레오파드 1A3 BE

레오파드 1

국가 서독
역할 메인 배틀 탱크
서비스 중 1965-현재
첫 번째 일괄 처리가 전달된 후 다음 세 배치는 레오파드 1A1 model, which included a new gun stabilization system from Cadillac-Gage, allowing the tank to fire effectively on the move. The 1A1 also added the now-famous “skirts” along the sides to protect the upper tracks, and a new thermal jacket on the gun barrel to control heating. A less important change was to use rectangular rubber blocks fastened to the treads with a single pin instead of the earlier two-pin “shaped” versions. The rubber blocks could be easily replaced with metal X-shaped crampons for movement on ice and snow in the winter. Between 1974 and 1977 all of the machines in the first four batches were brought to the same Leopard 1A1A1 standard, and given additional turret armor developed by Blohm & Voss. A further upgrade in the 1980s added leftover image-intensifier night sights which were being handed down from the Leopard 2 as they were themselves upgraded. The PZB 200 image intensification system was mounted in a large box on the upper right of the gun, creating the Leopard 1A1A2. A further upgrade with SEM80/90 all-digital radios created the Leopard 1A1A3.
소스: 레오파드 1 온 위키백과
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일본어 타입 1 - 타미야 35095

잠수복

Ref 35095
형식스케일 모델
규모1/35
항목

Japanese Type 1

브랜드의 모델 잠수복 키트: Japanese Type 1 – Tamiya 35095 .

-Riveted hull details -75mm gun is movable. Gun barrel also enables recoil movement. -Belt type tracks included. -Kit comes with 2 crew figures. The Japanese Type 1 75mm self-propelled gun was the first self-propelled gun developed by the Imperial Japanese Army during WWII. It used the chassis of the successful Type 97 medium tank with the turret replaced by a Type 90 75mm field gun in an open superstructure. Although the prototype was completed in May 1941, production did not begin until the latter half of 1943 as priority was given to aircraft manufacturing during the war. The self-propelled guns were deployed to Mobile Artillery Regiments and first saw action during the Battle of Luzon in the Philippines in 1944. The Tamiya model faithfully captures all the detail in 1/35 scale.

소스: 잠수복

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SdKfz.124 웨스페 - 에이스 모델 72295

에이스 모델

Ref 72295
형식모델
규모1/72
항목

SdKfz.124 웨스페

브랜드의 모델 에이스 모델 키트: SdKfz.124 Wespe – Ace Models 72295.

10,5cm LeFH-18/2 auf Fgst PzKpfw.II (Sf) SdKfz.124 "Wespe"("Panzer II 섀시의 라이트 필드 곡사포 18") 1940 년 프랑스 전투 후 독일 탱크 장군들은 Panzer II가 총이 부족하고 기갑이 부족하다는 것을 이해했습니다. 따라서 SP 포병 차량에 대한 필요성이 생겼을 때 Panzer II는 자연스러운 선택이었습니다. 엔진이 앞으로 이동되고 섀시가 약간 길어져 후방 장착 10.5cm leFH 18 곡사포를 위한 충분한 공간을 확보했습니다.

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아카데미

항목

B-25G [Shark Mouth]

규모1/48
Ref12290

브랜드 아카데미 키트의 모델 B-25G [Shark Mouth] – ACADEMY 12290

북미 B-25 Mitchell was an American twin-engined medium bomber manufactured by North American Aviation. It was used by many Allied air forces, in every theater of World War II, as well as many other air forces after the war ended, and saw service across four decades. The B-25 was named in honor of General Billy Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. By the end of its production, nearly 10,000 B-25s in numerous models had been built. These included a few limited variations, such as the United States Navy’s and Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 photo reconnaissance aircraft. Because of the urgent need for hard-hitting strafer aircraft, a version dubbed the B-25G was developed, in which the standard-length transparent nose and the bombardier were replaced by a shorter solid nose containing two fixed .50 in (12.7 mm) machine guns and a 75 mm (2.95 in) M4 cannon,[1] one of the largest weapons fitted to an aircraft, similar to the experimental British Mosquito Mk. XVIII, and German Ju 88P heavy cannon carrying aircraft. The cannon was manually loaded and serviced by the navigator, who was able to perform these operations without leaving his crew station just behind the pilot. This was possible due to the shorter nose of the G-model and the length of the M4, which allowed the breech to extend into the navigator’s compartment.

소스: 키 피 디 아

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Sd.Kfz.234/4 Panzerspähwagen - DML 6772

Dragon Models

Ref 6772
형식1/35 차 세계 대전 군사
규모1/35
항목

Sd.Kfz.234/4 Panzerspähwagen

브랜드의 모델 드래곤 모델 키트 : Sd.Kfz.234/4 기갑스파화겐 – DML 6772

Exhaust pipe can be optionally assembled on either left or right Newly designed Sd.Kfz. 234/4 Authentically recreated suspension and steering assembly Wheels made from multiple parts for maximum details Wheels hubs are finely detailed Wheels can be adjusted to different positions One-piece upper hull complete with weld seams and bolt pattern 3-directional slide-molded hull bottom provides superb detail Slide-molded side fenders for Sd.Kfz. 234/4 One-piece chassis frame is slide molded to give finer detail Detailed spare tire mount Engine deck ventilation louvers with open/closed option Both front and rear steering controls superbly reproduced Detailed breech can be assembled open/closed Interior details of PaK 40

소스: 드래곤

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독일어 Pz.kpfw.I Ausf.F (VK18.01) - 초기 - 취미 보스 83804

취미 보스

항목

German Pz.kpfw.I Ausf.F (VK18.01)-Early

규모1/35
Ref83804

브랜드의 모델 취미 보스 키트 : German Pz.kpfw.I Ausf.F (VK18.01) – Early – HOBBY BOSS 83804

기능 : the kit consists of over 280 parts – multi-directional slide molded lower hull w/fine detail – photo-etched parts included

두 번째 차량인 Ausf F는 Ausf A와 B와 마찬가지로 Ausf C와 달랐습니다. 보병 지원 탱크로 의도된 Panzer I Ausf F는 최대 갑옷 두께가 80mm(3.15인치)이고 무게는 18톤에서 21톤 사이였습니다. Ausf F는 두 개의 7.92 밀리미터 MG-34로 무장했다. 서른은 1940 년에 생산되었고, 100의 두 번째 주문은 나중에 취소되었다. 증가 된 무게를 보상하기 위해 새로운 150 마력 (110 kW) Maybach HL45 Otto 엔진이 사용되어 시속 25km (15.5mph)의 최대 도로 속도를 허용했습니다. 생산된 삼십 대의 전차 중 여덟 대는 1943년 1기갑사단으로 보내졌고 쿠르스크 전투에서 전투를 보았다. 나머지는 훈련과 평가 목적으로 여러 군대 학교에 주어졌습니다.

소스: 취미 보스

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독일 단위 vol2에서 영국 테크닉스 - 앨범 사진

독일 단위의 영국 기술

기간제2차 세계 대전
육군독일 독일어 베르마흐트
설명

독일 단위의 영국 테크닉의 120 장의 사진 앨범

때로는 명확하게 등장하는 독일 트로피에 의해 독일 전차에 문자 E, 로마 숫자와 추가 세 자리 번호를 포함하는 지정이 존재한다. 기존의 모든 사진에서 이러한 명칭을 가진 탱크는 사소한 손상을 가지므로 시스템에 즉시 도입할 수 없거나 단순히 명확하게 사용되지 않습니다. 기존의 가정에 "E"는 에르프로붕을 나타냅니다 – 테스트, 또는 Erbeuten – 트로피로 걸릴, 또한 에바쿠에렌완전히 가능하지만 – 후방에 트로피의 대피로 대피하기 위해, 기존의 사진에 의해 판단 로마 숫자 판단은 압수 된 기계의 유형을 지정합니다. 아랍어 숫자는 대부분 트로피의 정형 수를 지정합니다.

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USS 라센 DDG-82 - 취미 보스 83412

취미 보스

규모1/700
Ref83412
제목

USS Lassen DDG-82

브랜드의 모델 취미 보스 키트 : USS Lassen DDG-82 – HOBBY BOSS 83412

기능 : – upper hull made from multi-directional slide moulds. – Separate sonar due to her sphere. – Either full hull version or waterline version can be selected. – Two SH-60B included – Contains display stand and name plate – Photo-etched frets for handrails etc.

Lassen destroyer (USS Lassen (DDG-82)) is belonged to U.S. Navy Arleigh Burke-class, named to Navy Lt. Col. Clyde Everett • Lassen. Lassen`s keel was laid at Ingalls shipyard in Pascagoula, Mississippi on August 24, 1998. Launched on October 16, 1999, served on April 21, 2001. An aircraft carrier SH-60B”Seahawk” anti-submarine helicopters. is equipped.

소스: 취미 보스

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Mi-2URP 홉라이트 대전차 변종 - 취미 보스 87244

취미 보스

규모1/72
Ref87244
제목

Mi-2URP Hoplite antitank variant

브랜드의 모델 취미 보스 키트 : Mi-2URP Hoplite antitank variant – HOBBY BOSS 87244

기능 : The kit consists of over 100 parts , include 7 clear parts

The Mi-2 (NATO reporting name is “Hoplite”) is a small, lightly armored transport helicopter that could also provide close air support when armed with 57 mm rockets and a 23 mm cannon. It was first introduced into the Soviet Air Force in 1965. The Mi-2 is used by mainly former Soviet and Eastern Bloc countries. Most of armed Mi-2 variants were used by Poland. Some were also used by the East Germany,Mi-2T is utility cargo version.

소스: 취미 보스

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이탈리아어 MC.200 새타 - 취미 보스 80291

취미 보스

제목

Italian MC.200 Saetta

규모1/72
Ref80291

브랜드의 모델 취미 보스 키트 : Italian MC.200 Saetta – HOBBY BOSS 80291

기능 : The kit consists of 15 parts, includes 1 clear windscreen/canopy

Tthe 마키 MC.200 Saetta는 이탈리아의 Aeronautica Macchi에 의해 지어졌습니다.뛰어난 기동성, 훌륭한 일반 비행 특성과 고속 다이빙에서의 탁월한 안정성이이 전투기의 가장 큰 장점이 될 수 있습니다. 힘과 화력의 부족에도 불구하고, MC.200은 여전히 좋은 전투기로 간주 될 수 있습니다. 이탈리아 공군과 MC.200의 조종사들은 이탈리아 군대의 모든 전쟁 극장에서 매우 활발하게 활동했으며 많은 공중 전투에서 영광을 얻었습니다. Saetta는 최신의 연합군 전투기와 마주 쳤을 때 약점의 흔적을 보이지 않았습니다.

소스: 취미 보스

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