Vanguard 23 - Brittiska stridsvagnar i Nordafrika 1940

Förtrupp

FörfattareBryan Perrett
ÄmneBritish tanks in North Africa
Referens23

La guerre du désert est un épisode de la Seconde Guerre mondiale généralement traité à part compte tenu de sa chronique et de sa durée. Elle oppose l’armée coloniale libyenne de l’Empire italien à la huitième armée britannique gardant l’Égypte ; les forces de l’Axe sont bientôt reconfigurées sous l’égide du Deutsches Afrika Korps. La guerre du désert proprement dite est prolongée par la campagne de Tunisie, et s’achève par la prise de contrôle de l’Afrique du Nord par les Alliés. Le désert de cette partie de la campagne d’Afrique du Nord se révéla un théâtre périphérique d’importance pour les forces de l’Axe comme les Alliés vis-à-vis des fronts du théâtre européen. Les ressources stratégiques dans l’objectif des forces de l’Axe étaient considérables, mais les moyens furent mobilisés dans la « croisade contre le bolchevisme », ainsi que la propagande hitlérienne nomma l’agression contre l’URSS son alliée précedemment.

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Vanguard 22 - Centurion-stridsvagnen i strid

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
FörfattareBryan Perrett
ÄmneThe Centurion Tank
Referens22

En signerad bok Osprey Förlag le livre « The Centurion Tank – VANGUARD 22».

Le Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

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Vanguard 21 - PzKpfw V Pantern

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
FörfattareBryan Perrett
ÄmneThe PzKpfw V Panther
Referens21

En signerad bok Osprey Förlag le livre « The PzKpfw V Panter».

Den SdKfz 171 Panzer V Panter var en medeltung stridsvagn som användes av den tyska armén under andra världskriget, från juli 1943 under slaget vid Kursk, till 8 maj 1945. Designad för att motverka den sovjetiska T-34-stridsvagnen och ersätta Panzer III och IV, avfyrade dess Rheinmetall 7,5 cm KwK 42 L/70-kanon pansarbrytande projektiler med en hastighet av 940 m/s och 1 120 m/s med den volframspetsade Panzergranate 40/42, som kan genomborra 106 mm pansar på 2000 meters avstånd. prestanda överlägsen den 8,8 cm KwK 36 L/56 kanonen i Tiger I.

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Tiger II - Königstiger -Sdkfz.182

BetalarTyskland
TypTung tank
Ämne

Album de 48 bilder du «Tiger II – Königstiger»

Le Panzerkampfwagen VI Kung Tiger, eller Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, med smeknamnet Königstiger (Royal Tiger), var en tysk stridsvagn under andra världskriget. Tillverkad i 50 exemplar för tornmodellen "Porsche", 439 kopior för tornmodellen "Henschel", var denna tank utrustad med en stor rustning, en pansarpistol som ger den möjlighet att sätta ur funktion alla allierade tankar i drift under de sista två åren av konflikten, men den hade samma motor som Panther-tanken, Dess förhållande mellan effekt och vikt var därför mindre, det var långsamt och inte särskilt rörligt, mycket girigt i bränsle, och det var tvunget att byta spår före och efter någon järnvägstransport.

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Vanguard 20 - Tigern tankar

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
ÄmneTigern tankar
FörfattareBryan Perrett
Referens20

En signerad bok Osprey Förlag le livre «The Tiger Tanks – VANGUARD 20».

Den Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Vanguard 18 - The Panzerkampfwagen IV

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
FörfattareBryan Perrett
ÄmnePanzerkampfwagenEN DROPP
Referens17

En signerad bok Osprey Förlag le livre «The Panzerkampfwagen IV – VANGUARD 18».

Le SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu — avec un canon de 75 mm court KwK 40 — pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar (75 mm KwK 40 L/43), le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9 000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions.

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Sturmartillerie Panzerjäger - VANGUARD 12

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
FörfattareB. Perrett
ÄmneSturmartillerie Panzerjäger
Referens12

En signerad bok Osprey Förlag le livre «Sturmartillerie Panzerjäger – VANGUARD 12» .

Les Allemands, pourtant partisans convaincus de la guerre mécanisée et de l’usage des chars d’assaut en tant qu’ossature et fer de lance d’unités autonomes polyvalentes et combinées, les Panzer Divisionen, constatent rapidement l’infériorité de leur matériel face à leurs adversaires. Ainsi, déjà en France, les trop rares chars B1 et Somua S-35 sont-ils techniquement supérieurs aux Panzers II et III alignés par la Wehrmacht, principalement en puissance de feu et en protection. Mais c’est en U.R.S.S. que la nécessité des chasseurs de chars se fait sentir, et ce dès le début de l’opération Barbarossa. En effet, en 1941, l’armée allemande est pourvue en Panzer II, III et IV, principalement, et aucun ne fait vraiment jeu égal avec le puissant KV-1, ni même avec l’excellent char moyen russe T-34. Le Panzer II est périmé, son blindage est juste assez épais pour arrêter les balles et les shrapnels, et son armement ridicule (canon de 20 mm) en fait à peine un véhicule anti-infanterie. Le Panzer III est meilleur, mais inférieur sur tous les plans face au T-34. Son canon de 37 mm manque terriblement de puissance; il ne peut espérer percer le blindage d’un T-34 adverse que de derrière et à bout portant. Quant à son blindage léger, même s’il lui confit une très bonne mobilité, pourtant toujours inférieure à celle du T-34, il le laisse extrêmement vulnérable aux canons antichars de 76,2mm des soviets..

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Tiger I - Gå runt

Tiger I – Sdkfz.181

BetalarTyskland
TypChar
Ämne

Album de 35 photos du tank « Tiger I »

Den Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le Tiger, char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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