Pacificateur B-36J

Convair B-36 Pacificateur

PaysUsa
TypeBombardier stratégique
Produit1946–1954
Construit384

Lla Convair B-36 « pacificateur » était un bombardier stratégique construit par Convair et exploité uniquement par l’US Force aérienne (USAF) de 1949 à 1959. Le B-36 était le plus grand avion à moteur à pistons produit en série jamais fabriqué. Il avait la plus longue envergure de tous les avions de combat jamais construits, à 230 pieds (70,1 m). Le B-36 a été le premier bombardier capable de livrer l’une des armes nucléaires de l’arsenal américain de l’intérieur de ses quatre compartiments à bombes sans modifications d’avion. Avec une portée de 10 000 mi (16 000 km) et une charge utile maximale de 87 200 lb (39 600 kg), le B-36 était le’premier bombardier habité capable de vol intercontinental sans ravitaillement.

Source: Convair B-36 Peacemaker sur Wiki

Convair B-36 Pacificateur
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée national de l’USAF
Photos26
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Convair B-36J Peacemaker Se promener
PhotographeCees Hendriks
LocalisationInconnu
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Convair B-36J Peacemaker Walk Around
PhotographeBill Maloney
LocalisationInconnu
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B-36J Peacemaker Walk Around
PhotographeMichael Benolkin
LocalisationInconnu
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Voir aussi :

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Convair RB-36H Peacemaker
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationInconnu
Photos181
Plus d’infos:

Lla Convair B-36 Pacificateur était un bombardier stratégique conçu et construit par les États-Unis à la fin des années 1940 et au début des années 1950. C’était le plus grand avion à moteur à pistons jamais fabriqué en série et avait la plus longue envergure de tous les avions de combat jamais construits. Le B-36 était capable de livrer des armes nucléaires ou conventionnelles à n’importe quelle cible dans le monde, et avait une portée de plus de 10 000 miles sans ravitaillement.
Lla B-36 a été le premier bombardier à avoir une capacité intercontinentale et a été le pilier du Strategic Air Command (SAC) pendant les premières années de la guerre froide. Le B-36 se distinguait également par ses six hélices propulsives et ses quatre moteurs à réaction, ce qui lui donnait un son et une apparence uniques. Le B-36 a été retiré du service en 1959, après avoir été remplacé par des bombardiers à réaction plus avancés tels que le B-52 Stratofortress.

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