A7V Sturmpanzerwagen - Rustning I Profil 007

Rustning i profil

SérieRustning i profil
EmnetA7V Sturmpanzerwagen
Ref007

Un livre signé Rustning i profil magasinet "A7V Sturmpanzerwagen – Armour In Profile 007".

The Sturmpanzerwagen A7V fut le premier (et seul) char d’assaut construit par l’armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l’utilité du char d’assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d’A7V. Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire. Il ne fut construit qu’en une vingtaine d’exemplaires avant l’armistice du 11 novembre 1918. L’un d’eux eut toutefois l’occasion de se mesurer à un char anglais, confrontation soldée par la destruction du blindé allemand.

Kilde: Wikipedia

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StuG III

Sturmgeschütz III

LandNazi-Tyskland
RolleOverfallspistol
I tjeneste1940–1945
Bygget10000+

Den Sturmgeschütz III (StuG III) angrepskanonen var Tysklands nest mest produserte pansrede kampkjøretøy under andre verdenskrig etter Sd.Kfz. 251 halvbelte. Den ble bygget på chassiset til den velprøvde Panzer III-stridsvognen, og erstattet tårnet med en pansret, fast overbygning med en kraftigere kanon. Opprinnelig ment som en mobil angrepskanon, for direkte ildstøtte for infanteri, ble StuG III kontinuerlig modifisert, og i likhet med den senere Jagdpanzer, ble den brukt som en stridsvogndestroyer.

Kilde: Stug III på Wikipedia

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M4 A3 E8 Sherman - Panser i profil 003

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EmnetM4 A3 E8 Sherman
Ref004

Un livre signé Rustning i profil la revue «M4 A3 E8 Sherman – Armour In Profile 003».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Kilde: Wikipedia

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Rustning-i-profil-01-Tank-Mark-IV-

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EmnetIV stridsvogn
Ref001

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Char IV – Armour In Profile 001".

Den britiske IV-stridsvognen var etterfølgeren til I-, II- og III-stridsvognene som ble brukt i første verdenskrig. IV eksisterte i to forskjellige versjoner, en Male-versjon, utstyrt med kanoner, og en Female-versjon utstyrt utelukkende med maskingevær.

Kilde: Wikipedia

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Rustning-i-profil-014-M13-40

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EmnetFiat M13/40 stridsvogn
Ref014

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Char Fiat M13/40 – Pansring i profil 014".

Fiat-Ansaldo-stridsvognen M13/40 var en italiensk middels stridsvogn, designet for å erstatte Fiat L3, Fiat L6/40 og Fiat M11/39 i den italienske hæren ved begynnelsen av andre verdenskrig. Den er basert på et modifisert chassis fra den eldre Fiat M11/39. Produksjonen av M11/39 ble dermed stoppet for å starte produksjonen av M13/40. Selv om den er designet som en middels tank, er M13/40 var nærmere standardene til en lett stridsvogn når det gjelder panser, men ikke når det gjelder ildkraft. Vi forstår navnet: "M" for Medio ("medium"), 13 for vekten i tonn (vekt opprinnelig planlagt ved produksjonsstart) og 40 for adopsjonsåret (1940).

Kilde: Wikipedia

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Rustning i profil 23 - Centurion 5

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EmnetChar Centurion
Ref023

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Char Centurion – Armour In Profile 023".

Le Centurion er den første Stridsvogn britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Kilde: Wikipedia

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Panser i profil 22 - lett stridsvogntype 95

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EmnetType 95 Ha-Go lett tank
Ref022

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Type 95 Ha-Go Light Tank – Armour In Profile 022".

Den lette tanken Type 95 Ha-Gō (på japansk 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), også kjent som Type 97 Ke-Go, var en lett stridsvogn som ble brukt av den keiserlige japanske hæren under den andre kinesisk-japanske krigen og andre verdenskrig. Selv om den var veldig treg for en lett stridsvogn, demonstrerte den sine kvaliteter mot fiendtlig infanteri under felttogene i Mandsjuria og Kina, i den forstand at den kinesiske nasjonale revolusjonshæren hadde svært få stridsvogner eller antitankvåpen til å håndtere dem. Type 95 manglet imidlertid fortsatt pansringen og bevæpningen til samtidige allierte stridsvogner, og den ble allerede ansett som foreldet i begynnelsen av andre verdenskrig. Mer enn 2000 enheter av denne tanken ble likevel produsert1. Type 95 Ha-Gō-stridsvognen ble også brukt av den keiserlige japanske marinens marineavdelinger i Stillehavet under andre verdenskrig.

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Studebaker US6

Studebaker US6

Land Norge , Norge
Type Lastebil
Le Studebaker US6 ( M16A ) er en 2,5 tonns lastebil produsert av Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Produksjonslastebiler for u.S. Army, Studebaker Corporation produksjon av 2,5 tonn for leasing lastebiler, og International Harvester produserer for u.S. Navy og Marines. Tre store produsenter produserte mer enn 900.000 lastebiler på 2,5 tonn totalt, både i 6×4 og 6×6 aksel / hjul versjoner, med ca 200.000 lastebiler Studebaker 13-åringer, inkludert en dumper og traktormodeller.
Kilde: Studebaker US6 på Wikipedia
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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Rustning I Profil 020

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EmnetJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Ref020

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020".

The Jagdpanzer Elefant var en tysk stridsvogndestroyer under andre verdenskrig. Det var den tyngste av de tyske stridsvogndestroyerne som hadde deltatt i denne krigen.

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Rustning I Profil 018

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EmnetHanomag – SdKfz.251/1
Ref017

Un livre signé Rustning i profil magasinet «Hanomag – SdKfz.251/1 – Rustning i profil 018».

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

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