Sd.Kfz 222 autoblindo - Zvezda 6157

Zvezda

Ref6157
ArgomentoModello
Scala1/100
Descrizione

«Sd.Kfz 222 armored car»

Le Leichter Panzerspähwagen (in tedesco: approssimativamente "veicolo corazzato leggero da ricognizione") erano una serie di autoblindo leggere a quattro ruote motrici prodotte dalla Germania nazista dal 1935 al 1944. SdKfz. 222 : Questa versione del veicolo era armata con un cannone automatico KwK 30 L/55 da 2 cm e una mitragliatrice MG34 da 7,92 mm. Il terzo membro dell'equipaggio era l'artigliere, sollevando il comandante da quel compito. Alcune versioni includevano un cannone anticarro da 28 mm.

fonte: Zvezda

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Il diario fotografico della seconda guerra mondiale No.26 - ALLIED-AXIS 26

Ampersand Publishing

CollezioneAsse alleato
Ref26
ArgomentoDocumentazione
Oggetto

The 8.8cm PaK 43/41 Antitank Gun

Una documentazione firmata Ampersand Publishing the book «The Photo Journal of the Second World War No.26 – ALLIED-AXIS 26» .

Sommario:

  • Super Heavy Tank T28
  • The 8.8cm PaK 43/41 Antitank Gun
  • The M22 Locust Light Tank
  • SdKfz 251/9 mittlerer Schutzenpanzerwagen (7.5cm) Gerät 909
  • The 1.5-ton Chevrolet M6 Bomb Service Truck

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Punti di vista : 723

S-125M Neva

S-125M Neva

PaeseURSS
digitareMissile surface-to-air
Descrizione

Album di 60 foto walk-around di un « S-125M Neva »

Il sistema missilistico terra-aria sovietico Isayev S-125 Neva/Pechora (russo: С-125 "Нева"/"Печора", nome in codice NATO SA-3 Goa) è stato progettato per integrare l'S-25 e l'S-75. Ha una gittata effettiva più corta e un'altitudine di ingaggio inferiore rispetto ai suoi predecessori e vola anche più lentamente, ma grazie al suo design a due stadi è più efficace contro bersagli più manovrabili. È anche in grado di ingaggiare bersagli volanti più bassi rispetto ai sistemi precedenti, ed essendo più moderno è molto più resistente all'ECM rispetto all'S-75. I missili 5V24 (V-600) raggiungono circa Mach 3-3,5 in volo, entrambi gli stadi alimentati da motori a razzo a combustibile solido. L'S-125, come l'S-75, utilizza la guida del comando radio.

fonte: wiki

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McDonnell F-101

McDonnell F-101B Voodoo

PaeseUsa
RuoloCaccia a reazione supersonico
Primo volo29 settembre 1954
Costruito807

Le McDonnell F-101 Voodoo was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.

fonte: McDonnell F-101B Voodoo su Wikipedia

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SturmHaubitze 42 - WalkAround

SturmHaubitze 42

PaeseGermania
digitarePistola d'assalto
Descrizione

Album di 48 foto walk-around di un «SturmHaubitze 42»

Galleria fotografica di uno SturmHaubitze 42, nel 1942, una variante dello StuG III Ausf. F è stato progettato con un obice da 105 mm (4,1 pollici) invece del cannone StuK 40 L/43 da 7,5 cm. Questi nuovi veicoli, designati StuH 42 · (Sturmhaubitze 42, Sd.Kfz 142/2), furono progettati per fornire supporto alla fanteria con l'aumento del numero di StuG III Ausf. F/8 e Ausf. Gs viene utilizzato nel ruolo anticarro. Lo StuH 42 montava una variante dell'obice leFH 18 da 10,5 cm, modificato per essere sparato elettricamente e dotato di un freno di museruola. I modelli successivi furono costruiti da StuG III Ausf. Telaio G e StuG III Ausf. F e Ausf. Telaio F/8. Il freno di museruola è stato spesso omesso a causa della scarsità di risorse più tardi nella guerra. 1.211 StuH 42 furono prodotti dall'ottobre 1942 al 1945.

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M47E2 Patton - WalkAround

M47E2 Patton

PaeseUsa
digitareCarro medio
Argomento

Album di 41 foto walk-around di un «M47E2 Patton»

Galleria fotografica di un M47E2 Patton, The M47 Patton è un carro armato medio americano, il secondo carro armato a prendere il nome dal generale George S. Patton, comandante della Terza Armata degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale e uno dei primi sostenitori americani dei carri armati in battaglia. Versione M47E2 : 45 costruiti. M47E1 con pistola Rh-105 da 105 mm e FCS migliorato (ancora elettromeccanico). Visione notturna passiva per conducente e comandante. Tutta la serie M47 MBT in servizio spagnolo è andata in pensione nel 1993.

fonte: wiki

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BTR-70 - WalkAround

BTR-70

CountryURSS
TypeArmored personnel carrier
Description

Album of 99 photos walk-around of a «BTR-70»

Galleria fotografica di un BTR-70, The BTR-70 È una portaerei corazzata a otto ruote (russo: бронетранспортер, BTR sta per Bronetransportyor letteralmente "trasportatore corazzato"), originariamente sviluppato alla fine degli anni '60 sotto il designatore industriale GAZ-4905.

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Soldato PB4Y-2 consolidato - Walk Around

Soldato PB4Y-2 consolidato

PaeseUsa
ArgomentoBombardiere di pattuglia
Prodotto1943–1945
Costruito739

Le Soldato PB4Y-2 consolidato È un bombardiere di pattugliamento della Marina degli Stati Uniti d'America, prodotto dal Consolidated B-24 Liberator. La Marina aveva usato B-24 non modificati come PB4Y-1 Liberator, e il tipo era considerato di grande successo. Era desiderato un progetto completamente navalizzato, e Consolidated sviluppò un bombardiere di pattugliamento a lungo raggio dedicato nel 1943, designato PB4Y-2 Privateer. Nel 1951, la serie fu ridesignata P4Y-2 Privateer. Un ulteriore cambio di designazione avvenne nel settembre 1962, quando i rimanenti Navy Privateers (tutti precedentemente convertiti in configurazione drone come P4Y-2K) furono ridesignati QP-4B.

fonte: Soldato PB4Y-2 consolidato su Wikipedia

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