Archivio dell'autore: SdKfz.000

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria il libro "Veicoli corazzati 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

Fu in ambito militare che si manifestò per la prima volta la necessità di piccoli veicoli a motore fuoristrada, con la necessità che i veicoli avessero una trazione migliore di quella di una semplice trasmissione convenzionale a due ruote motrici per facilitare l'avanzamento in terreni difficili, nonché angoli di attacco e discesa favorevoli all'avanzamento in ambienti difficili. Questo è stato in particolare il caso della famosa Jeep Willys, un fuoristrada americano, apparso durante la Seconda Guerra Mondiale, e che avrebbe svolto un ruolo pionieristico nei veicoli fuoristrada, sia militari che civili.

fonte: Wikipedia

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria il libro "Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019".

Le SdKfz 250 · (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

fonte: SdKfz 250 sur Wikipedia