Weapon Arsenal 091 - V2

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Raketa V2

Ref091

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «V2 – Waffen Arsenal 091» .

Rakete V2 (ou fusées A42) sont les premiers missiles balistiques opérationnels et les véritables « prototypes » des premiers lanceurs de l’ère spatiale. Ces armes développées par l’Allemagne nazie dès 1938 et utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqué la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs visés, mais plus encore parmi la main-d’œuvre concentrationnaire chargée de les construire dans des conditions épouvantables3. En dépit de son caractère novateur, l’effet du V2 fut principalement psychologique ; comparés au bombardement classique (dit « sur zone »), ces premiers missiles balistiques, imprécis et fabriqués en nombre relativement limité, ne jouèrent qu’un rôle marginal dans les pertes humaines et matérielles de la guerre aérienne. Mais le V2 allait ouvrir la voie aux vecteurs modernes qui sont le support principal de la dissuasion nucléaire et de la frappe dite « chirurgicale ».

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Waffen-Arsenal 087 - Me-109 Deo 2

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Messerschmitt Me 109

Ref087

Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Messerschmitt Me 109 – Waffen Arsenal 087".

Le Messerschmitt Bf 109 je nemački jednomotorni borac sa jednim sedištem dizajniran u 1930-ih od strane nemačkog inženjera Villi Messerschmitt kao odgovor na poziv za podnošenje ponuda iz Reichsluftfahrtministerium (RLM) za dizajn modernog borca za opremanje novonastalog Luftvaffe. Oko najmoćniji motor na raspolaganju, Junkers Jumo KSNUMKS sa KSNUMKS cilindara u obrnutom V, Messerschmitt dizajnirao najtanji ramom moguće, koristeći veoma inovativne tehnike koje je razvio za Bf KSNUMKS lakog aviona. Prototip Bf 109, superiorniji od svojih konkurenata, konačno je izabran, uprkos neprijateljstvu ministra vazduhoplovstva, Erharda Milcha, prema Messerschmitt.

Izvor: Messerschmitt Bf109 na Vikipediji

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Waffen-Arsenal 086 - German Light Armoured Reconnaissance Vehicles

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Leichter Panzerspähwagen

Ref086

Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086".

Termin Leichter Panzerspähvagen (lako oklopno izviđačko vozilo) je serija oklopnih vozila na točkovima koje je koristio Vermaht tokom Drugog svetskog rata. Proizvedeni su od 1935. do 1944. godine.

Izvor: Vikipedija

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Panter Ausf.D

Panter – Sdkfz.171

ZemljaNacistička Nemačka
UloguSrednji rezervoar
U službi1943–1945
Izgradio6000+

Čaj Panter je nemački srednji tenk raspoređen tokom Drugog svetskog rata na istočnom i zapadnom frontu u Evropi od sredine 1943. Imao je oznaku zaliha naznaиenja Sd.Kfz. 171. Označen je kao Panzerkampfwagen V Panter do 27. [potreban citat] Izveštaji savremenog engleskog jezika ponekad ga nazivaju "Mark V".

Izvor: Panter Ausf.D na Vikipediji

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Arsenal 083 - The Panther Family - Main Battle Tank V - Panther Version A

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Panter – PzKpfw V – Sdkfz.171

Ref083

Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Panther Family – Waffen Arsenal 083".

Le Panterski tenk je srednji tenk koji se široko koristi od strane nemačke vojske tokom Drugog svetskog rata, počevši od sredine 1943. godine. Dizajniran da se suprotstavi sovjetskom tenku T-34, od kojeg je u velikoj meri inspirisan, i da zameni Panzerkampfvagen III i Panzerkampfvagen IV, na kraju je služio zajedno sa njima do kraja rata. Do naređenja Adolfa Hitlera, od 27. februara 1944. godine, bio je označen kao PzKpfv V Panther i, u inventaru pravilnika, kao Sd.Kfz. 171.

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Waffen-Arsenal 081 Tiger I Und Tiger II

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Tigar – Panzer VI – Sdkfz.181

Ref081

Une documentation signée Waffen Arsenal la revija «Tigar I – Tigar II – Waffen Arsenal 081» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Waffen-Arsenal 079 Sturmgeschutz 40

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Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1

Ref074
Une documentation signée Waffen Arsenal La Revija Sturmgeschütz 40 – Waffen Arsenal 079 . Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits. Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Ce changement fit que le Stug III devint plus un chasseur de chars qu’un véhicule de support d’infanterie. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.

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Waffen-Arsenal 078 - Deutsche Krader Im Kriege

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menstruacijaDrugi svetski rat
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Vermaht motocikli

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Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Motocikli Vermahta – Waffen Arsenal 078" .

Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.

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Waffen-Arsenal 077 - German Tank Rarities 1935-1945

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Retki nemački tenkovi

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Une documentation signée Waffen Arsenal časopis "Rare German Tanks – Waffen Arsenal 077".

Nemačka vojska je razvila relativno malo specijalnih oklopnih vozila, uglavnom zbog hitnosti u izgradnji konvencionalnih oklopnih vozila. Takođe, amfibijska oklopna vozila (Tauchpanzer i LVS) nisu izgrađena u seriji, niti su PzKfv IV protiv mina. Testirano je nekoliko tenkova za polaganje mostova. Brojniji su bili vozila za oporavak (Bergepanzer prikupljanje oštećenih tenkova; nenaoružani), na većini postojećih šasija, i nosači municije (Munitionsschlepper Hummel: 157 primera i Vespe: 159 jedinica). Neki panzeri su bili posvećeni bliskom posmatranju artiljerije, a često su bili opremljeni lažnim topovima kako ne bi izdali njihovu upotrebu (Panzerbeobachtung III: 262 primeraka u 43-44). Drugi (komandni tenkovi ili Befehlspanzer) bili su identični originalnom modelu, ali su koristili antenu petlje ili kišobran za dodatnu radio opremu.

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Das-waffen-arsenal-076-Bison-und-andere-15cm

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Ref076
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Bison – siG33

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

Izvor: Bison I sur Wikipedia

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Broj posetilaca : 1818