M18 Hellcat Tank Destroyer 1943-97 - NIEUWE VANGUARD 97

Uitgeverij Osprey

De serieNieuwe Voorhoede
Ref97
Isbn9781841766874
AuteurSteven J Zaloga
IllustratorJim Laurier

Une documentatie signée Uitgeverij Osprey le livre «M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 – NIEUWE VANGUARD 97» .

De M18 76mm Gun Motor Carriage werd ontwikkeld voor het Tank Destroyer Command van het Amerikaanse leger. Het was de enige tankjager die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet op basis van hun vereisten voor snelheid en vuurkracht. Dit boek onderzoekt de ontwikkeling van dit voertuig, de controverses over de behoefte aan snelle tankjagers en de werkelijke prestaties tijdens de Tweede Wereldoorlog. Speciale nadruk wordt gelegd op het onderzoeken van de prestaties in de beoogde missie. De dekking omvat ook afgeleide voertuigen van de M18, zoals de M39 gepantserde bedrijfswagen.

Bron: Osprey

Lees verder

Aantal keer bekeken : 807

Duitse Torpedobootjagers 1939-45 - NIEUWE VANGUARD 91

Uitgeverij Osprey

De serieNieuwe Voorhoede
Subjet

Duitse torpedobootjagers 1939-45

PeriodeWO2
Ref91

Een documentatie van Uitgeverij Osprey het boek «German Destroyers 1939–45 – NEW VANGUARD 91» .

De Duitse torpedobootjager vloot van de Tweede Wereldoorlog bestond uit negen klassen: de Diether Von Roeder Klasse, de Leberecht Maas Klasse en de oorlogsklassen Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 en Z52. Deze schepen, hoewel minder in aantal dan de Britse torpedobootjagervloot, waren meestal veel groter en krachtiger dan hun geallieerde tegenhangers. Ze dienden hun land goed bij operaties in het Kanaal, de Noordzee, het Hoge Noorden en bij de redding van burgers uit Oost-Pruisen tijdens de laatste dagen van de oorlog. Deze titel beschrijft hun ontwerp, ontwikkeling en operationeel gebruik van de fjorden van Narvik tot de laatste dagen van de oorlog.

Bron: German Destroyers sur Osprey Uitgeverij

Lees verder

Bekeken: 1206

Britse slagkruisers 1939-45 - NIEUWE VANGUARD 88

Uitgeverij Osprey

SerieNieuwe Voorhoede
Ref88
Isbn9781841766331
auteurAngus Konstam
illustratorTony Bryan

Een boek gesigneerd door Uitgeverij Osprey de «Britse slagkruisers 1939-45 – NIEUWE VANGUARD 88» .

Toen de oorlog in 1939 uitbrak, waren er nog maar drie echte slagkruisers in de Royal Navy, waaronder HMS 'Hood', 's werelds grootste en snelste kapitaalschip voor een groot deel van haar leven, dat zou worden vernietigd in actie tegen het Duitse slagschip 'Bismarck'. Van de overige twee slagkruisers ('Repulse' en 'Renown') werd er één tot zinken gebracht door Japanse vliegtuigen voor de kust van Singapore, terwijl de andere met onderscheiding dienst deed tot het einde van de oorlog. Dit boek volgt de vooroorlogse ontwikkeling van deze spectaculaire oorlogsschepen, beschrijft vervolgens hun heldendaden in oorlogstijd en gebruikt dit om hun operationele en mechanische prestaties te demonstreren. Het onderzoekt hoe het leven was op deze slagkruisers in oorlogstijd toen ze in actie kwamen.

Bron: Visarend

Lees verder

Bekeken: 639

BA-64 Gepantserde Auto

BA-64 Armored Car

LandUssr
RoleGepantserde auto
Geproduceerd1942—1946
Gebouwd9110

De BA-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Bron: BA-64B Armored Car op Wikipedia

Lees verder

Views : 11069

Ba-6

BA-6 Gepantserde Auto

LandUssr
TypeGepantserde auto
OnderwerpAlbum van 51 foto's van een BA-6 Gepantserde Auto

De BA-3 (Russisch: Broneavtomobil 3) was een zware gepantserde auto ontwikkeld in de Sovjet-Unie in 1933, gevolgd door een licht gewijzigd model BA-6 in 1936. Beide waren voornamelijk gebaseerd op BA-I, de belangrijkste ontwikkeling was de nieuwe koepel, hetzelfde als in de T-26 m 1933 en BT-5 tanks, en ook uitgerust met het 45 mm hoofdkanon. Ongeveer 180 BA-3 auto's werden gebouwd in de fabrieken van Izhorskij en Vyksunskij, totdat de productie eindigde in 1935. BA-6 volgde met 386 auto's geproduceerd tussen 1936 en 1938 in de fabriek van Izhorskij. Het grootste deel van de BA-3-productie was gebaseerd op het Ford-Timken-chassis, een 6×4-modificatie van de Amerikaanse Ford AA 4×2-truck, maar de laatste batch was gebouwd op de Russische versie van hetzelfde chassis - GAZ-AAA, bleef worden gebruikt in BA-6. De grootste beperking van de BA-3 was de mobiliteit, beperkt tot wegen of zeer harde grond, het gevolg van onnodig groot gewicht. De innovatie die de mobiliteit enigszins verbeterde, waren de hulprupsbanden ("Overall") die op de achterste tandemwielen konden worden gemonteerd, waardoor de auto werd omgebouwd tot halfspoor.

Bron: BA-3/6 op Wikipedia

Lees verder

Views : 5546

Sherman Tank - Rond te Lopen

Sherman

LandUsa
RoleMiddelgrote Tank
In gebruik1942–1957
Gebouwd49000+

De M4 Sherman, officieel Medium Tank, M4, was de meest gebruikte medium tank door de Verenigde Staten en westerse bondgenoten in de Tweede Wereldoorlog. De M4 Sherman bleek betrouwbaar, relatief goedkoop te produceren en in grote aantallen verkrijgbaar. Duizenden werden via het Lend-Lease programma verdeeld onder het Britse Gemenebest en de Sovjet-Unie. De tank werd door de Britten vernoemd naar de Amerikaanse burgeroorloggeneraal William Tecumseh Sherman.

Bron: Wereld van Tank

Lees verder

Views : 10066

203mm B-4 Houwitser

203 mm M1931 B-4

LandUssr
TypeZware Houwitser
GeproduceerdJaren 1932-1940
Gebouwd871

203 mm houwitser M1931 was een 203 mm Sovjet zware houwitser. Tijdens de Tweede Wereldoorlog stond het onder het bevel van de strategische reserve van de Stavka. Het kreeg de bijnaam "Stalins voorhamer" door Duitse soldaten. Deze kanonnen werden met succes gebruikt tegen zware Duitse vestingwerken en in stedelijke gevechten voor het verpletteren van beschermde gebouwen en bunkers. Dit wapen werd gebruikt tot het einde van de oorlog in de Slag om Berlijn, waar het Rode Leger deze kanonnen op een lege plek zou brengen om Duitse vestingwerken te verpletteren met hun zware 203 mm granaten. In het voorjaar van 1944 werd een KV-1s tankchassis gebruikt om een zelfrijdende variant te creëren, de S-51. De zware terugslag van de snuitstoot gooide de bemanning van hun stoelen en beschadigde de transmissie, en dus werd het geannuleerd.

Lees verder

Views : 12951

Duitse Lichte Kruisers 1939-45 - NIEUWE VANGUARD 84

Uitgeverij Osprey

De serieNieuwe Voorhoede
Ref84
Isbn9781841765037
AuteurGordon Williamsen
IllustratorIan Palmer

Een boek gesigneerd door Uitgeverij Osprey de «Duitse Lichte Kruisers 1939–45 – NIEUWE VANGUARD 84».

De Duitse marine van de Tweede Wereldoorlog was klein in aantal, maar bevatte enkele van de meest technologisch geavanceerde kapitaalschepen ter wereld. Dit betekende dat hoewel de Kriegsmarine zich nooit in staat voelde om de macht van de Britse marine in een vlootactie te ontmoeten, haar schepen individueel meer dan een match waren voor de verouderde schepen van de Royal Navy. Nergens was dit meer het geval dan in de Duitse vloot van lichte kruisers. Er waren slechts zes schepen in deze vloot: de Emden, Leipzig, Keulen, Königsberg, Karlsruhe en Neurenberg. Dit boek beschrijft hun ontwerp, ontwikkeling en gevarieerde operationele geschiedenis in de loop van de Tweede Wereldoorlog.

Bron: Osprey

Lees verder

Bekeken : 888