M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 - NOVA VANGUARDA 97

Editora Osprey

sérieNova Vanguarda
Ref97
ISBN9781841766874
AutorSteven J Zaloga
IlustradorJim Laurier

Documentação assinada Editora Osprey le livre «M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 – NOVA VANGUARDA 97» .

O M18 O Gun Motor Carriage de 76 mm foi desenvolvido para o Comando de Destruidores de Tanques do Exército dos EUA. Foi o único caça-tanques implantado durante a Segunda Guerra Mundial, na verdade, com base em seus requisitos de velocidade e poder de fogo. Este livro examina o desenvolvimento deste veículo, as controvérsias sobre a necessidade de caça-tanques de alta velocidade e seu desempenho real durante a Segunda Guerra Mundial. Ênfase especial é colocada no exame de seu desempenho em sua missão pretendida. A cobertura também inclui veículos derivados do M18, como o veículo utilitário blindado M39.

Fonte: águia-pesqueira

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Destruidores Alemães 1939-45 - NOVA VANGUARDA 91

Editora Osprey

sérieNova Vanguarda
Subjato

Destruidores Alemães 1939-45

Período2ª Guerra Mundial
Ref91

Uma documentação de Editora Osprey o livro "Destruidores Alemães 1939-45 – NOVA VANGUARDA 91".

O Destruidor alemão A frota da Segunda Guerra Mundial consistiu em nove classes: a Classe Diether Von Roeder, a Classe Leberecht Maas e as classes Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 e Z52. Estes navios, embora menos em número do que a frota de destruidores britânicos, tendiam a ser muito maiores e mais poderosos do que seus homólogos aliados. Eles serviram bem seu país em operações no Canal do Canal, Mar do Norte, Extremo Norte e no resgate de civis da Prússia Oriental durante os últimos dias da guerra. Este título descreve seu design, desenvolvimento e uso operacional desde os fiordes de Narvik até os últimos dias da guerra.

Fonte: Destruidores Alemães sur Osprey Publishing

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Cruzadores de batalha britânicos 1939-45 - NOVA VANGUARDA 88

Editora Osprey

SérieNova Vanguarda
Ref88
ISBN9781841766331
autorAngus Konstam
IlustraurTony Bryan

Um livro assinado por Editora Osprey os «Cruzadores de Batalha Britânicos 1939-45 - NOVA VANGUARDA 88» .

Quando a guerra estourou em 1939, apenas três verdadeiros cruzadores de batalha permaneceram na Marinha Real, incluindo o HMS 'Hood', o maior e mais rápido navio capital do mundo durante grande parte de sua vida, que seria destruído em ação contra o encouraçado alemão 'Bismarck'. Dos dois cruzadores de batalha restantes ('Repulse' e 'Renown'), um foi afundado por aeronaves japonesas ao largo de Cingapura, enquanto o outro serviu com distinção até o final da guerra. Este livro traça o desenvolvimento pré-guerra desses navios de guerra espetaculares e, em seguida, descreve suas façanhas durante a guerra, usando-o para demonstrar seu desempenho operacional e mecânico. Ele examina como era a vida nesses cruzadores de batalha do tempo de guerra quando eles entraram em ação.

Fonte: Águia-pesqueira

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BA-64 Carro Blindado

BA-64 Armored Car

PaísURSS
PapelCarro blindado
Produzido1942—1946
Construído9110

O BA-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Fonte: Carro blindado BA-64B na Wikipedia

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BA-6

BA-6 Carro Blindado

PaísURSS
TipoCarro blindado
TópicoÁlbum de 51 fotos de um BA-6 Carro Blindado

O BA-3 (em russo: Broneavtomobil 3) foi um carro blindado pesado desenvolvido na União Soviética em 1933, seguido por um modelo BA-6 ligeiramente alterado em 1936. Ambos foram baseados principalmente no BA-I, o desenvolvimento mais importante sendo a nova torre, o mesmo que nos tanques T-26 m 1933 e BT-5, e também equipados com o canhão principal de 45 mm. Cerca de 180 carros BA-3 foram construídos nas fábricas de Izhorskij e Vyksunskij, até que a produção terminou em 1935. BA-6 seguido com 386 carros produzidos entre 1936 e 1938 na fábrica de Izhorskij. A maior parte da produção do BA-3 foi baseada no chassi Ford-Timken, uma modificação 6×4 do caminhão Ford AA 4×2 dos EUA, mas o último lote foi construído na versão russa do mesmo chassi - GAZ-AAA, continuou a ser usado no BA-6. A maior limitação da BA-3 era a mobilidade, limitada a estradas ou terrenos muito duros, resultado de um peso desnecessariamente grande. A inovação que melhorou ligeiramente a mobilidade foram as pistas auxiliares ("Geral") que poderiam ser instaladas nas rodas tandem traseiras, convertendo o carro em meia pista.

Fonte: BA-3/6 na Wikipédia

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Tanque Sherman - Ande por aí

Sherman

PaísEua
PapelTanque Médio
Em serviço1942–1957
Construído49000+

O M4 Sherman, oficialmente Medium Tank, M4, foi o tanque médio mais utilizado pelos Estados Unidos e aliados ocidentais na Segunda Guerra Mundial. O M4 Sherman provou ser confiável, relativamente barato para produzir, e disponível em grande número. Milhares foram distribuídos através do programa Lend-Lease para a Comunidade Britânica e a União Soviética. O tanque foi nomeado pelos britânicos para o General da Guerra Civil Americana William Tecumseh Sherman.

Fonte: Mundo do Tanque

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A34 Cometa 17pdr

A34 Cometa 17pdr

PaísReino unido
TipoTanque cruiser

Galeria de fotos em um tanque cruzador A34 Comet 17pdr, Le Comet A-34 foi um tanque de batalha principal britânico que entrou em serviço no final da Segunda Guerra Mundial e também usado durante a Guerra da Coreia.

Fonte: Cometa A34 na Wikipédia

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Obuseiro B-4 de 203 mm

203 milímetros M1931 B-4

PaísURSS
TipoObuseiro pesado
ProduzidoDécada de 1932-1940
Construído871

O obuseiro M1931 de 203 mm foi um obuseiro pesado soviético de 203 mm. Durante a Segunda Guerra Mundial, esteve sob o comando da reserva estratégica da Stavka. Foi apelidada de "marreta de Stalin" pelos soldados alemães. Essas armas foram usadas com sucesso contra pesadas fortificações alemãs e em combate urbano para esmagar edifícios protegidos e bunkers. Esta arma foi usada até o final da guerra na Batalha de Berlim, onde o Exército Vermelho traria essas armas à queima-roupa para esmagar as fortificações alemãs com seus pesados projéteis de 203 mm. Na primavera de 1944, um chassi de tanque KV-1s foi usado para criar uma variante autopropulsada, o S-51. O recuo pesado da explosão do focinho jogou a tripulação de seus assentos e danificou a transmissão, e por isso foi cancelada.

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German Light Cruisers 1939-45 - NOVA VANGUARDA 84

Editora Osprey

sérieNova Vanguarda
Ref84
ISBN9781841765037
AutorGordon Williamson
IlustradorIan Palmer

Um livro assinado por Editora Osprey os «Cruzadores Ligeiros Alemães 1939–45 – NOVA VANGUARDA 84».

A Marinha Alemã da Segunda Guerra Mundial era pequena em número, mas continha alguns dos navios capitais tecnologicamente mais avançados do mundo. Isso significava que, embora a Kriegsmarine nunca se sentisse capaz de encontrar o poder da Marinha Britânica em uma ação da frota, seus navios eram individualmente mais do que uma correspondência para os navios desatualizados da Marinha Real. Em nenhum lugar isso foi mais o caso do que na frota de cruzadores leves da Alemanha. Havia apenas seis navios nesta frota: o Emden, Leipzig, Köln, Königsberg, Karlsruhe e Nurnberg. Este livro descreve seu design, desenvolvimento e história operacional variada ao longo do curso da Segunda Guerra Mundial.

Fonte: águia-pesqueira

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