ТБМ-3Е Мститель

ТБМ-3Е Мститель

СтраныСША
ТипТорпедоносец
Описание

Альбома 28 фотографии миноносца "ТБМ-3Е Мститель"

Teh Грумман TBF Мститель (désigné aussi TBM pour ceux qui ont été construits par General Motors) est un bombardier-torpilleur américain initialement développé pour la Marine des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis et utilisé par un grand nombre de forces aériennes dans le monde. Il entra en service en 1942 et fut utilisé pour la première fois au cours de la bataille de Midway. Le TBD Devastator, le principal bombardier-torpilleur de la Marine américaine de 1935 à 1942 était déjà obsolète en 1939. Grumman développa un nouvel avion dont le premier prototype fut appelé XTBF-1.

Источник: TBM-3E Avenger в Википедии

Читать далее

Просмотров : 1769

Кромвель

Кромвель Танк

СтраныВеликобритании
РольКрейсерский танк
В эксплуатации1944–1955
Построен4016

Teh Кромвель танк, официально Танк, Крейсер, Mk VIII, Кромвель (A27M), был одним из серии крейсеров танков, полевых Великобритании во Второй мировой войне. Названный в честь английского лидера гражданской войны Оливер Кромвель, Кромвель был первым танком введен в эксплуатацию англичанами объединить высокую скорость от мощного и надежного двигателя (Rolls-Royce Метеор), и разумные доспехи. Тем не менее, первоначально предложенные двойного назначения высокоскоростной пушки не могут быть установлены в башне и средней скорости двойного назначения пушки установлены оказались недостаточными. Улучшенной версией с высокоскоростной пушкой стал танк Comet.

Источник: Кромвель Танк сюр Википедия

Читать далее

Views : 13705

F4U-1A Корсар

Vought F4U Corsair

СтраныСША
РольАвианосец на основе истребителя-бомбардировщика
Первая муха29 мая 1940 года
Построен12571

Teh Вут F4U Корсар является американский истребитель, который видел службы в первую очередь во Второй мировой войне и Корейской войны. Спрос на самолеты вскоре перегружены Vought производственные возможности, в результате чего производство Goodyear и Брюстер: Goodyear построен Corsairs были назначены FG и Брюстер построен самолет F3A. От первой поставки прототипа ВМС США в 1940 году до окончательной поставки в 1953 году французам, было изготовлено 12 571 F4U Corsairs, в 16 отдельных моделях, в самом длинном производстве любого поршневого истребителя в истории США (1942-53).

Источник: Vought F4U Корсар в Википедии

Читать далее

Просмотры : 18802

Решетка радиатора - Аммо - Стоуадж - Экипаж - Верлинден 2707

Верлинден

Ref2707
ТипАксессуары
Масштаб1/35
Описание

Аксессуары и экипаж для «Гриля»

Комплект аксессуаров марки Verlinden: «Решетка радиатора – Боеприпасы – Укладка – Экипаж – Verlinden 2707».

Самоходка сетка (что в переводе с немецкого означает «крикет») использовался вермахтом во время Второй мировой войны. Существовало два варианта, оба базировались на шасси чешского танка Panzer 38(t), оснащённого 150-мм пехотной пушкой sIG 33. Она оказалась гораздо более удачной, чем САУ Bison 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B и 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II.

Источник: Сетчатая самоходка в Википедии

Читать далее

Просмотров : 1220

Советская самоходная пушка Су-100 - Звезда 3531

Звезда

Ref3531
ТипМакет
Масштаб1/35
Описание

Модель российского истребителя танков Су-100

Уне макет де ла Марке Звезда ле комплект : «Советская самоходная пушка Су-100 – Звезда 3531».

Хистуар:

Le SU-100 est un chasseur de chars soviétique utilisé durant la Seconde Guerre mondiale pour remplacer le SU-85. Il a été développé en 1944 comme une amélioration de la SU-85, construit sur le même châssis que le char T-34-85. Il a été conçu et construit à l’UZTM (russe abbreviature УЗТМ pour Уральский Завод Тяжелого Машиностроения – Ural usine de machines lourdes, aussi appelé Uralmash) à Ekaterinbourg. Le SU-100 s’est rapidement avéré être parmi les meilleurs automoteurs canons anti-chars de la Seconde Guerre mondiale, capable de pénétrer 125 mm de blindage vertical.

Источник: СУ-100 в Википедии

Читать далее

Просмотры : 1318

P-51D Мустанг - Прогулка вокруг

P-51D Mustang

СтраныСША
ТипОдномоторный истребитель

галерея фото d'un chasseur P-51D Мустанг, Le P-51 Мустанг является американский истребитель разработан североамериканской авиации, которая была использована во время Второй мировой войны. Он был разработан для удовлетворения насущной потребности в дополнительных британских истребителей в 1940 году во время битвы за Британию. Несмотря на то, что он выступает на малых высотах благодаря высокой аэродинамической утонченности, его двигатель Allison, чья система нагнетателя не очень продвинута, изначально ограничивал его использование в качестве истребителя превосходства в воздухе. После адаптации превосходного британского двигателя Rolls Royce Merlin P-51D стал самолет сопровождения Соединенных Штатов необходимо сопровождать свои большие дневные рейды стратегических бомбардировщиков над Германией. В начале 1944 года он принял решающее участие в получении превосходства в воздухе, что позволило вторжение в Европу. Это один из трех великих американских охотников Второй мировой войны по количеству, с 15586 экземпляров produced2. Его основными активами являются его скорость и, прежде всего, его очень широкий спектр действий. Многие считают его лучшим пропеллером всех времен. Название Мустанг из самолета был дан англичанами, американцы сначала назвал его Apache до принятия британского названия.

Источник: P-51D Мустанг в Википедии

Читать далее

Views : 9742

Мессершмитт Bf 109G-2

Мессершмитт Bf 109G-2

СтраныГермания
ТипОдномоторный истребитель
Описание

Альбома 68 прогулки вокруг фотографии Мессершмитт Bf 109G-2

Фотогалерея на Мессершмитт Bf 109G-2, Мессершмитт Bf 109 — одномоторный немецкий одномоторный истребитель, разработанный в 1930-х годах немецким инженером Уилли Мессершмиттом в ответ на тендер Рейхслуфтфахрмистериума (RLM) на разработку современного истребителя для оснащения Люфтваффе Новых. Вокруг самого мощного из доступных двигателей, Junkers Jumo 210 12-цилиндровый перевернутый V, Мессершмитт разработал самый тонкий возможный планера, используя очень инновационные методы, которые он разработал для легкого самолета Bf 108. Прототип Bf 109, превосходящий своих конкурентов, был, наконец, выбран, несмотря на вражду министра авиации Эрхарда Милча, к Мессершмитт. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Источник: Bf 109G в Википедии

Читать далее

Views : 11858

Танк M1 Супер Шерман - Тамия 35322

Тамия

Ref35322
ТипМакет
Масштаб1/35
Описание

Модель танка М1 «Супер Шерман»

Уне макет де ла Марке Тамия ла макет: "Американский штурмовой танк M4A3E2 "Джамбо"".

Teh Средний танк M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ». Le M-50 en est une évolution Israélienne.

Источник: Le char Sherman sur Wikipedia

Читать далее

Просмотров: 1441

Т-70

Т-70

СтраныСсср
ТипChar
Описание

Альбома 89 Т-70 танк walkaround фотографии

Teh Т-70 est un char soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Au cours du mois de janvier 1942, le bureau d’études de A. A. Astrov, conçut ce nouveau char pour prendre la relève du T-60 que sa puissance de feu et son faible blindage cantonnaient aux rôles de reconnaissance et de couverture. Le char emportait le canon de 45 mm conçu pour le Т-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat était un char puissant et facile à produire. Cependant, le principal défaut des chars légers soviétiques persistait, la tourelle était monoplace et le chef de char, surchargé de tâches, avait du mal à servir efficacement l’armenent principal. La production fut lancée parallèlement au Т-60, aux usines n°37 et 38 de Gorki et bientôt il supplanta ce dernier. En septembre, le train de roulement fut renforcé, les chenilles s’élargirent à 300 mm, pour améliorer le comportement en terrain boueux et un an après, en septembre 1943, on monta un tamdem de GAZ-203 développant 85 CV, chacun donnant naissance à la variante A. La dernière tentative, d’amélioration du modèle, conçue elle aussi en 1943, sous le nom de T-80. La motorisation était assurée par deux moteurs GAZ-80 de 85 CV et le blindage était renforcé, la masse passait à 11,6 tonnes, seulement 75 exemplaires furent produits.

Источник: Т-70 в Википедии Источник:Форум Ву сюр ле

Читать далее

Просмотров : 2438

Девойтин D520

Девойтин D520

СтраныФранция
ТипОхотник

Teh Девойтин Д.520 fut le meilleur avion de chasse français de la Seconde Guerre mondiale. Conçu à partir de 1936 par Émile Dewoitine, pour répondre à un appel d’offres de l’Armée de l’Air française recherchant un chasseur succédant au Dewoitine D.510, et capable d’atteindre 520 km/h (…d’où son nom !), le projet sera mené à terme par la nouvelle Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (issue de la nationalisation des ateliers Dewoitine). Trois prototypes furent construits : le premier, qui vola la première fois le 2 octobre 1938, équipé d’un Hispano-Suiza 12Y21 de 890 chevaux, ne parviendra pas à dépasser 480 km/h. Remotorisé par un 12Y29 et équipé d’une hélice à pas variable, suite à un accident, il atteindra alors, piloté par Léopold Galy, la vitesse de 825 km/h en piqué. Les deux autres suivirent au cours de 1939, équipés, eux, de leur armement, et en mars, 200 exemplaires furent commandés, suivis de 600, par la suite réduits à 510 supplémentaires en juin. En septembre, avec l’ouverture des hostilités, le total des commandes passa à 1280 et, en avril 1940, à 2250. Le D.520 первый, первый из которых был произведен в ноябре 1939 года, оснащен 935-сильным двигателем Hispano-Suiza 12Y45 и вооружен 4 пулеметами MAC34 Mod39 в крыльях, снабжен 675 патронами и 20-мм пушкой Hs404 с 60 патронами, стреляя через ось винта.

Источник: Девойтин D520 в Википедии

Читать далее

Views : 8072