Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Leichter Panzerspähwagen |
| Referens | 086 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086» .
Le terme Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), désignait une série de blindés à roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent produits de 1935 à 1944.
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Panter – Sdkfz.171 | |
|---|---|
| Betalar | Nazityskland |
| Roll | Medelstor tank |
| I bruk | 1943–1945 |
| Byggd | 6000+ |
Den Panter är en tysk medeltung stridsvagn utplacerad under andra världskriget på öst- och västfronten i Europa från mitten av 1943 till krigets slut 1945. Den hade ammunitionsinventeringsbeteckningen Sd.Kfz. 171. Det betecknades som Panzerkampfwagen V Panther fram till den 27 februari 1944, då Hitler beordrade att den romerska siffran "V" skulle raderas. [källa behövs] Samtida engelskspråkiga rapporter hänvisar ibland till det som "Mark V".
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Pantern – PzKpfw V – Sdkfz.171 |
| Referens | 083 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Panther Family – Waffen Arsenal 083".
Den Panther tank Var en medeltank som användes flitigt av den tyska armén under andra världskriget, med början i mitten av 1943. Designad för att motverka den sovjetiska T-34-tanken, från vilken den till stor del inspirerades, och ersätta Panzerkampfwagen III och Panzerkampfwagen IV, tjänade den slutligen tillsammans med dem, fram till krigsslutet. Fram till en order från Adolf Hitler, daterad den 27 februari 1944, kallades han PzKpfw V Panther och, i förrättningsinventeringen, som Sd.Kfz. 171.
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Tiger - Panzer VI - Sdkfz.181 |
| Referens | 081 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Referens | 074 |
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Period | Världskriget |
| Ämne | Wehrmacht motorcyklar |
| Referens | 078 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidskriften "Motorcyklar av Wehrmachten - Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Sällsynta tyska stridsvagnar |
| Referens | 077 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Sällsynta tyska stridsvagnar – Waffen Arsenal 077".
Den tyska armén utvecklade relativt få specialtankar, främst på grund av brådskan vid byggandet av konventionella pansarfordon. Amfibietankarna (Tauchpanzer och L.W.S) byggdes inte heller i serie, liksom PzKfw IV-antigruvan. Några broläggningstankar testades. Fler var bärgningspansarfordon (Bergepanzer som samlade skadade; obeväpnade pansarfordon), på de flesta befintliga chassin, och ammunitionsbärare (Munitionsschlepper Hummel: 157 ex. och Wespe: 159 ex.). Vissa pansrar var dedikerade till nära observation för artilleri och var ofta utrustade med dummypistoler för att inte förråda deras användning (Panzerbeobachtung III: 262 ex. i 43-44). Andra (kommandotankar eller Befehlspanzer) var identiska med den ursprungliga modellen men använde en ramantenn eller paraply för ytterligare radioutrustning.
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Referens | 076 |
| Ämne | Bison – siG33 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
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Waffen Arsenal | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Referens | 074 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074» .
Automatkarbinen Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
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Waffen Arsenal2 | |
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| Serien | Waffen Arsenal |
| Ämne | Heinkel Han 219 |
| Referens | 073 |
Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .
Den Heinkel Han 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.
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