Waffen-Arsenal 029 - 3,7 cm Panzerabwehrkanone (Pak)

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3,7 cm PaK 36

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029» .

Le Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d’armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III. Le PaK 36, étant une arme de petit calibre, devint rapidement dépassé dès la Campagne de l’Ouest de mai 1940. Les soldats allemand les trouvèrent plus qu’inutiles face à des chars lourds, comme le Matilda Mark II britannique, les Char B1 ou Somua S-35 français. Les médiocres performances du Pak 36 lui valurent le surnom de Heeresanklopfgerät ou “frappe-à-la-porte de l’armée”, comme le rapporte Antony Beevor dans son ouvrage sur la Bataille de Stalingrad1. Le PaK 36 commença à être remplacé par le nouveau 5 cm PaK 38 au début des années 1940. L’ajout d’obus entouré d’une couche de tungstène ajouta un peu à la pénétration de blindage du Pak 36. Lorsque les troupes allemandes affrontèrent pour la première fois les T-34 soviétiques, le Pak 36 s’avéra cette fois-ci complètement inutile. Malgré cela, il resta le canon anti-char standard pour de nombreuses unités. Les équipages de PaK 36 arrivèrent néanmoins à détruire de nombreux chars ennemis, mais pour ce faire, devaient être capables de tirer dans le blindage arrière du char, ce qui nécessitait des nerfs d’acier et n’autorisait aucune seconde chance.

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Broj posetilaca : 706

Flak 88mm - Waffen Arsenal 027

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Flak 88mm

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Flak 88mm – Waffen Arsenal 027» .

Top of 88 mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le Flak18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).

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Broj posetilaca : 1148

Panzerkampfwagen VI Königstiger - Weapons Arsenal 025

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Panzerkampfwagen VI Königstiger

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 025» .

Le Panzerkampfwagen VI Königstiger, ili Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, nadimak Konigstiger (Crveni tigar), bio je nemački tenk iz Drugog svetskog rata. Proizveden u 50 primera za model kupole "Porsche", 439 primera za model kupole "Henschel", ovaj tenk je bio opremljen velikim oklopom, protivtenkovskim topom koji mu je pružao mogućnost da isključi sve savezničke tenkove u službi tokom poslednje dve godine sukoba, ali je imao isti motor kao i tenk Panther Kao rezultat toga, imao je niži odnos snage i težine, bio je spor i ne baš mobilan, veoma gladan goriva, i morao je da promeni koloseke pre i posle bilo kog železničkog transporta.

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Broj posetilaca : 1600

Focke-Wulf Fw 190 - Waffen Arsenal 024

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Focke-Wulf Fw 190

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024

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024» .

Le Focke-Wulf Fw 190 Würger était un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de 1941 et jusqu’en 1945. Il ne réussit jamais à remplacer complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu’il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. Grâce à sa polyvalence issue d’une construction modulaire, il donna naissance à un grand nombre de modèles dérivés qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d’appui des troupes au sol, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd pour lutter contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.

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Panzerkampfwagen 38(t) - Waffen Arsenal 023

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Panzerkampfwagen 38(t)

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen 38(t) – Waffen Arsenal 023» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

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Arsenal oružja 021 - oklopno borbeno vozilo Škoda 35 t

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Panzerkampfwagen 35(t)

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021

Une documentation signée Waffen Arsenal la revija «Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021» .

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35. Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

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Panzerkampfwagen II - Waffen Arsenal 019

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Panzerkampfwagen II – Panzer II – Sdkfz.121

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revija «Panzerkampfwagen II – Waffen Arsenal 019» .

Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ili Sd. Kfz. 121 je bio tenk nemačke proizvođačke. Kao i PzKpfw I, dizajniran je kao privremeni model, neobrađeni tenkovi kao što su PzKpfw III ili PzKpfw IV. Ove dve vrste vozila imale su za cilj da obezbede opremu za obuku posadaMa Pancervafea, kako bi se razvila taktika budućeg Blickriga. Međutim, odlaganje proizvodnje pravih borbenih tenkova primoralo je Nemce da ih masovno koriste početkom Drugog svetskog rata, a tek 1941. su postepeno povučeni iz prvih redova. Međutim, naknadno je PzKpfw II dugo ostao važno vozilo u arsenalu Vermahta, zahvaljujući izviđačkim derivatima i kao šasija za samohodne pištolje, kao što su Marder II i Vespe. Imao je jednog člana posade više od Panzera I, radio operatera, takođe odgovornog za pretovar autokanona od 20mm.

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Panzerkampfwagen I - Waffen Arsenal 018

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Panzerkampfwagen I – Panzer I – Sdkfz.101

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revija «Panzerkampfwagen I – Waffen Arsenal 018» .

Le Panzer I est un char léger allemand, conçut dans les années 1930 et utilisé, lors de la Guerre d’Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier panzer réalisé alors que l’Allemagne, suite au traité de Versailles, avait interdiction d’étudier ou de construire des engins blindés, si bien que la première désignation qui lui fut appliquée pour brouiller les pistes, fut bien anodine, Landwirtschaftlicher Schlepper, ou tracteur agricole, mais par la suite il en reçut une plus officielle Panzerkampfwagen I (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur. Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues. Son équipage se composait d’un conducteur et d’un commandant qui était également tireur. Il possédait deux mitrailleuses de calibres 7,92 mm. La faible épaisseur de son blindage n’était efficace que contre l’infanterie légère. Pour un poids de près de 5 tonnes, le moteur de 100 chevaux était nettement insuffisant et sa consommation de près de 120l les 100km trop importante. En dépit de ses faibles performances de combat, l’expérience du “Panzer I” s’avéra précieuse lorsqu’il fallut développer des chars plus puissants et la plupart des équipages de “Panzers” furent formés sur ce char.

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Arsenal 017 - Ja 109

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Messerschmitt Bf 109

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Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Messerschmitt Bf 109 – Waffen Arsenal 017» .

Le Messerschmitt Bf 109 est un chasseur monomoteur monoplace allemand conçu dans les années 1930 par l’ingénieur allemand Willy Messerschmitt en réponse à un appel d’offre du Reichsluftfahrtministerium (RLM) pour la conception d’un chasseur moderne devant équiper la Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt.

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The waffen arsenal 014 - Panzerkampfwagen IV

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Pancir IV

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Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Panzer IV – Waffen Arsenal 014" .

Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), koji se često naziva Pancir IV, bio je tenk koji je koristila nacistička Nemačka tokom Drugog svetskog rata. Prvobitno dizajniran kao rezervoar za podršku vatrogascima, sa kratkim pištoljem od 75 mm, za Panzerkampfwagen III, na kraju je zamenio ovo drugo kada su saveznički tenkovi postali previše zaštićeni za njega. Ponovo opremljen protivtenkovskim dugačkim pištoljem, PzKpfW IV je bio glavni nemački tenk tokom druge polovine rata sa više od 9000 proizvedenih primeraka i rodio je mnoge verzije.

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