Wydawnictwo Militaria 032 - 萨莫乔迪 6x4

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判032
苏杰特Véhicules Blindés 6×4

未文档签名 威道尼奇二军 le livre «Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

源: 维基 百科

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视图 : 498

150毫米重型18榴弹炮

150毫米s.F.H.18

国家德国
类型榴弹炮
时期二战

照片库在150毫米大炮s.F.H.18榴弹炮,15厘米施韦雷费尔德豪比策18 (sFH 18)是一个 佳能 第二次世界大战的平均射程为13,500米,壳体重量为43公斤,速度为518米/秒。

源: 维基百科上的 sFH18 榴弹炮

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军事出版社 028 - 装甲车 4x4

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判028
苏杰特装甲车 4×4

未文档签名 威道尼奇二军 书“装甲车4×4 - Wydawnictwo Militaria 028”。

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

源: 韦希库勒斯·布林德斯 4×4 sur Wikipedia

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视图: 583

威道尼奇二军 027 - 毛斯

威道尼奇二军

在意威道尼奇二军
裁判027
苏杰特潘泽坎普夫瓦根八世毛斯
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 这本书"潘泽坎普夫瓦根八毛斯-威道尼克二军事027"。

在"老虎一号"和"老虎II"号创建之后,德国领导人想要一个更强大的坦克,甚至更高效。因此诞生的坦克 毛斯 (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

源: 维基百科上的查尔·毛斯

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Wydawnictwo Militaria 019 - Sdkfz 250

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
时期二战
裁判019
苏杰特斯德克夫兹.250

未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫尔 «Sdkfz.250 - 军事出版社 019 » 。

斯德克夫兹 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

源: SdKfz 250超维基百科

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视图 : 665

威道尼奇二军 018 - 弗拉克潘泽

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判018
苏杰特弗拉克潘泽
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫尔 «弗拉克潘泽 - 威道尼奇二军 018 » 。

弗拉克潘泽四世 是第二次世界大战的德国防空坦克,用于保护装甲部队。它已在四个版本, M - 贝尔瓦根, 维尔贝尔温德, 奥斯特温德和库格尔闪电战。

源: 维基 百科

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视图 : 862

军事出版社 016 - 胡梅尔,纳斯霍恩,布鲁姆巴尔

威道尼奇二军

在意威道尼奇二军
裁判016
苏杰特胡梅尔、纳斯霍恩、布鲁姆巴尔
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 书"胡梅尔,纳斯霍恩,布鲁姆巴-威道尼奇两军016"。

汉默 (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, 斯德. 克夫兹.1944年2月27日,阿道夫·希特勒下令放弃胡梅尔这个名字,他发现这个名字不适合战车。

源: 维基 百科

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Wydawnictwo Militaria 11 PzKpfw III

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判011
苏杰特装甲三号
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 《潘泽三世-威道尼奇二军011》一书。

潘泽坎普夫瓦根三型(PzKpfw III)通常缩写为"装甲三号",是一种德国坦克,设计于20世纪30年代末,在第二次世界大战第一阶段广泛使用。它被开发用于与敌方装甲车交战,而当代装甲车四号则旨在为装甲编队提供支援火力。然而,随着日益保护的盟军坦克的出现,只有装甲四号能够运送能够摧毁它们的武器,它取代了装甲车III作为韦尔马赫特的主要坦克。

源: 维基百科上的装甲三世

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威道尼奇两军 009 - 装甲一号

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判009
苏杰特装甲一
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫雷«装甲一-军事出版社009» 。

装甲一 是一种德国轻型坦克,设计于20世纪30年代,在西班牙内战和第二次世界大战开始期间使用。这是德国根据《凡尔赛条约》禁止研究或建造装甲车时制造的第一辆装甲车,因此,第一个用于模糊轨道的装甲车非常无害,即陆地车,或农用拖拉机,但后来他收到了一辆更官方的装甲车I(装甲战车I)。它也被称为桑德克拉夫特法赫泽格101(缩写SdKfz 101)字面上特殊的机动车辆。

源: 维基 百科

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视图 : 490