Sikorsky JRS-1 – Photos & Video

Izvor: Sikorsky JRS-1 na Vikipediji

Čaj Sikorski JRS-1 bio je dvomotorni amfibijski leteći čamac koji je služio u američkoj mornarici i drugim operaterima u KSNUMKSs i KSNUMKSs. To je bila manja verzija Sikorski S-42 "Clipper" koji je korišćen od strane Pan American Airvais za prekookeanske letove. JRS-1 je imao posadu od dva i mogao je da nosi do 25 putnika ili tereta. Imao je raspon krila od 26,2 metara (86 stopa) i dužinu od 15,8 metara (51 stopa 11 inča). To je povered bi dva Pratt & Vhitnei R-1690 radijalnih motora, od kojih svaki proizvodi 559.3 kilovata (750 konjskih snaga).
JRS-KSNUMKS je dizajnirao Igor Sikorski, pionir razvoja vazduhoplovstva i helikoptera. On je takođe pilotirao JRS-1 kada je postavio rekord visine za amfibijske avione 14. aprila 1936. godine, dostigavši 8.520 metara (27.950 stopa) iznad Stamforda, Konektikat. JRS-1 je bio poznat kao "Babi Clipper" u avio službi, a koristio ga je Pan American za letove na Kubu i unutar Latinske Amerike. Ostali civilni operateri su Havaiian Airlines, norveški Airline Det Norske Luftfartselskap, Panair do Brasil, francuska kompanija Aeromaritime, i privatni vlasnici kao što su Villiam Kissam Vanderbilt II i Hovard Hughes.
Američka mornarica je kupila 17 JRS-1 između 1937. i 1939. godine, od kojih su dva služila u američkom marinskom korpusu. JRS-1 su korišćeni za transportne i patrolne misije, a neki su bili opremljeni dubinskim punjenjima i mitraljezima za protivpodmorničko ratovanje. Jedan od najznačajnijih JRS-1 bio je onaj koji je preživeo japanski napad na Pearl Harbor 7. decembra 1941. godine. To je bio jedan od retkih aviona koji je uspeo da poleti tokom napada, a kasnije je učestvovao u potrazi za japanskom flotom. Sada je sačuvan u Smithsonian National Air and Space Museum kao jedini avion u nacionalnoj kolekciji koja je bila stacionirana u Pearl Harboru tog sudbonosnog dana.
Čaj JRS-1 bio je svestran i pouzdan avion koji je pokazao inženjerske veštine i viziju Sikorski. To je bio jedan od poslednjih letećih čamaca koje je Sikorski proizveo pre nego što se fokusirao na razvoj helikoptera. JRS-KSNUMKS je takođe bio jedan od poslednjih primera zlatnog doba letećih čamaca, kada su viđeni kao budućnost vazdušnog saobraćaja preko okeana i kontinenata.