Sinal de Esquadrão 2008 Tiger I

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
SujetTigre
Ref

SS2008

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2008» .

O Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Seu desenvolvimento começou em 1937 e, quando apareceu pela primeira vez na frente, em 29 de agosto de 1942, perto de Leningrado, o Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Fonte: Wikipédia

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Sinal de Esquadrão 2007 Panzerjagers

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Destroier de tanques

RefSS2007

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

O Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Fonte: Wikipédia

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Squadron Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Nashorn – Hummel – Brumbär

RefSS2005

Documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro "Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005".

O Nashorn (literalmente Rinoceronte), originalmente referido como o Hornisse (vespa em alemão), foi um contratorpedeiro de tanques alemão da Segunda Guerra Mundial. Foi desenvolvido como uma solução intermediária em 1942 e foi armado com o poderoso canhão antitanque de 88 mm. Embora levemente blindado e com uma figura alta, permaneceu em serviço até o final da guerra e demonstrou que era um bom contratorpedeiro de tanques.

Fonte: Nashorn na Wikipédia

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Sinal de Esquadrão 2004 Panzerspahwagen

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Panzerspähwagen em ação

RefSS2004

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Panzerspähwagen in Action – Squadron Signal SS2004» .

Version armée d’un canon de 50 mm, pesant 12 tonnes et pouvant atteindre 85 km/h. Ce fut la version la plus homogène des Schwerer Panzerspähwagen. Ils pouvaient tenir tête à beaucoup de chars légers et combattre l’infanterie d’une façon convenable.

Fonte: Wikipédia

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Squadron Signal 2003 German Halftracks

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Semi-Faixas Alemãs

PeríodoSegunda Guerra Mundial
Ref

SS2003

Documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro "German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003".

Projetado para permitir que as tropas acompanhem os veículos blindados, proporcionando a proteção da blindagem leve, Schützenpanzerwagen (rodas dianteiras, vias traseiras) estão disponíveis quase exclusivamente em dois modelos: SdKfz 250 e, versão ampliada, o SdKfz 251. Seus papéis de transporte se diversificaram no transporte de várias armas, aumentando o potencial de fogo do regimento Panzergrenadieren.

Fonte: Semi-faixas alemãs na Wikipédia

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Squadron Signal 2002 Schutzenpanzerwagen

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Schützenpanzerwagen em ação

PeríodoSegunda Guerra Mundial
RefSS2002

Documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro "Schützenpanzerwagen in Action – Squadron Signal SS2002".

Projetado para permitir que as tropas sigam tanques, oferecendo-lhes a proteção de blindagem leve, o schützenpanzerwagen (rodas dianteiras, trilhos traseiros) está disponível quase exclusivamente em dois modelos: SdKfz 250 e, versão ampliada, o SdKfz 251. Seus papéis de transporte se diversificaram no transporte de várias armas, aumentando o potencial de fogo do regimento Panzergrenadieren.

Fonte: Wikipédia

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Squadron Signal 2001 Panzer III

Sinal de Esquadrão

SérieAmor em Ação
Sujet

Panzer III em Ação

PeríodoSegunda Guerra Mundial
Ref

SS2001

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Panzer III em Ação – Sinal de Esquadrão SS2001» .

O Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), frequentemente abreviado como Panzer III, foi um tanque alemão, projetado no final da década de 1930 e usado extensivamente durante a primeira fase da Segunda Guerra Mundial. Foi desenvolvido para atacar veículos blindados inimigos, enquanto o Panzer IV, que era contemporâneo a ele, tinha sido projetado para fornecer fogo de apoio a formações blindadas. No entanto, com o aparecimento de tanques aliados cada vez mais protegidos, apenas o Panzer IV foi capaz de transportar as armas capazes de destruí-los, e suplantou o Panzer III como o principal tanque da Wehrmacht.

Fonte: Wikipédia

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Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 - Porcas & Parafusos 16

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Sujet

Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8

PeríodoSegunda Guerra Mundial
Ref16

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8 – Nuts & Bolts 16» .

O SdKfz 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

Fonte: Sdkfz 8 sur Wikipedia

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Porcas e Parafusos 15 - Marder III Panzerjager 38(t) pele 7.62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Ref

Nuts & Bolts 15

autor
Sujet

Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15» .

O Marder III foi um tipo de contratorpedeiro de tanques alemão da Segunda Guerra Mundial construído sobre o chassi do Panzer 38(t). Esteve em produção de 1942 a 1944 e serviu em todas as frentes até o fim da guerra.

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Parafusos de nozes-14-Nashorn-SdKfz-164

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Ref

Nuts & Bolts 14

autor
Sujet

Nashorn – Sdkfz.164

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14» .

O Nashorn • (littéralement Rinoceronte), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

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