США 75 мм M1A1

Гаубица 75 мм M1A1

СтраныСША
ТипГаубица
Описание

Альбома 56 фотографии ходить вокруг дю "Гаубица 75 мм M1A1"

Фотогалерея гаубицы 75 мм M1A1, 75-мм Пак гаубица M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.

Источник: M1A1 сюр Википедия Увидено на форуме По увидено также здесь

Читать далее

Views : 6092

Тип 97 Чи-Ха

Tank Type 97 Chi-Ha

СтраныЯпонская империя
РольСредний танк
Производства1938–1943
Построен1162

Teh Тип 97 Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.

Источник: Тип 97 Чи-Ха в Википедии

Читать далее

Просмотров : 6253

Цветные фотографии 1939-1945

ОписаниеЦветные фотографии Второй мировой войны
Ключевые слова

Галерея Фотографии seconde guerre mondiale ww2

Цветные фотографии Второй мировой войны

Читать далее

Просмотров : 2329

Pzkpfw VI Тигр Vol. 2 - TankPower 14

AJ-Пресс

SérieТанкВласть
TitrePzkpfw VI Тигр vol.2
Ref14
Описание

Le char Panzer VI – Тигр I

Teh Тигр I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Тигр I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Источник: Pzkpfw VI sur Wikipedia

Читать далее

Просмотров : 823

Pzkpfw VI Тигр vol. 1 - TankPower 13

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

Teh Тигр I (Тигр), уменьшительное от Panzerkampfwagen VI Тигр Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотры: 742

Aj-Press - Сила танка 12 - Японская броня vol4

AJ-Пресс

Série

ТанкВласть

Titre Японские доспехи Vol.4
Ref12
Описание

Японские танки во время Второй мировой войны

Le Char léger Type 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 738

Aj-Press - Сила танка 11 - Японская броня Vol.3

AJ-Пресс

SérieТанкВласть
Titre Японские доспехи Vol.3
Ref11
Описание

Японские танки во время Второй мировой войны

Легкий танк Тип 95 Ха-Гё (яп. 九五式軽戦車ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), также известный как Type 97 Ke-Go, был лёгким танком, использовавшимся Императорской армией Японии во время Второй японо-китайской войны и Второй мировой войны. Несмотря на то, что он был очень медленным для лёгкого танка, он продемонстрировал свои качества против вражеской пехоты во время кампаний в Маньчжурии и Китае, в том смысле, что у Китайской национально-революционной армии было очень мало бронетанковых и противотанковых средств для борьбы с ними. Тем не менее, Тип 95 броню и вооружение современных танков союзников, и к началу Второй мировой войны она уже считалась устаревшей. Тем не менее, было выпущено более 2000 единиц этого танка1. Танк Type 95 Ha-Gō также использовался морскими подразделениями Императорского флота Японии на Тихом океане во время Второй мировой войны.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотры: 685

Легкий танк Type 95 Ha-Go

СтраныЯпон
ТипЛегкий танк
Описание

Альбома 63 Фотографии легкого танка "Type 95 Ha-Go"

Фотогалерея танка Type 95 Ha-Go, Легкий танк Тип 95 Ха-Гё — лёгкий танк, использовавивённый Императорской армией Японии во время Второй китайско-японской войны и Второй мировой войны.

Читать далее

Просмотров: 1537

Кубельваген

VW82 Кобельваген

СтраныГермания
ТипЛегкий автомобиль

Фотогалерея на VW 82 Kobelwagen, VW 82 Кобельваген (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2 (4 колеса, включая 2-колесный привод) был лучше, чем гораздо тяжелее MB или GPW 4X4 "джип" без блокировки дифференциалов, которые возвращают его к 4×2, когда два колеса на той же боковой коньке. Разработанный как транспортное средство войск, он был гибким, надежным и простым в производстве. Немецкая армия использовала 55.000 экземпляров во время Второй войны.

Источник:VW 82 Кобельваген в Википедии

Читать далее

Views : 9451

Aj-Press - Сила танка 10 - Японская броня Vol.2

AJ-Пресс

SérieТанкВласть
Titre Японская броня Vol.2
Ref10
Описание

Японские танки во время Второй мировой войны

Легкий танк Тип 95 Ха-Гё (яп. 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō), также известный как Type 97 Ke-Go, был лёгким танком, использовавшимся Императорской армией Японии во время Второй японо-китайской войны и Второй мировой войны. Несмотря на то, что он был очень медленным для легкого танка, он продемонстрировал свои качества против вражеской пехоты во время кампаний в Маньчжурии и Китае, в том смысле, что у Китайской национально-революционной армии было очень мало танков или противотанковых средств для борьбы с ними. Тем не менее, Type 95 все еще не обладал броней и вооружением современных танков союзников, и уже в начале Второй мировой войны он считался устаревшим. Тем не менее, было выпущено более 2000 единиц этого танка. Танк Type 95 Ha-Gō также использовался военно-морскими частями Императорского флота Японии на Тихом океане во время Второй мировой войны.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 857