un camion tirant des roquettes en rafales. Plusieurs batteries de Katiouchas étaient généralement alignées, dans le but de créer un tir de barrage et de destruction très important. Leur formidable puissance de feu était néanmoins altérée par une forte imprécision du tir. Il existe deux versions de ce lance-roquettes en rafale, le BM-8 82毫米和 BM-13 de 132 mm (BM pour Boïevaïa Machina, « véhicule de combat »). Chaque camion comportait entre 14 et 48 lanceurs. Les roquettes du système BM-13, appelé RS-132 (RS pour Raketnyi snaryad, « roquette auto-propulsée ») étaient d’une hauteur de 1,8 m, de 132 mm de diamètre et d’un poids de 42 kg. Les roquettes étaient lancées par un propulseur solide à base de nitrocellulose disposé dans le moteur en acier de la roquette. La roquette était stabilisée par des ailerons cruciformes en tôle d’acier. L’ogive explosive, pouvant être à fragmentation, était hautement explosive et d’un poids d’environ 22 kg. La distance de tir des Katioucha était d’environ 8 km.
源： 卡蒂乌查苏尔维基百科
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鱼鹰出版 | |
|---|---|
| 在意 | 新先锋 |
| 裁判 | 98 |
| Isbn | 9781841766386 |
| 作者 | 史蒂文·扎洛加 |
| 插画 | 布赖恩·德尔夫 |
未文档签名 鱼鹰出版 le livre «英国反坦克炮兵1939-45–新先锋98» 。
坦克作为进攻性武器在第一次世界大战中问世后迅速发展，在20世纪20年代和30年代引起了炮兵理论家的关注。到第二次世界大战开始时，反坦克枪已经研制出来，最初大约在37毫米和2磅重的射击。战争结束时，怪物反坦克武器正在研制中，能够穿透1000码范围内高达200毫米的装甲厚度。这本书探讨了英国在发展战争中努力跟上，这场战争见证了更重、更强大的枪最终被实验性的想法所取代，试图阻止德国的进攻。
源： 鱼鹰
意见 ： 673
鱼鹰出版 | |
|---|---|
| 塞里 | 新先锋 |
| 裁判 | 88 |
| Isbn | 9781841766331 |
| 作者 | 安格斯·康斯坦 |
| 插图 | 托尼·布莱恩 |
一本由 鱼鹰出版 «英国战斗巡洋舰1939-45–新先锋88»
1939年战争爆发时，皇家海军中只剩下三艘真正的战斗巡洋舰，其中包括HMS'Hood'，这是她一生中最大、最快的资本船，在与德国战舰"俾斯麦"号的作战中将被摧毁。在剩下的两艘战舰（"击退"号和"荣誉号"）中，一艘被日本飞机在新加坡附近击沉，另一艘则出色地服役到战争结束。这本书追溯了这些壮观的战舰在战前的发展，然后描述了它们的战时功绩，并用它来展示它们的作战和机械性能。它考察了这些战时战斗巡洋舰在行动时的生活。
源： 鱼鹰
视图 ： 494
BA-64 Armored Car | |
|---|---|
| 国家 | 乌尔斯 |
| 作用 | 装甲车 |
| 产生 | 1942—1946 |
| 建立 | 9110 |
这 英航-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.
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BA-6 装甲车 | |
|---|---|
| 国家 | 乌尔斯 |
| 类型 | 装甲车 |
| 主题 | 专辑 51 照片的 BA-6 装甲车 |
BA-3（俄罗斯：布罗内夫托莫机动3）是1933年在苏联开发的重型装甲车，1936年稍有改装的BA-6型。两者都主要基于BA-I，最重要的发展是新的炮塔，与T-26m 1933和BT-5坦克相同，还配备了45毫米主炮。大约180辆BA-3汽车是在伊佐斯基和维克松斯基的工厂制造的，直到1935年生产结束。BA-6紧随其后的是1936年至1938年间在Izhorskij工厂生产的386辆汽车。大部分BA-3生产是基于福特-Timken底盘，6×4改装美国福特AA 4×2卡车，但最后一批是建立在俄罗斯版本的同一底盘-GAZ-AAA，继续用于BA-6。BA-3的最大限制是机动性，仅限于道路或非常坚硬的地面，不必要的重量的结果。稍微提高机动性的创新是辅助（"整体"）轨道，可以安装在后串联车轮上，将汽车转换为半轨道。
源： BA-3/6 超维基百科
观点 ： 4519
谢尔曼 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 中型坦克 |
| 在服务中 | 1942–1957 |
| 建立 | 49000+ |
这 M4 谢尔曼，正式中型坦克，M4，是二战中美国和西方盟国使用最广泛的中型坦克。M4谢尔曼被证明是可靠的，相对便宜的生产，并提供大量的。数千人通过贷款租赁计划分发给英联邦和苏联。这辆坦克被英国人命名为美国内战将军威廉·特库姆塞·谢尔曼。
源： 坦克世界
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