
Grumman E-1 Tracer | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Авианосец воздушно-десантных раннего предупреждения |
Первый полет | 17 декабря 1956 года |
Построен | 88 |
Teh Грумман E-1 Трейзер была первая цель построена воздушно-десантных самолетов раннего предупреждения, используемых военно-морскими силами Соединенных Штатов. Он был производным от Grumman C-1 Trader и впервые поступил на вооружение в 1958 году. К 1970-м годам он был заменен на более современный Grumman E-2 Hawkeye.
Источник: Грумман E-1 Трейзер в Википедии
Grumman E-1B Tracer Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Музей авиации Пима, Тускон |
Фотографии | 139 |

E1-B Tracer Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Mike Jones |
Локализации | Музей USS Yorktown |
Фотографии | 20 |
Grumman E-1B (147212) Tracer Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Вейчао Чэнь |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 58 |
Читайте также:
Teh Грумман E-1 Трейзер — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения, использовавшийся ВМС США с 1958 по 1977 год. Это был первый палубный самолет, предназначенный для этой роли, и предшественник современного E-2 Hawkeye. E-1 Tracer был основан на Grumman C-1 Trader, производном от противолодочного самолета S-2 Tracker. Основное различие между С-1 и Е-1 заключалось в добавлении большого обтекателя над фюзеляжем, в котором размещалась радар дальнего действия AN/APS-82. E-1 также имел характерное хвостовое оперение со сдвоенными вертикальными стабилизаторами для улучшения устойчивости на больших высотах.
Teh E-1 Трассер Экипаж состоял из четырех человек: пилота, второго пилота и двух операторов РЛС. Самолет мог обнаруживать и отслеживать вражеские самолеты и корабли на расстоянии до 200 миль и передавать информацию другим самолетам или надводным кораблям. E-1 Tracer участвовал в нескольких конфликтах, включая Карибский кризис, войну во Вьетнаме и Шестидневную войну. В конце концов он был заменен на более совершенный E-2 Hawkeye в начале 1970-х годов. Последний действующий E-1 Tracer был снят с вооружения в 1977 году, и сегодня в музеях сохранилось лишь несколько экземпляров.
Просмотров : 3648