
武器阿森纳 | |
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 亨克尔 He 280 |
裁判 | 108 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志"亨克尔He 280 - Waffen Arsenal 108"。
亨克尔He 280是第二次世界大战的战斗机。它是世界上第一架由喷气发动机驱动的战斗机。
源: 维基 百科
意见:1194
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 桶式手推车 - 浮动 |
裁判 | 105 |
未文档签名 武器阿森纳 拉维埃"克贝尔瓦根-施维姆瓦根-瓦芬阿瑞斯纳尔105"。
组织: La VW 82 Kübelwagen (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2 (4 roues dont 2 roues motrices) s’est montrée meilleure que la « jeep » MB ou GPW 4X4 beaucoup plus lourde sans différentiels verrouillables qui la ramènent à une 4×2 lorsque les 2 roues d’un même côté patinent. Conçu comme véhicule de transport de troupes, il était agile, fiable et facile à produire. L’armée allemande en utilisa 55 000 exemplaires durant la Seconde Guerre mondiale.
源: 维基百科的科贝尔瓦根
意见:2193
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 装甲IV家族 |
裁判 | 104 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志“装甲IV家族-武装兵工厂104” .
潘泽坎普夫瓦根四号(PzKpfW IV),通常被称为装甲四号,是纳粹德国在二战期间使用的坦克。最初设计为消防支援坦克,用短75毫米枪,为装甲车坎普夫瓦根三世,它最终取代了装甲车,当盟军坦克变得太保护锅。PzKpfW IV 重新装备了长反坦克炮,是德国在战争后半段的主要坦克,生产了 9000 多枚,并催生了许多版本。
源: 维基百科上的装甲IV家族
视图: 561
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塞里 | 武器阿森纳 |
时期 | 二战 |
苏杰特 | 弗拉克 88 毫米 |
裁判 | 027 |
未文档签名 武器阿森纳 评论"Flak 88mm–瓦芬阿森纳101"。
Le canon de Flak 88mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le 弗拉克18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).
源: 维基 百科
意见 : 931
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 火箭V2 |
裁判 | 091 |
未文档签名 武器阿森纳 杂志 "V2 - 瓦芬阿森纳 091" 。
兵器 V2 (ou fusées A42) sont les premiers missiles balistiques opérationnels et les véritables « prototypes » des premiers lanceurs de l’ère spatiale. Ces armes développées par l’Allemagne nazie dès 1938 et utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqué la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs visés, mais plus encore parmi la main-d’œuvre concentrationnaire chargée de les construire dans des conditions épouvantables3. En dépit de son caractère novateur, l’effet du V2 fut principalement psychologique ; comparés au bombardement classique (dit « sur zone »), ces premiers missiles balistiques, imprécis et fabriqués en nombre relativement limité, ne jouèrent qu’un rôle marginal dans les pertes humaines et matérielles de la guerre aérienne. Mais le V2 allait ouvrir la voie aux vecteurs modernes qui sont le support principal de la dissuasion nucléaire et de la frappe dite « chirurgicale ».
源:维基 百科
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塞里 | 武器阿森纳 |
苏杰特 | 梅塞施密特我 109 |
裁判 | 087 |
未文档签名 武器阿森纳 拉雷夫 "梅塞施密特我 109 - 武器阿森纳 087" 。
这 梅塞施密特 Bf 109 是德国工程师威利·梅塞施密特在20世纪30年代设计的单引擎德国单引擎战斗机,以回应德国帝国空军(RLM)的招标,设计一种现代战斗机来装备刚刚起步的Luftwaffe。围绕最强大的发动机可用,一个Junpcers Jumo 210 12缸倒V,梅塞施密特设计了最薄的机身,使用非常创新的技术,他为Bf 108轻型飞机开发。原型 Bf 109,优于其竞争对手,最终被选中,尽管空气部长埃尔哈德米尔奇的敌意,走向 梅塞施密特.
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