Godišnja arhiva: 2011

Char Centurion – Armour In Profile 023

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Oklop u profilu 23 - Centurion 5

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TemaChar Centurion
Ref023

Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

Le Centurione est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

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Laki tenk Tip 95 Ha-Go – Oklop u profilu 022

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Oklop u profilu 22 - Laki tenk tip 95

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TemaLaki rezervoar tipa 95 Ha-Go
Ref022

Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

Svetlosni rezervoar Tip 95 Ha-G (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Srpskohrvatski / srpskohrvatski?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

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Studebaker US6 – WalkAround – Camion

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Studebaker US6

Studebaker US6
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Tip Kamion
Le Studebaker US6 ( M16A ) je kamion klase 2,5 tona proizveden od strane Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre GMC camions produire pour l’armée américaine, Studebaker Corporation production de 2,5 tonnes pour les camions de prêt-bail , et International Harvester produisant pour la marine américaine et les Marines. Trois principaux constructeurs ont produit plus de 900 000 camions de 2,5 tonnes en tout, dans les deux 6×4 et 6×6 essieu / roue de versions, avec environ 200.000 camions Studebaker construite en variations treize ans, dont un camion à benne et les modèles de tracteurs.
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Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020

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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Armour In Profile 020

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TemaJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Ref020

Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020».

The Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre.

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Poruke : 1193

Hanomag - SdKfz.251/1 - Armour In Profile 018

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Armour In Profile 018

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TemaHanomag - SdKfz.251/1
Ref017

Potpisana knjiga Oklop u profilu "Hanomag - SdKfz.251/1 - Armour In Profile 018.

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schtzenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

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M-3 Polu-staza – Oklop u profilu 017

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M-3 Polu-staza - Oklop u profilu 017

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TemaM-3 polu-staza
Ref017

Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «M-3 Half-Track – Armour In Profile 017».

Dizajniran od strane proizvođača Diamond T kao Halftrack M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 disposait d’une mitrailleuse lourde placée à l’avant du véhicule.

Izvor: M-3 Half-Track na Vikipediji

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Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011

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Light Tank Mk. VII Tetrarch - Armour In Profile 011

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TemaLight Tank Mk. VII Tetrarch
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Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011».

Le Light Tank Mk VII, Tetrarch I était un char conçu par les Britanniques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Prévu initialement comme blindé de reconnaissance, il fut par la suite transformé en blindé aéro-transportable.

Izvor: Char Tetrarch sur Wikipedia

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Chenillette Lorraine – Oklop u profilu 010

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Armour in Profile 10 - Chenillette Lorraine

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TemaChenillette Lorraine
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Potpisana knjiga Oklop u profilu la revue «Chenillette Lorraine – Armour In Profile 010».

Gusenica Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

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