Forfatterarkiver: SdKfz.000

Char A34 Komet – Rustning Fotogalleri 020

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Rustning-Fotogalleri-20-A34-COMET

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TiterA34 komettank
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"A34 Comet" tanken

Un livre signé Rustning FotoGalleri magasinet "Char A34 Comet – Armor Photogallery 020".

Le Komet (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée. Les combats contre les allemands durant la Guerre du désert avaient démontré les nombreuses insuffisances des chars Cruiser britanniques. Une demande fut donc faite en 1941 à Nuffield Organisation et à Leyland Motors Ltd pour un nouveau Cruiser lourd enfin supérieur aux modèles allemands. Pour des raisons d’économie et d’efficacité, ce nouveau char devait reprendre autant d’éléments que possible du modèle alors en production, le Crusader.

Kilde: Wikipedia

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Panther Ausf.A – Rustning Fotogalleri 019

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Panther Ausf.A - Rustning Fotogalleri 019

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TiterChar Panther Ausf.A
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Tanken "Panther Ausf.A"

Un livre signé Rustning FotoGalleri magasinet «Panther Ausf.A – Armor Photogallery 019».

Le SdKfz 171 Panzer V Panther était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».

Kilde: Panther sur Wikipedia

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Tysk 7,5 cm Pak 40 – Rustning Fotogalleri 018

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Rustning Fotogalleri 18 - Tysk 7,5 Cm Anti-Tank Gun Pak 40

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TiterTysk 7,5 cm Pak 40
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Le canon "Tysk 7,5 cm Pak 40".

Un livre signé Rustning FotoGalleri la revy «Tysk 7,5 cm Pak 40 – Rustning Fotogalleri 018».

Le canon Pak de 75 mm (ou PaK 40) fut de 1942 à 1945 le canon antichar le pluss répandu de la Wehrmacht. Le tube est un 75 mm KwK L/24.

Info: Wikipedia

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Selvgående M41 M42 – Armor Photogallery 017

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Selvgående M41 M42 - Armor Photogallery 017

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TiterSelvgående M41 M42
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Le canon d'assaut "Selvgående M41 M42"

Un livre signé Rustning FotoGalleri revyen «Selvgående M41 M42 – Armor Photogallery 017».

Pour contrer efficacement les nouveaux chars alliés en Afrique du Nord, l’Etat Major de l’Armée Royale Italienne, sachant que leur char «lourd» ne serait pas prêt avant 1943, reprirent le principe du canon d’assaut, à savoir une pièce d’artillerie montée sur le châssis d’un char moyen. C’est le colonel Sergio Berlese qui soumettra cette idée à l’ingénieur Rosini de la société Ansaldo-Fossati en décembre 1940. Le 10 janvier 1941, une maquette était déjà prête à l’usine Ansaldo de Gênes. Une commande fut immédiatement passée pour 30 exemplaires, puis une commande comlémentaire de 400 exemplaire suivra. La construction débuta après les essais de tirs réalisés le 10 février 1941 à Cornigliano.

Kilde: Wikipedia

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Sherman M4A2 vol 2 – Rustning Fotogalleri 016

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Rustning Fotogalleri 16 - Sherman M4A2 vol 2

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TiterSherman M4A2 vol 2
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Le char “Sherman M4A2 vol.2”.

Un livre signé Rustning FotoGalleri la revue «Sherman M4A2 vol 2 – Armor Photogallery 016».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Kilde: Sherman M4 på Wikipedia

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Char Renault FT-17 – Rustning Fotogalleri 015

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Char Renault FT-17 - Rustning Fotogalleri 015

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TiterRenault FT-17 stridsvogn
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Stridsvognen "Renault FT-17"

Un livre signé Rustning FotoGalleri magasinet "Char Renault FT-17 – Armor Photogallery 015".

Renault FT-17 er den mest kjente franske stridsvognen fra første verdenskrig. Nesten 3,500 enheter ble produsert. Denne stridsvognen hadde stor innflytelse på våpenindustrien rundt om i verden ved å etablere selve typen hovedstridsvogn, gjennom bruk av tårnbevæpning. Den forble i tjeneste med den franske hæren til begynnelsen av andre verdenskrig, og ble til og med brukt, senere, av Wehrmacht, til okkupasjons- og treningsoppgaver.

Kilde: Renault FT-17 stridsvogn på Wikipedia

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Sherman M10 Achilles – Rustning Fotogalleri 014

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Sherman M10 Achilles - Rustning Fotogalleri 014

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TiterChar Sherman M10 Achilles
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Le char “Sherman M10 Achilles”

Un livre signé Rustning FotoGalleri la revue «Char Sherman M10 Achilles – Armor Photogallery 014».

Stridsvognens ødelegger M10 Jerv (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 Jerv était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.

Kilde: Sherman M10 Achilles sur Wikipedia

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Char lourd IS-3 – WalkAround

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IS-3

LandURSS
Type

Char lourd

Beskrivelse

Album 200 Bilder av tunge stridsvogner IS-3

Fotogalleri av en IS-3 høylytt stridsvogn, Den tunge stridsvognen IS-3 est un char de combat soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu’il n’ait eu le temps de prendre une part active au combat. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du 7 septembre 1945, au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa modernité. Son nom provient des initiales du dictateur soviétique Joseph Staline (“I” pour “Iossif”) et le numéro 3 est dû au fait que ce fut la troisième version de la série des chars Josef Stalin som skal designes og tas i bruk.

Kilde: IS-3 Heavy Tank på Wikipedia

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Sherman VC Firefly – Rustning Fotogalleri 013

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Sherman VC Firefly - Rustning Fotogalleri 013

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TiterChar Sherman VC Firefly
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Le char “Sherman VC Firefly”

Un livre signé Rustning FotoGalleri la revue «Char Sherman VC Firefly – Armor Photogallery 013».

Le Sherman Firefly (luciole) est un chasseur de chars britannique de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char américain Sherman M4. les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.

Kilde: Sherman VC Firefly sur Wikipedia

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