Archief voor het jaar 2011

Char Centurion – Armour In Profiel 023

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Bepantsering in Profiel 23 - Centurion 5

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetChar Centurion
Ref023

Niet livre signé Pantser in Profiel het magazine "Char Centurion – Armour In Profile 023".

De Centurion is de eerste Gevechtstank britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Bron: Wikipedia

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Lichte tank Type 95 Ha-Go – Bepantsering in profiel 022

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Pantser in Profiel 22 - Lichte Tank Type 95

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetType 95 Ha-Go lichttank
Ref022

Niet livre signé Pantser in Profiel la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

De Lichte Tank Soort 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Bron: Wikipedia

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Studebaker US6 – WalkAround – Camion

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Studebaker US6

Studebaker US6
Betaalt Usa
Type vrachtauto
De Studebaker US6 (M16A) is een vrachtwagen van 2,5 ton geproduceerd door Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc vrachtwagens die produceren voor het Amerikaanse leger, Studebaker Corporation die 2,5 ton produceert voor leenleasetrucks en International Harvester die produceert voor de Amerikaanse marine en mariniers. Drie grote fabrikanten produceerden meer dan 900.000 vrachtwagens van in totaal 2,5 ton, in zowel 6×4 als 6×6 as/wiel versies, met ongeveer 200.000 vrachtwagens Studebaker Gebouwd in dertien jaar variaties, waaronder een kiepwagen en tractormodellen.
Bron: Studebaker US6 op Wikipedia
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Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Pantser in profiel 020

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Jagdpanzer Olifant - SdKfz.184 - Armour In Profiel 020

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetJagdpanzer Elefant - SdKfz.184
Ref020

Niet livre signé Pantser in Profiel het tijdschrift "Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020".

De Jagdpanzer Elefant was een Duitse tankjager uit de Tweede Wereldoorlog. Het is de zwaarste van de Duitse tankjagers die aan deze oorlog heeft deelgenomen.

Bron: Wikipedia

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Hanomag – SdKfz.251/1 – Pantser In Profiel 018

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Armour In Profiel 018

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetHanomag - SDKFZ.251/1
Ref017

Niet livre signé Pantser in Profiel het magazine "Hanomag – SdKfz.251/1 – Armour In Profile 018".

De Sonderkraftfahrzeug (SdKfz) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Bron: Wikipedia

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M-3 Half-Track - Pantser in profiel 017

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M-3 Half-Track - Pantser in profiel 017

Pantser in Profiel

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SujetM-3 Half-spoor
Ref017

Niet livre signé Pantser in Profiel la revue «M-3 Half-Track – Armour In Profile 017».

Ontworpen door de fabrikant Diamond T als de Halftrack M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 disposait d’une mitrailleuse lourde placée à l’avant du véhicule.

Bron: M-3 Half-Track op Wikipedia

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Light Tank Mk. VII Tetrarch – Bepantsering In Profiel 011

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Light Tank Mk. VII Tetrarch - Armour In Profiel 011

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetLichte Tank Mk. VII Tetrarch
Ref011

Niet livre signé Pantser in Profiel het tijdschrift "Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011".

De Light Tank Mk VII, Tetrarch I was een tank ontworpen door de Britten tijdens de Tweede Wereldoorlog. Aanvankelijk bedoeld als gepantserd verkenningsvoertuig, werd het later omgevormd tot een luchttransporteerbaar pantservoertuig.

Bron: Char Tetrarch op Wikipedia

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Chenillette Lorraine – Armour In Profiel 010

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Harnas in profiel 10 - Chenillette Lorraine

Pantser in Profiel

SeriePantser in Profiel
SujetChenillette Lorraine
Ref010

Niet livre signé Pantser in Profiel la revue «Chenillette Lorraine – Armour In Profile 010».

De rups Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

Bron: Wikipedia

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