Avro Type 694 Lincoln | |
|---|---|
| Krajiny | Uk |
| Úlohu | Ťažký bombardér |
| Prvý let | 9. júna 1944 |
| Postavený | 604 |
Komisia Avro Typ 694 Lincoln je britský štvormotorový ťažký bombardér, ktorý prvýkrát vzlietol 9. júna 1944. Prvé varianty Lincoln, vyvinuté z Avro Lancaster, boli pôvodne známe ako Lancaster IV a V; tieto boli premenované na Lincoln I a II. Bol to posledný bombardér s piestovým motorom prevádzkovaný Kráľovským letectvom (RAF).
Zdrojový: Avro Type 694 Lincoln na Wikipédii
Zobrazenia : 1270
Avro 504 | |
|---|---|
| Krajiny | Uj |
| Úlohu | Tréner, Bojovník, Bombardér |
| Prvý let | 18. septembra 1913 |
| Postavený | 11303 |
Komisia Avro 504 Bolo to dvojplošné lietadlo z prvej svetovej vojny vyrobené leteckou spoločnosťou Avro a na základe licencie iných. Výroba počas vojny predstavovala 8 970 a pokračovala takmer 20 rokov, čo z neho robí najviac vyrábané lietadlo akéhokoľvek druhu, ktoré slúžilo v akejkoľvek vojenskej kapacite počas prvej svetovej vojny. Od roku 1913 do ukončenia výroby v roku 1932 bolo vyrobených viac ako 10 000 kusov.
Zdrojový: Avro 504 na Wikipédii
Zobrazenia : 1374
IAR 80 | |
|---|---|
| Krajiny | Rumunsko |
| Úlohu | Stíhacie lietadlá |
| Prvý let | 12. apríla 1939 |
| Postavený | 448 |
Komisia IAR 80 Bol to rumunský nízkokrípový jednoplošný jednoplošník z druhej svetovej vojny, celokovové monokoque stíhacie a pozemné útočné lietadlo. Keď prvýkrát vzlietol, v roku 1939 bol porovnateľný so súčasnými návrhmi nasadenými vzdušnými silami najpokročilejších vojenských mocností, ako sú Hawker Hurricane a Bf 109E. Problémy s výrobou a nedostatok dostupnej výzbroje oddialili uvedenie IAR 80 do prevádzky až do roku 1941. V prvej línii sa používal až do mája 1945.
Zdrojový: IAR 80 na Wiki
Zobrazenia : 2297
Typ 80/88 | ||
| Krajiny | Čína | |
| Úlohu | Hlavný bojový tank | |
| V prevádzke | 1980–2005 | |
| Postavený | Neznáme | |
Komisia Typ 80 (čínsky: 80式; pinyin: Bāshi Líng) a typ 88 (čínsky: 88式; pinyin: Bāshibā Ling) je rodina čínskych hlavných bojových tankov druhej generácie (MBT). Sú tiež známe ako ZTZ80 a ZTZ88.
Zdrojový: Typ 63 na Wikipédii
Pohľady: 1172
Fokker C.V. | |
|---|---|
| Krajiny | Holandsko |
| Úlohu | Ľahký prieskum, bombardérové lietadlo |
| Zavedenie | 1924 |
| Postavený | 1000+ |
Komisia Fokker C.V. Bolo to holandské ľahké prieskumné a bombardérové dvojplošníkové lietadlo vyrábané spoločnosťou Fokker. Navrhol ho Anthony Fokker a sériová výroba začala v roku 1924 vo Fokker v Amsterdame.
Zdrojový: Fokker C.V na Wiki
Pohľady: 1580
Morane-Saulnier Alcyon | |
|---|---|
| Krajiny | Francúzsko |
| Typ | Základný tréner |
| Prvý let | 1949 |
| Postavený | 208 |
Komisia Morane-Saulnier Alcyon (en: Kingfisher) is a two or three-seat basic training monoplane designed and built in France by Morane-Saulnier.
Zdrojový: Morane-Saulnier Alcyon na Wiki
Zobrazenia : 1375
Nord Pingouin | |
|---|---|
| Krajiny | Francúzsko |
| Typ | Komunikácia a styčný monoplane |
| Prvý let | 1944 |
| Postavený | 286 |
Komisia Nord Pingouin Messerschmitt Bf 108 bol francúzsky Messerschmitt Bf 108 vyrábaný spoločnosťou SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord).
Zdrojový: Nord Pingouin na Wiki
Pohľady : 1168
Morane-Saulnier AI | |
|---|---|
| Krajiny | Francúzsko |
| Typ | Stíhací trenažér |
| Prvý let | 1917 |
| Postavený | 1210 |
Komisia Morane-Saulnier AI (also Type AI) was a French parasol-wing fighter aircraft produced by Morane-Saulnier during World War I.
Zobrazenia : 2117
Morane-Saulnier MS.315 | |
|---|---|
| Krajiny | Francúzsko |
| Typ | Hlavný školiteľ |
| Prvý let | 1932 |
| Postavený | 356 |
Komisia Morane-Saulnier MS.315 bol primárny výcvikový monoplane navrhnutý a postavený vo Francúzsku Morane-Saulnier.
Zdrojový: Morane-Saulnier MS.315 na Wiki
Počet zobrazení : 1359
Typ 63 | ||
| Krajiny | Čína | |
| Úlohu | Obojživelná svetelná nádrž | |
| V prevádzke | 1963 – súčasnosť | |
| Postavený | 1550+ | |
Komisia Norinco typ 63 (Čínština: 63式; pinyin: Liùsān shì) je čínska obojživelná svetelná nádrž. Prvýkrát sa nachádzal v roku 1963, je v mnohých ohľadoch podobný predchádzajúcemu sovietskemu PT-76. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia má však určité podstatné rozdiely od PT-76 v pohonnom systéme vodného toka vozidla atď. Je tiež známy pod svojím priemyselným označením WZ-211. Typ 63 sa nahrádza typom 63A.
Zdrojový: Typ 63 na Wikipédii
Prezretí: 1885