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SU-85 – SU-100 – šarvai profilyje 021

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Šarvai profilyje-21-SU85-SU100

Šarvai profilyje

SérieŠarvai profilyje
SujetasSU-85 – SU-100
Réf021

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «SU-85 – SU-100 – Armour In Profile 021».

Le SU-85 est un chasseur de chars/canon auto-propulsé soviétique utilisé durant la Seconde Guerre mondiale, dont la conception était basée sur le châssis du char moyen T-34. Jusqu’alors les canons auto-propulsés soviétiques étaient également utilisés en tant que canons d’assaut, tel le SU-122 ou encore comme armes anti-char mobiles.

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A7V Sturmpanzerwagen – šarvai profilyje 007

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A7V Sturmpanzerwagen - šarvai profilyje 007

Šarvai profilyje

SérieŠarvai profilyje
SujetasA7V Sturmpanzerwagen
Réf007

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «A7V Sturmpanzerwagen – Armour In Profile 007».

Le Sturmpanzerwagen A7V fut le premier (et seul) char d’assaut construit par l’armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l’utilité du char d’assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d’A7V. Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire. Il ne fut construit qu’en une vingtaine d’exemplaires avant l’armistice du 11 novembre 1918. L’un d’eux eut toutefois l’occasion de se mesurer à un char anglais, confrontation soldée par la destruction du blindé allemand.

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Stug III – WalkAround

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StuG III

Sturmgeschütz III

ŠaliesNacistinė Vokietija
VaidmenįUžpuolimo pistoletas
Tarnyboje1940–1945
Pastatytas10000+

2007 Sturmgeschütz III (StuG III) puolimo pistoletas buvo antras labiausiai pagamintas Vokietijos šarvuotas kovos automobilis Antrojo pasaulinio karo metu po Sd.Kfz. 251 puspriekabės. Jis buvo pastatytas ant įrodyto "Panzer III" bako važiuoklės, pakeičiant bokštelį šarvuotu, pritvirtintu antstatu, pritvirtinančiu galingesnį ginklą. Iš pradžių buvo skirtas kaip mobilus puolimo ginklas, skirtas tiesioginei pėstininkų paramai, "Stug III" buvo nuolat keičiamas ir, kaip ir vėlesnis "Jagdpanzer", buvo naudojamas kaip tankų naikintojas.

Šaltinis: Stug III Vikipedijoje

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M4 A3 E8 Sherman – šarvai profilyje 003

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M4 A3 E8 Sherman - šarvai profilyje 003

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SujetasM4 A3 E8 Šermanas
Réf004

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue « M4 A3 E8 Sherman – Armour In Profile 003».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

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Char Mark IV – šarvai profilyje 001

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Šarvai profilyje-01-Tank-Mark-IV-

Šarvai profilyje

SérieŠarvai profilyje
SujetasChar Mark IV
Réf001

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «Char Mark IV – Armour In Profile 001».

Le char britannique Mark IV était le successeur des chars Mark I, Mark II et Mark III utilisés pendant la Première Guerre mondiale. Le Mark IV existait en deux versions distinctes, une version Male, munie de canons, et une version Female munie exclusivement de mitrailleuses.

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Char Fiat M13/40 – šarvai profilyje 014

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Šarvai profilyje-014-M13-40

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SujetasFiat M13/40 bakas
Réf014

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «Char Fiat M13/40 – Armour In Profile 014».

"Fiat-Ansaldo" bakas M13/40 était un char moyen italien, conçu afin de remplacer le Fiat L3, le Fiat L6/40 et le Fiat M11/39 dans l’Armée italienne au commencement de la Seconde Guerre mondiale. Il repose sur un châssis modifié issu du Fiat M11/39 plus ancien. La production du M11/39 fut ainsi stoppée afin de lancer celle du M13/40. Bien que conçu comme un char moyen, le M13/40 était plus près à l’époque des standards d’un char léger en termes de blindage, mais pas en ce qui concerne sa puissance de feu. On comprend ainsi sa dénomination : “M” pour Medio (“moyen”), 13 pour son poids en tonne (poids prévu initialement lors du lancement de la production) et 40 pour son année d’adoption (1940).

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Char Centurion - šarvai profilyje 023

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Šarvai 23 profilyje - Centurion 5

Šarvai profilyje

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SujetasChar Centurion
Réf023

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

2007 Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

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Lengvasis bakas Type 95 Ha-Go – šarvai profilyje 022

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Šarvai 22 profilyje - 95 tipo lengvasis bakas

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Sujetas95 tipo "Ha-Go" šviesos bakas
Réf022

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

Šviesos bakas Tipas 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

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Studebaker US6 – WalkAround – Camion

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Studebaker JAV6

Studebaker JAV6
Šalies Jav
Tipas Sunkvežimis
2007 Studebaker JAV6 ( M16A ) yra 2,5 tonos klasės sunkvežimis, pagamintas Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Gamybos sunkvežimiai JAV armijos, Studebaker Corporation gamybos 2,5 tonų išperkamosios nuomos sunkvežimių, ir Tarptautinis kombainas gamybos JAV karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų. Trys pagrindiniai gamintojai iš viso pagamino daugiau nei 900 000 sunkvežimių po 2,5 tonos tiek 6×4, tiek 6×6 ašių ir ratų versijų, su maždaug 200 000 sunkvežimių Studebaker 13-mečiai, įskaitant savivarčių ir traktorių modelius.
Šaltinis: Studebaker US6 Vikipedijoje
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Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Šarvai profilyje 020

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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Šarvai profilyje 020

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SujetasJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Réf020

Pasirašyta knyga Šarvai profilyje la revue «Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020».

The Jagdpanzer Elefantas est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre.

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